Чернослив

Для двигателя такой роскошный бальзам слишком жирно будет, хочу залить его в себя

Я с удовольствием, мне это тоже очень интересноТолько я пока другим продуктом запасся, этого же производиьеля, но возможно и с этим всё получится

Спасибо за оперативный ответ! Уже не терпится его купить, будем пробовать после Xpro2

Ни чего себе как круто! Такой жир по присадкам, щелочное почти 10, а зола 0.7  Своего рода масло универсал, можно лить в любые моторы и не париться

На сайтах продаж есть канистры Xpro1 где нет надписи +Ester. Интересно, либо производитель просто не на всех канистрах эту информацию написал, но они там есть, либо не во все партии они добавлены?

Всё возят, конторы эти на каждом углу, а в магазинах за адекватные деньги не чего интересного нетуНадо начинать заказывать, уж больно у Polymerium интересные и жирные продукты, давно этот бренд присматриваю, а тут ещё и анализы начились

Спасибо за ответ, коротко и ясно! Крутой продукт по всём параметрам, красавчики!Мой автомобиль обязательно его попробует, а если оно когда нибудь появится в магазинах нашего маленького Сибирского города, то на нём и остановимся

В основном в маслах А3 В4 встречается 900-1200 zddp. В чисто спортивных доходит до 1800-2000. 650-800 это Илсаки, Цешки, что и стало интересно, вот и спрашиваю, а не заявляю) Молибден это не противоизноска, это модификатор трения, его цифры варьируются от 20 до 1000ppm. в независимости от спецификации масла.

Что то противоизносной присадки мало для А3 В4, далеко уже не первый раз такое встречается, или полнозольник это распространяется только на моющие свойства? Или это пофигу вообще?

Некоторое время заглядывался на этот продукт, но когда увидел анализ, сомнений больше не было) Залью его в редуктор своего Сибирского заднеприводного турбо-корча, который используется по назначению У этого Кикса состав такой же как у Castrol Sintrax LongLife GL-5, Shell Spirax, а это лучшие масла в своём классе, только у Кикс температура застывания не крайне северная, до минус 30ти будет работать хорошоНо у него ценник адекватный и подделок нет, чего совсем не скажешь про эти топовые бренды В общем Kixx красавчики, всё круто!

Дюпелёк Да это и не ответ, факты

Уже сделано тысячи анализов и только примерно в 30ти процентах случаев, вроде как НОАК зависит от вспышки, но это не точно Часто бывает что вспышка меньше 230ти, а НОАК меньше 10ти

К этому анализу вопросов нет, все ОК Главное чтоб этот Шел в двигателе так не чудил как в канистрах

Ну там та был микс и не с озона, получается другой продукт А сейчас эта жижа чистоганом залита в двигатель? Если да, то очень нтересно было бы увидеть анализ её отработки) Просто у меня много лет стояли масла, самые дешёвые и самые дорогие, в канистрах не когда не какого осадка не оставалось, всё чисто. Мягко говоря, у вас очень подозрительный свежий Шелл, а точнее это жесть какая то

А вы продолжаете ездить на этом масле Не появилось желание после анализа слить его с двигателя? А то ведь парарелерьный импорт на пару с Озоном до добра не доведёт

Лучше поздно чем не когда Да, тестим Поверим, смысл им что-то менять, у них с присадками всё стабильно отлично. А что касается базы, как заявляет Kixx, что они работают над её улучшением Ну последние анализы это и доказали, чище стала и НОАК очень привлекательный

Тут я соглашусь Не раз уже делал такой эксперемент, на разных мотоах и с разными маслами. Не влияет молибден на звук работы двигателя Он якобы помогает мотору легче крутиться, от этого КПД выше, поэтому применяется в спортивных маслах, из за него ещё есть какая то мизерная экономия топлива в мировых масштабах. А для простого автовладельца это всё ерунда, мы от него эффект не как не почувствуем.

Масло сделано чётко, по параметрам всё класно, как и должно быть, особенно сера и NOACK Но если сравнить его с близнецом Kixx G1 SP на присадках от Afton, интересна пара вопросов именно к пакету У не китайских присадок, Цинка меньше, Фосфора больше, а тут одинакого, почему так? Ну и молибдена тут в разы меньше чем у Kixx, но вот какой он тут добавлен? В G-Energy наверно 3х ядерный, так как его добавляют гораздо меньше, а вот в Kixx скорее всего более простой 2х ядерный, вот и интересно, а что лучше? Не докапываюсь, оба продукта хороши, просто заинтересовал химический разбор

Отправил 500р. На 197) Kixx G1 0w30

Не удивлён, они это любят А вообще, люди просто привыкли думать что Китай это плохо, потому что нарывались на подпольные, либо на их самые дешманские товары, всякие безделушки, шмотки и т. д. А эти товары, они не имеют не чего общего с их Фабричной Химической Промышленностью, которая на самом деле, у них очень хорошо развита Далеко не всё то что производится в Китае, плохо В целом, смелые русские с годами всё это проверят, кому это сделать как не нам

Зачем в интернете больше 4х тыщ У нас в Сибири допустим, в магазинах за это масло просят 2500 Ну да, если пока нету доверия к Китаю и морально к этому не готовы, а хочется бюджетного качественного продукта на всеми известных Англо-Американских присадках, тогда Kixx, Zic или S-Oil в общем Корея

Этот, уже далеко не первый анализ отработки масла на китайских присадках, ещё одно тому подтверждение, что китайские присадки работают не чуть не хуже, а может даже лучше, чем присадки от всеми известных основных пиндоских компаний, по цыфиркам красота, всё моет, всё защищает, на протяжении всего разумного интервала смены

Ну если только просто захейтить А я как человек владеющий своим автосервисом и сам занимающийся ремонтами авто уже 14 лет, чтоб от масла на основе ПАО потекли сальники, лично я таких случаев не знаю. Да и масел на одном ПАО не бывает, присадки в минералке растворяют, 3 группу добавляют, а это уже положительно действует на сальники. Если сальники впорядке, они не от какого масла сцать не начнут, а если их время уже пришло, то сцать будут от любого. Много кто масла в чем то обвиняет, но во всех этих обвинениях, я не когда не видел официальных тому доказательств. Кстати слышал от одного производ

Опять плюхну его в свой 2JZeтСейчас правда 30ка залита, очень доволен но поробуем w40. В -25 ниже не эксплуатировал, мотор запускался крайне шустро, работал очень тихо во всём температурном диапазоне, угар стандартный 150гр. на 1000км. Чуть меньше был только на Мобиле FS. В общем мотору этот продукт зашёл!

Это масло на ПАО с добавлением гидрокрекинга, без эстеров, я правильно понимаю?