Misha6112008

После LLC можно залить и CoolStreem JP или TLC. Через 60- 80-120тыс. Км сальешь. Люди разные интервалы катают и не паряться. Кто-то и CoolStreem JP подливал в SLLC - осадок не выпал. Если хочешь всё по фэн шую SLLC, то дороговато.

Не мешает.

Он карбоксилатный, если не ошибаюсь. Пишу на память. Старая формула на 80тыс.км. Не подходит смешивание. Цвет красный. Не мешает с розовым.

Нельзя смешивать старую и новую. Состав разный. Может выпасть осадок. Старый антифриз красный на 80тыс. Км. Он не является фосфатным Лобридным. В нём старый состав. Читай на Драве более свежие посты.

Раньше делали так. Вначале промывали дистиллированной водой Ravenol, пока вода не польется из радиатора. Потом заклывали все сливные места и заливали 0,5-1 литр концерта SLLC. Потом заливали около 4-5 литров уже готового SLLC. Сейчас концентрата литрового пока нет дешевого по новым артикулам. По старому артикулу дорогой из Германии. Артикул 08889-01005 концентрат 2 литра уже не выпускают в Японии, но на складах ещё есть японский. Как только везде под этим артикулом появиться азиатского производства - думаю должен подешеветь. Он уже есть азиатского производства под артикулом 08889-01005

1zr-fe в системе охлаждения 6 литров. Надо 7 литров промыть и прогнать старый антифриз.

Две канистры покупай и проймывай ими и в радиаторе оставляй этот готовый SLLC. Если деньги позволяют.

TOYOTA SUPER LONG LIFE COOLANT 5л 0888980490 - сделано в Германии для третьих стран. Здесь в этой теме есть фото канистры и отзывы. Также есть отзывы на Автодок. Все отзывы хорошие. Подделок нет. https://www.oil-club.ru/forum/topic/1957-toyota-антифризы/page/64/?tab=comments#comment-2181796

Я знаю как пишется, его выше не правильно написали. Я просто процитировал. Seiken сейчас начал поставлять много продукции.

Антифризсрач получился.

Заливайте что хотите автомобиль будет ездить никто ничего не заметит. Тема избитая, не интересная Совсем. Доводы не интересны. Советы давать не благодарное дело совсем.

У Saiken и TCL - состав другой. Заливайте смело любой антифриз на 60тыс.км из выше перечисленных. Масло вот Toyota AFT WS - не является самым лучшим по составу потому что состоит из Гидрокрекинг+Эстеры. Есть Мулти масла AFT WS правдо более вязкие, но входят в допуск рекомендации Тойота. Они дороже, потому что состав лучше ПАО+Эстеры. По цене и по составу понятно какой антифриз лучше какое AFT WS по составу на 120тыс.км не срабатывается.

Заливайте любой понравившийся антифриз. Авто поедет на любом. Отложения в радиаторе во время эксплуатации никто не заметит не вы не автомобиль.

Не химик просто читал много и хотел замену найти. В итоге из прочитанного на разных форумах, а также переписок с знающими людьми оказалось аналагов нет. Следы эксплуатации - это отложения в радиаторе.

TCL - не является полным аналогом Toyota SLLC. И может оставляет следы эксплуатации и срок эксплуатации антифриза меньше.

Eagle слабый на угар. ПАО без Эстеров деньги на ветер. Eagle VHVI+PAO - не понятно какой группы PAO.

кулсрим jpn - Будет наверное получше . Он на импортной основе - не известно на какой сейчас. И он фосфатный лобридный. Не карбоксилатный.

Вот эти артикулы самые дешевые на данный момент Toyota SLLC Pre-Mixed( Pink ) -37 Градусов. Дешевле ничего пока не появилось по цене. 08889-80090 =4литра(-37 Pink)готовый 08889-80100 =1литр (-37 Pink)готовый 08889-80490 =5литров (-37 Pink)готовый 08889-01005 =2литра (-70 Pink) Концентрат(CONCENTRATED) 00272-SLLC2 =3,78литра (-37 Pink)готовый. Внимание! Не смешивать с антифризами других производителей и другого цвета.

0,1 процент. Но фамилия мне нравится.

Тут на этом форуме только прочитал именно на Сузуки AT oil Aw1 подходит масло по вязкости до 7,5. Рекомендации вязкость 5,3 -опять же для экономии топлива. Все масла под допуск AFT WS - Amsoil, red line, Castrol вязкость с 6,2 по 7,5 включительно. По экономии топлива на практике не заметно. Castrol multi aft - самое густое 7,5. Оно полностью на ПАО+Эстеры. Американские масла под AFT WS такие же. А Тойота, Сузуки и так далее все для японских машин это Гидрокрекинг+Эстеры. Сейчас самый доступный и дешевый Кастрол мулти 1200литр на 120.000км, гораздо лучше всяких Тойота, Сузуки, Мазда AFT.

Под допуск AFT WS - подходит отлично. Toyota AFT WS до 7,5 вязкость допускает в мулти маслах AFT WS. У аналогов AFT WS америкаского производства вязкость у Amsoil, Red line около вязкость 6,2. Так-то Toyota AFT WS - не самое лучшее масло для коробки Asin U340E(просто рекомендованное).

Заказывал Micro масляный оригинал пришёл. На журнале Драйв 2 есть фото фильтров этих и никто не пишет что подделка. Вообще фирма Micro не популярна. Это в Автодоке знакомый сказал.Ощущение что люди знают только Nitto и Vic.