MeatGrinder

celer Вот же оно. Может они бывают разных конструкций, более олдовые без ситечка, а более новые вот с этой шляпой, что на картинке, у меня такая штука была, я этот блок при сборке отдельно покупал новым и ставил... Там же модификаций куча, типа 4216(циферки), 421800, 4218-еще чего-то, инжекторные, карбовые, а блок-то одинаковый у всех...

А вот и есть... мелко-мелко ячеистая мембрана стоит перед самим клапаном в этом блоке прямоугольном, который к блоку крепится.

А ведь очень часто бывает, что масло уходит из-за забитого ситечка в ветиляции картера... Будет время и желание - попробуйте вскрыть, может там и кроется причина падения ровня масла... заодно может и течи с клапанной уйдут, давление внутри ДВС нормализуется и вуа-ля...

Да меня оно и не напрягает, дизель он на то и дизель, чтоб с низов моменту наваливать. Я наоборот поклонник тяговитости, с детства угараю по всякой тяжёлой технике, никогда меня спорткары не впечатляли, а после того как я покатался на Урале 4320 с мазовской 6й мне быстроходный транспорт стал совсем не интересен)))) Какой-то он суетливый, как мотылек у лампочки)))) Поэтому пришлось в УАЗе даже раздатку резать, чтобы понижение 3.6 воткнуть)))) Скорость люблю только в музыке))))

Не ощущется)))) У меня CRDI и макс. момент на 2200 как у товарища GAZ-69 , и на верхах нифига там никакой динамики не ощущется от слова совсем... Мотор начинает звучать так, как-будто он тебя проклясть пытается и все)))))

Подтверждаю, японский дизель 2kd однозначно не любит крутиться выше 2500-3000 об/мин, после 2500-2700 уже чувствуется, что дальше мотору крутиться не подуше, т.е. он может конечно, но уже не хочет.

Погуглите на досуге тамошние соцсети, будете неприятно удивлены))))))) От этой фразы все американские реднеки, работники Amazon'а и прочая "чернь" прослезилась, но так что бы камеры с крутым AI на рабочем месте не заметили, что ты отвлекся от работы, а то кушать придется меньше чем хотел))) "American by birth and southern by the grace of god Means that everything I do, I do it right New York and California, you can go and have your fun But down here I got a list of what I like" Песенка прикольная, но надо слушать целиком (18+) ))))) Я с такой шляпой даже на ус

Дак и пусть бы был, напишите на ней 85-90 и вопросов нет, все рОвно. А так, если тут наводят тень на плетень, то и в других нюансах рецептуры, если можно так выразиться, могут быть разные умолчания и недомолвки, которые на качестве отразятся скорее всего в худшую сторону )))))

Вадим-V.L Поделюсь личным впечатлением, я покупал Девон трансмиссионку 75w-90 - "чисто позырить" че там да как, замороженное до -24 градусов течь оно почти перестало, текло конечно, но в сравнении с РН, ГПН и Луком - прям небо и земля... Т.е. это никак не 75w, LiquiMolly 85w-90 текло при сопоставимой температуре примерно так же даже чуть бодрее., а у нее температура застывания на офф. сайте указана толи -16, толи -18. Выводы о соблюдении заявленых потребительских свойств делайте сами. А еще интересно почитать отзывы сотрудников на каком-нибудь сайте вакансий, там интересно)))))

У меня даже телогрейка есть, валенки и ремень с бляхой РККА образца 35 года))))

Дмитрий Иванович топливо хорошо было бы, не скажу за бензин, а солярка портится даже в герметичной таре. У меня зимняя солярка простояв 2 года в закрытой железной бочке под крышку из-под масла Mobil (минеральная анафема ему!) дало +3 оборота стартера при запуске ДВС, температура окруж. воздуха на это никак не влияла... Ехать машина едет конечно, но уже так без бодрячка...

Не, это не шиза, это нормально... Бытие определяет сознание)))))

Ну вообще я так и собирался сделать, просто стало интересно кто что думает на этот счет, ну с 97 года до 2013 видимо у toyota мало что изменилось)))) У меня все примерно тоже самое по оборотам и скоростным режимам))) Насчет оборотов это да, пожалуй резонно!

Нда, я тут на бумажке, математику за 6 класс вспомнил и вышло, что если отталкиваться от цифр в 3000ppm и 2000ppm соответственно, то при объеме картера в 7 литров, чтобы не уронить кальций ниже 2700 ( ориентировался на ориг. масло toyota 5w-40, не очень корректно, но хоть к чему-то надо было привязаться) можно смешать в соотншении 80х20/75х25... и вязкость получается средняя 11 - 10.8 сСт, ну а там уж цифры из конкретного паспорта взять не долго и скорректировать смесь... Выходит, что можно, во всяком случае в теории выглядит неплохо))))

Вот кстати, а как уважаемые форумчане считают, М10ДМ допустимо смешивать с М8В для корректировки вязкости, при условии, что масло будет использоваться в турбодизель, а не в атмобензине? А то тут товарищ dima015 написал, что у него запасено М8В для корректировки, если такой микс лить в атмобенз то по всем пирогам все ровненько должно быть, а вот если в турбодизель?

抱歉，今天这个论坛帖子里酒精含量太多了

Вот риторический вопрос! А это часом не одни и теже люди делают?)))) Сначала создать реалии определенного свойства, а затем пихать шайку для бани вместо дредноута, в процессе еще можно для благовидности про экологию громко орать, спасать ее так, что в финале и от экологии совсем ничего не останется, как от дредноута))))) Если бы я был мультимиллиардером - я бы вот так и поступил, это же безотказная бизнес схема)))

Stans Stans Да ну лаааадно уж вам, с плеча-то отсекать. Тем более, что я ничего особо и не доказывал, я уточнял для ясности. Если есть возможность и время чего нет-то, не будет - ну тогда другое дело.

Я же еще раз повторяю, что я писал о гипотетическом выборе, я ни слова не сказал про цену и разницу в цене, ясное дело, что сейчас прикупить себе TLC, причем любой новый, это гораздо большая проблема... Вы пытаетесь из меня нарисовать эдакого ханжу, который свысока смотрит на окружающих... Но вы ошибаетесь, это не так. Я написал лишь о том, что если бы у меня был выбор (ключевое здесь "если бы") я бы выбрал то, о чем написал. Я вовсе не пытаюсь сказать что-то типа: "Вот в эту помойку я никогда не сяду" или "Кто ездит на китайском авто тот быдло галимое." Я пытаюсь лишь сказать, что продавая ав

не создавайте подмену тезиса, я написал о гипотетической ситуации выбора, а не о своих личных потребностях, мои потребности к обсуждаемому вопросу не имеют отношения, речь шла о об одном классе автомобилей, полноприводной парк авто мне ближе, посему и пример именно такой. Он такой не потому, что я живу в местности с китайскими паркетниками, хотя и с ними тоже, а потому что это наиболее яркий пример. Более того, я в своем посте указал, что мой взгляд на этот вопрос это больше вкусовщина нежели истина в последней инстанции... Вы приписываете мне то, чего я не говорил, а затем начинаете это разоб

Ну мещанство, если судить по классикам, это такое свойство человека, когда он за своим маленьким мирком не видит ничего большего. А мирок этот, по тем же классикам, он предельно меркантилен, мелочен, наполнен мелкими дрязгами, превращающийся под собственным грузом в, как метко подметил Лёха Пешков, "в кровавый и противный ком животных, взаимно пожирающих друг друга!" А желание выделять вещью это и есть мещанство, ведь не вещь делает человека))) Впрочем это совсем не о масле и уж тем более не о минеральном)))

Это как разница между сексуальностью и вульгарщиной... Комфорт и безопасность - это сексуальность, а задние фонари в виде новогодней гирлянды или решетка радиатора, равно как и закосы то под Toyota или LendRover это вульгарщина... А про кругозор я вообще ни слова не говорил...

Ну нет, не надо путать работу и труд, сегодня от работы человек пытается всячески избавиться не потому что он патологически ленив или какой-то не такой, а потому что труд его отчужден он него самого, равно как и результаты его труда... Вообще трудится для своей и общей пользы человеку вкайф, потому что если обществу вокруг тебя хорошо, то и тебе почти гарантированно будет хорошо и спокойно житься. Человек и появился, как создание добывающее ништяки для жизни совместными усилиями и совместно эти ништяки употребляя. А разве не заметно, все что вы видете это только начало шоу, это

А так и не получится сделать никогода, физика не позволит, чем больше мощности снимаешь с литра, тем с большим напряжением работают все элементы системы... Ясное дело что сальник колена не проходит миллион и помпа тоже, я полагаю тут речь идет о ЦПГ. А еще я полагаю, что сегодня чисто технологически вообще ничего не мешает сделать утилитарный ДВС, ЦПГ которого будет служить указанное кол-во пробега, Вояджер-2 вон как-то сигналит еще, а его сваяли в 77 году))) Тут ведь вопрос упирается в то, что кубатура ДВС сокращается, а потребитель ведь удивляется "мощщи", уходам в точку и прочему ребячеству

Если КПП механика, и если там подразумевается замена, купите киросина, вывесить колеса и налейте керосина, заведите и погоняйте на передачах минут 5 - и мосты помоются и коробка с раздаткой. На УАЗе так делаю после глубоких купаний. Потом сливаешь и даёшь просохнуть немного с открытыми пробками, а потом заливает масло новое... Это быстрее и проще чем масло трансмиссионное на промывку заливать. P.S. если мосты с LSD, то тогда насчет керосина не знаю, тогда может и масло лучше налить.