seven777

У меня точно так же. На морозе совсем густеет, приходится отогревать. Если лежит долго, то со временем выпадает светлый осадок. Потрусишь и снова мутная светло-желтая густоватая жидкость становится .

Резонов спросить, а нафига такую чушь писать? Где проблемный мотор? Как увязать присадку в топливо и жор ( по вашему) масла? Можно не отвечать, я бы даже сказал - нужно.

Я думаю из предложенных вариантов Shell точно будет из ТОП вариантов. А так я бы ещё к Petronas присмотрелся бы, но тут нужно поискать порядочного продавца.

Такой себе пример, двигатель несколько раз кипел, после чего начала мигать «маслёнка». А виновато масло. А ведь масло залито было правильное, со всем необходимым и без лишнего.

На счёт этого я в курсе.

Тут вообще вопросов много, вязкость выше, хотя топлива в отработке больше, окисление больше почти на 50%, нитрация выше… походу какой-то особенный замес.

Вопросов нет, но как вышло, что после осенне-зимнего сезона масло живее, чем после летнего? При условии +\- одинаковой наработке и сожённому топливу.

Ну коль вы сами человек «с руками», то вероятнее всего вы понимаете, что лучше обкатать двигатель без каких-либо присадок. Контролируя давление масла (если есть сомнения в зазорах), возможно ещё и температуру масла, компрессию.А уже исходя из полученных результатов можно сделать вывод, что у вас получилось. И если результаты +\- допуск, я бы залил стоп износ, если всё таки, что-то вываливается из допустимых значений, попробовал бы уже восстановительную. Повторюсь, но только после обкатки, т.е. спустя 2000-3000км.

Что-то не вяжется всё это. У меня выходит 180 м/ч. Да и по показателям масла видно, что и этого наверное тут нет.

Ой не факт.

А зачем вам восстановление в откапиталеном моторе? Я бы вообще ничего не лил бы, пока мотор на обкатке. у вашего моториста понимание в присадках стремится к «нулю», поэтому они у него как козёл отпущения.

Всё отлично. Вязкость, пакет присадок +/- как и в жидкости (оригинал), которую уже тестили ранее.

Что-то мне кажется за 3 м/ч АРМ Актив может не успеть зацепиться.

Я нашёл инфу про 6 ступеней. Ещё есть робот на 7, но он ставился на 2.0

Averon torcon Спасибо )