MeatGrinder

Да, насчёт этого я читывал, но это давно было вроде как, а теперь, я так понимаю, ну судя по статейке, они этот "передовой" опыт решили и на вторую группу с первой распространить, так сказать расширить и углубить. Если раньше денег брали за 3 группу как за синтетику, то теперь за смесь 1ой и 2ой, а потом наверное в рамках безудержного движения вперёд и за 1ую обоснуют, и тоже все будет очень серьезно и глубоко исследовано, научно обосновано и даже может анализы сделают и графики красивые нарисуют, цветные, а совет директоров распределит дивиденды ))) Торжество прогресса, ё-мое)))))

Да я и не спорю, вторую группу видимо пихают туда, где ну уже никак не причешешь даже не пробавленному обывателю, что мол "драйвиг бай асептенс".... Оно будет просто темно зеленым и на свет в бутылке не просвечиваться)))))

Да мне думается, что в каждом отдельном случае производство будут максимально удешевлять, насколько это возможно, так что даже если инфы точной нет, я бы особо на честность не рассчитывал))))) Я чет угорел немного с самой первой фразы: "Driven by acceptance of Group III as “synthetic,”" Драйвен у них бай асептенс)))) Как это все умно, важно и весомо звучит, прям сразу видно серьезные люди писали... И далее тож прекрасно: Unlike in 2002 when conventional motor oil had the primary influence on the market value, in 2022 the higher-priced tiers of synthetic and synthetic

А она для производителя и никакая не другая)))) Они один хрен основную часть масел, судя по диаграмме, бодяжат из 1ой и 2ой группы, только в одном случае депрессор есть, а в другом нет, или его меньше))) Теорема Эскобара, как она есть))))

celer Да мне вот тоже интересно, на карточке товара написано, что ГОСТ, поглядим как оно вживе!

More Я кстати смотрел, на Российских маркетплейсах предельно печальный ассортимент...

celer Я попробую паспортом разжиться, когда придет, если получится, если они ответят, паспорт пришлют, закину сюда для общей инфы. По этому косвенно можно судить, что за контора, из Волги мне паспорта в течение 2ух часов прислали, я был приятно удивлен такой оперативности, на горячей линии РН в течение дня, в ТатНефти на это 2-3 суток уходит, Девон на трансмиссиионку прислал только через месяц))))) 2 недели они читали вопрос и ещё 2 недели присылали паспорт.)))) В общем когда будет о чем говорить, я напишу, а может и не напишу))))

celer Ну стало быть, надо поспрашивать, если есть у кого какие контакты с братскими белорусами, можно полюбопытствовать да рассказать тут, за спрос-то денег не берут! Товарищи белорусы, если вы тут есть, кто пользует продукты Нафтана, поделитесь опытом использования, годное маслице или стоит его стороной обходить, можно не только про моноградки! Я думаю одмены не сильно будут лютовать, нет же? )))) P.S. Не удержался, заказал 4 литра М8ДМ Русойла, поглядим чего да как, у продавца на ОЗОНе "ТД Русойл" даже вроде как паспортишко на маслице в карточку товара добавлен.

НУ вот, можно же и без халивара обойтись, все чётенько и по существу, прям читаешь и глаз радуется. Можем ведь, когда хотим)))) А на троллинг вскидываться каждый раз, как в первый, ну это такое себе, мне думается это проще игнорировать...

IvanRND Да общий опыт, вот я выше про смазоны написал, вот тоже самое про масло, More верно написал, что , вот я и решил спросить. Можно указать где прменялось, как долго и т.д. в рамках форума и текстового формата, это может быть, в некоторых случаях, даже информативней анализов, потому что это будет живая практика, растянутая во времени, т.е. процесс, а анализ это, все всяких сомнений, хорошо и полезно, но это все же момент, как ни крути.

MoreДа про базы, я почти уверен что там самые крупные ребята крепко держат всех в кулаке, сидя на железном троне. Я имею ввиду те бренды, которые кем-то использовались/используются но такие, из серии, ноу-нейм. Которых в телевизоре не бывает, кто не рассказывает о национальных достояниях, что-то вроде "OilRight", озон листал, наткнулся на какое-то масло "РусОил", какое-то "YamOil" (не уверен,что правильно написал), но интересует пользовался ли кто?... OilRight,ом я например пользовался и ШРУС смазкой, и литолом, и смазкой 158 (мажу УАЗу и Тоёте карданы и рулевые тяги прямо сейчас, уже 2ой год,

Вот да! Я вот читаю-читаю и думаю, а есть какой-то перечень относительно толковых производителей? Ну РН, ГПН, Лук, Волга допустим, может есть ещё какие марки или бренды которые в использовании себя зарекомендовали, как рабочие варианты в практике форумчан?

Stans Впрочем, равно, как и в любой другой!

Fujik да это понятно, я просто к тому, что человеку мотор-то попачкала в результате не минералка или синтетика будь они уже обе не ладны, а банальный недосып пакета, база мгновенно скопытилась и начала лечить... И тут дело может вовсе не в минералке/синтетике и не в загустителе/его отсутствии. Мы же все знаем, что когда бы такое было, что в документах написали что есть, а на деле нет... Не бывало такого))))))) Это вообще козырная опция! Очень полезная особенно в условиях непредсказуемой погоды!

Ну тут надо бухгалтерию глядеть...

???

Вебасто не поможет, у меня есть, масло ента хреновина не греет, греет блок и башку, это да, но масляный поддон остается ледяным, вебасто это больше про тепло в салоне)))))

Ну и правильно!

Тут правда есть неприятный нюанс, минералки тоже делает "наш" производитель... Просто минералка проще в производтстве, она примитивнее технологически, что является одновременно ее плюсом и минусом. Не возьмусь утверждать, но мне кажется преимущество минералки в условиях неопределенности, которая действительно имеет место быть, это то, что можно относительно гарантированно сказать, что оно, допустим, в условиях пробок и городской эксплуатации с щелочным там 9 сработается на таком-то пробеге, а при езде по трассе на таком-то...

Не, конечно, не должен. Но я подумал, что залачивание двигателя может быть в сущности очень похоже на процесс ворнения стали... Металл нагретый до высокой температуры погружается в масло, которое покрывает его слоем прочной полимерной пленки, т.е. считай отложениями. А кальций призван останавливать процесс окисления и удерживать базовое масло от формирования этой полимерной пленки на разогретой поверхности. Вот у меня и родилась мысль о том, что загуститель сам по себе тут не при делах, ну или не только он.

Нехорошая, да. Ваш тезис в сущности очень близок к тому, что я написал))))

А я верно понимаю, что пакет присадок в масле начинает работать, только при возникновении граничного трения (в узлах типа "кулачок-стакан клапана"), за исключением кальция, который работает постоянно, предотвращая окисление и разрушение базы? Т.е. пока давление масла в норме, трение происходит в маслянной среде, ZDDP и не работает толком, ну или работает, но не везде, а лишь в тех участках, где идет сильная ударная нагрузка например. Если это так, то вопрос упирается только в интервал замены при заданных условиях эксплуатации и температурного режима, который влияет на окисление базы непосредс

Полагаю, что убежденные любители, имеющие средства для своего хобби и реализации своих убеждений, если можно так выразиться, продолжат использовать эти масла, те, кто просто хотел попробовать купят "кряк" и будут ездить дальше. А те для кого это было возможностью купить лишних пару пачек макарон, вот тем да, тем будет грустно... Поэтому не вижу особых причин зубоскалить, да и над убежденными адептами тоже. Любая крайность есть заблуждение, а заблуждающийся человек все равно, что слепой. Мы же не будем смеяться над слепотой слепого верно?

У Волги кстати, какой-то нестроевич с производством наверное, я хотел баклажку М8ДМ прикупить на ОЗОНе на случай Я.В., прозапас (через официалов Sintec Delivery), а нету, и ассортимент сокращается, осталось только м8г2к и м8в... Вот будет печаль-беда если прикроют, рабочее масло по гуманному прайсу так-то. А может цены собрались поднимать, что в общем то же не радость, но это смотря кому))))