Denn82-82

У меня оно пока фаворит среди масел средней ценовой категории. Cepsa и Pennasol/Avista, не вижу смысла переплачивать за другие более якобы навороченный. Avista давновато уже не лил, боюсь что могут уже и подделывпть или шляпу какую лить. Cepsa 100% проверено, масло good!

Пробег 6000 трасса 80%, скажу так масло не тугое, движок крутится нормально, думаю честная сороковка, правда потемнело сразу, и остановилось. По ощущениям обычный середнячек в пределах 80р.наших деревянных за 5л. Напоминает наверно Маннол либо их братью. Следующее возьму их турецкого конкурента Kraftmax 5w40, поскольку режим машины одинаков разницу, если будет, точно увижу. Брать наверно можно твс на 7500 до 10000.

25 и даже немного больше. Что -то среднее между 250-300 моточасами.

Вообщем слил я этот Onzoil Ideal 5w30, масло конечно так себе. Его реально хватило с натяжной только на 7500. Хорошо что оно стоило не дорого, так не обидно было его сливать. Могу ли я его посоветовать-не уверен. Буду ли я его заливать в свои тачи дальше наврятли. Может просто на мерсовском моторе оно не очень ему пошло, обобщать не буду.! На замену залил наше белорусское по теме импортозамещения Нафтан Л 5w40. Каких то глобальных изменений не заметил. Поездим посмотрим.

Залил 5w40 в джетту 5, мотор 1.6 bse. Проехал 1500км. Посмотрим че за оно.

...взял сегодня баклашку 5-ти литровую на пробу, буду заливать и отписываться.

А как понять флисовый ли фильтр? Другой цвет фильтрующего элемента или стоимость +100500руб!?

Ничего удивительного в том, что у человека масло сожрало на этой таче. Это же вольксваген моторы 1,4 до 2015 года эти вообще склонны к жору масла, и не первый раз об этом слышу. У меня в эксплуатации Джетта 5 с мотором 1,6 bse, который так же по заводу склонен к жору. Что и я и др. пользователи (она у нас рабочая тача) туда не лили - и крон оилы и коммы и лотосы и ени и чемпиоилы показатель один - забыл проверить уровень и подлить вовремя, получай масленку на табло. На моем моторе тенденция одна, ездишь спокойно - литрушку полторы на 10 тык. заливаешь, крутишь мотор, гоняешь на трасе 120-130+

....короче покопал я и вот что накопал: 1) масла полусинтетика 10w40: Зенит-SL-S-SL 10W-40-5, линейка Zenit Super, - про-во Беларусь, база - Нафтан, присадки их же. Короче Нафтан, только в другой упаковке. 2) синтетика 5w30 и 5w40: Зенит-SL-L-LE5W-30-5, Зенит-SL-L-SM5W-40-5, линейка Zenit Lazer -LE-/-SM-, производитель Россия, поставщик Россия (АО «ДЕЛЬФИН ИНДАСТРИ» - они же масла LUXE) - Короче LUXE, только в другой упаковке. 3) синтетика 5w30 и 5w40: Зенит-PL-L-MP5W-40-5, Зенит-PL-L-SM5W-40-5, Зенит-PL-L-LE5W-30-5, линейка Zenit Lazer premium line

Остаётся загадкой только, кто производитель? Продаваны пишут владелец Нафтан, по фирме производитель бьется какое-то ООО. Где-то по ссылке прочитал, что база из Нидерландов, а присадки тогда чьи??? - короче тайна покрытая мраком... Тара 1л и 5л. По ттх всё более менее сносно, даже приличные соответствия имееются. Ценник гуманный, на уровне Маннола.

...Теперь вся линейка появилась в продаже у нас в Республике Беларусь. Стоимость средняя. Появилось даже малозольное С3 для турбированных немцев и японо-корейцев. Могу даже сбросить их ттх кому интересно... Doc1.pdf

Я вот недавно слил это масло после 10 тык. Абсолютно ничего не заметил, единственное что показалось что оно не очень то и сработалось, пятна от масла с руки как-то очень легко стирались, бывало и похуже. Масло в принципе оказалось нормальным. Но ещё лучше оказалось когда я отработкой бревна деревянные покрыл, какой цвет шикарный эбонитовый, аж пожалел ч то пропитку купил.

... И у меня были точно такие же впечатления, но в начале. А потом я вообще про него забыл, а вспомнил когда стали гидрики цокать из-под капота и жёстко мотор работать на холодную. Это я про то что у меня онзол сейчас в моторе плещется.

... Похоже, что об этом подумали все, и похоже что там что то подобное тому на что оно похоже.

Решил поездить еще чуток, криминального совсем конечно ничего нет, до замены цепи. Буду скидывать мотор менять цепь, заодно и масло поменяю и сфотаю чё там внутри на моторе по отложениям.