Alexey79

Подведу итог по наблюдениям за своим Прадо. Сегодня сменил масло и вновь залил ZIC LS 5w-30/ С прошлой замены масла прошло чуть больше 9 месяцев, за которые пройдено 11700 км, основная часть которых по трассе (езда в один конец 555 км, за которые средняя скорость 80-90 км/час). Средняя скорость за 11700 км составила 39 км/час. Борт компьютер показал расход топлива за это время 12,66 л/100 км, в реальности думаю 13- 13,4 л/100 км. На преодоление 11700 км по борт компьютеру двигатель отработал 291 моточас, при том что масло рассчитано на 300-350 моточасов. За моточасами в БК авто

https://ru-rixx--corp-fr.turbopages.org/ru.rixx-corp.fr/s/stati/baza-znanij/kak-chasto-nuzhno-menyat-motornoe-maslo/ На сайте RIХХ указано: Синтетические масла обладают длительным сроком службы. Масла, произведенные по технологии гидрокрекинга, спокойно могут выдержать 250-350 моточасов, а на базе ПАО — 350-450 моточасов. также сказано, что: примерными значениями срока службы моторного масла в зависимости от его класса. Классификация Моточасы ACEA E2, API CF, CF-4, CG4

Так какой минимальный допуск при капельном тесте 0.3 или 0.5

Сейчас появилось столько новых названий масел, которых раньше не было, и которые 2 года назад тоже можно было назвать шарашками

На сайте производителя моторного масла RIХХ, сказано, что Масла, произведенные по технологии гидрокрекинга, спокойно могут выдержать 250-350 моточасов, а на базе ПАО — 350-450 моточасов.Масла класса API SM/SN расчитаны на 350 моточасов. жалко, что на сайте ZIC нет такой информации.

На сайте производителя моторного масла RIХХ, сказано, что Масла, произведенные по технологии гидрокрекинга, спокойно могут выдержать 250-350 моточасов, а на базе ПАО — 350-450 моточасов. Так же сказано, что Масла класса API SM/SN расчитаны на 350 моточасов. Жаль нет подобной информации на сайте ZIC

Разместил тут, чтобы узнать мнение, о том что можно сказать о масле?

Двигатель Toyota 2TR-FE. Toyota Land Cruser Prado, 150 кузов. Общий пробег 65 т.км. Пробег на этом масле 9938 км. (Грубо 6800 км трасса и 3138 город, или 68% трасса и 32% город). Средняя скорость 38 км/час. Доливка масла - 200 гр. на пробеге 6000 км. Израсходовано топлива - неизвестно. Моточасы - 252. Проба взята после езды по городу, Сушилась примерно 30-40 минут. Объем залитого масла 5.7 л. Что можно сказать по этому капельному тесту? Там где две капли, это на серой бумаге. Там где одна и три капли, это на белой бумаг

Что можно сказать по этому капельному тесту? Там где две капли, это на серой бумаге. Там где одна и три капли, это на белой бумаге. Все капли сделаны в пределах 2-х минут. По формуле разбег от 0.44 до 0.82. В интернете в разных источниках сказано, что минимальный допуск это 0.3 или 0.5. Вот какой допуск на самом деле?

Что можно сказать по этому капельному тесту? Там где две капли, это на серой бумаге. Там где одна и три капли, это на белой бумаге. Все капли сделаны в пределах 2-х минут.

Такой же вопрос. Брал 4 канистры масла Х7, и на 2-х канистрах стопорное кольцо снялось вместе с крышкой. На официальном сайте ZIC сказано, что это продавец является официальным представителем. Недавно взял декстрон, в том же магазине, и тоже ZIC, и вновь снял крышу вместе со стопорным кольцом. Обратил на это внимание продавца. Он ушёл что-то уточнить и вернувшись сказал - главное, что фольга под крышкой есть и она целая и приклеена, жидкость не протекает.

Здравствуйте. Помогите разобраться. Масло ZIC TOP LS 5w30 имеет щелочное число менее 7, но допуск VW 504.00 (согласно информации с официального сайта ZIC , данный допуск означает, что масло сохраняет свои свойства на протяжении сервисного интервала до 30 тысяч километров.). Масло ZIC TOP 5w40 имеет допуск попроще, но у него щелочное число 10, значит оно должно дольше сохранять свойства масла, а значит и расчётный пробег должен быть больше. Не раз читал, что малозольные масла надо менять чаще, но как это тогда вяжется с допуском VW 504.00?

Насколько моточасов рассчитано это масло?

Температура ведь смотриться по градуснику, а не по показателю "ощущается, как". У нас даже этой, холодной зимой, всё таки градусник ниже чем -27 не опускался. А так то, да для таких температур лучше 0w-20

До -30 рассчитаны и 5w-30. Жил в ЕАО, где гораздо холоднее чем в Совгавани, и с 2005 г. во всех своих авто использовал 5w-30. Скоро 10 лет, как езжу на Ниссане, именно с маслом такой вязкости. Обычно меняю масло при пробеге 9-11 т.км, и за это время уровень масла с середины рекомендуемого уровня опускается до минимально возможного уровня для эксплуатации. Масло не доливаю.

ILSAC и API это две разные методики, двух разных ассоциации. ILSAC бывает GF-4, GF-5 и GF-6 где GF-6 отвечает самым последним требованиям. API бывает SJ, SL, SM, SN, SP причём SP отвечает самым последним требованиям и примерно соответствует GF-6. 200-250 моточасов это у GF-4 / SM, у следующих поколений масел и моточасов должно быть больше. Общую теорию я знаю, думал, что кто-то знает данные по моточасам именно этого производителя

В Совгавань за счёт близости Татарского пролива не так холодно как в Хабаровске. Эта зима, да, оказалась холодной, примерно с 20 декабря морозы стоят -20 днём и до - 27 ночью (ощущение как -27 днём и до -42 ночью). Сейчас потеплело -12 днём и -25 ночью). Автопрогрев не стоит. Выхожу и утром завожу, проблем не было. Сейчас залито ZIC LS X7 5W-30. В предыдущие годы было гораздо теплее зимой.

Именно Takumi? Думаю попробовать лить Такуми синтетику 5w-30. Планирую брать у человека который сам является официальным представителем TAKUMI, и возит масло бочками из Японии для своей техники уже несколько лет. Только человек не знает на сколько моточасов рассчитано масло. Есть информация по моточасам масел Takumi?

Так в чëм разница между ТОР и FE ?

Чем это мало отличается от ZIC TOP 5W-30 , они оба API SP. В маслах не силён. Какое из них лучше для двигателя Тойота 2 TR-FE Сейчас использую ZI C LS X7 5-30 думаю перейти на Х9, но не знаю какое

В интернете нашёл такую информацию - Синтетика. Вот тут самый большой разбег, бывают дешевые варианты (API SJ/SL, Mb 229.3, Vw 502, Bmw LL98) – замена 250МЧ. Есть более продвинутые (улучшенные кряковые) составы (API SM/SN, Mb 229.5, Vw 502.00/505.00, Bmw LL-01) – здесь замена 300МЧ. Лучшие очищенные составы (ПАО допуски, Mb 229.5 Vw 502/505/503.01 Bmw LL-01) – 350МЧ. Таким образом, в этом классе смазок разбег от 250 до 350 моточасов. У меня масло ZIC LS 5W-30 (Спецификации: API SN/CF, ACEA C3, VW 502.00/505.00, MB 229.51, BMW LL-04, GM dexos2), оно как видим относиться к классу С3

Нашёл вот такую информацию - Синтетика. Вот тут самый большой разбег, бывают дешевые варианты (API SJ/SL, Mb 229.3, Vw 502, Bmw LL98) – замена 250МЧ. Есть более продвинутые (улучшенные кряковые) составы (API SM/SN, Mb 229.5, Vw 502.00/505.00, Bmw LL-01) – здесь замена 300МЧ. Лучшие очищенные составы (ПАО допуски, Mb 229.5 Vw 502/505/503.01 Bmw LL-01) – 350МЧ. Таким образом, в этом классе смазок разбег от 250 до 350 моточасов. Выходит для обсуждаемого масла интервал замены - 300 МЧ.

Что следует из того, что это LS ? На сколько моточасов оно рассчитано?

На канистре написано LS

Проехал на Тойоте 6500 км, средняя скорость 37 км/час, по моточасам - 165 моточасов. Пришлось долить 250 гр. масла. Веду наблюдение дальше.