g-kob
-
Публикаций
112 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем g-kob
-
-
Я еще раз вам повторяю: нет какой то загадочной разницы между A5 5W-30 и A3 5W-30.
А Addinol Super Power 5W-30 порекомендовал лить мне Torcon. Вы ему тоже не доверяете?
0 -
В турбо субару вообще-то лучше лить 5W-40. Все знакомые, которые перешли с 30ки на 40ку в турбо субару, только жалели, что раньше этого не сделали. Даже официалы Subaru в турбо (на гарантии тоже) льют 5W-40.
0 -
И что ты имеешь против Addinol Super Power MV 0537 5W-30? У него есть требуемый API SM EC.
0 -
Если не веришь, спроси у Торкона) Он тебе однозначно скажет, что A3/B4 никаким образом не навредит FB20, даже будет лучше.
0 -
Не вижу никаких аргументов, которые не давали возможность лить A3/B4 в субару (хоть новый, хоть в старый). Вязкость почти на всех температурах одинаковая с A5/B5, но я за A/3B4 с MB 229.5 - это самая передовая спецификация для полнозольных масел.
0 -
Мы перешли на Addinol Super Power MV 0537 5W-30. Цитату, которую ты привел из нового мануала, там написано API SN "RC" и API SM "EC", то есть не обязательно по ACEA выбирать масло. А нужный API SM "EC" есть у этого аддика. Так что всё супер))))
0 -
ai_gelios,
2 литра атмо 150 сил. В чём существенная разница между 5W-30 A4/B4 и 5W-30 A5/B5?
Дядя лили это масло, только 5W-30. первые 70 тысяч, а когда я впервые открыл крышку маслозаливной, то офигел от нагара, который был на крышке... У оригинально масла щелочное число - 6. Куда это годится в наших условиях?
И повторю вопрос: что мешает маслу A3 работать в таком двигателе? У 5W30 оригинала вязкость при 100 в районе 10-11, и у A3/B4 тоже в районе 10-11.
При переводе на А3\В4 исчезнет умозрительная топливная экономия, но усилится защита двигателя. А в случае с 229.5 (если он есть) с его высокой щелочностью будут активно отмываться отложения. Только первую смену на 229.5 мы ограничили на 5000 км, кто знает, что там отмоется и насколько загрязнится масло.
0 -
Торкон, почему ты в данном случае не советуешь 5W-30 A3/B4? В одном месте для субару советуешь, а другом нет. В чем заключается хитрость твоя отбора, если не секрет?)
А3 - в двигатели EJ , которые технологически старше.
FB - посовременнее и технологически заточены под низковязкие масла, которые им и рекомендуются.
Читаем мануалы к каждой конкретной машине - там всё распрекрасно написано какие масла лить
У моего дяди Subaru Forester SJ 2013 года. Мануал допускает A3, но вязкость не выше 5w30. А в данном случае такой же двигатель, в чём проблема?
0 -
По сути одно полнозольник остальные C3...
лить можно но они дороговаты и как бы не совсем для FB
Я бы лил туда
***ACEA A5/B5***Neste City Standart 5W-30Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30Eni i-Sint F 5W-30Castrol Magnatec A5 5W-30Castrol Edge Professional A5 5W-30Fuchs Titan Supersyn F ECO-DT 5W-30Gulf Formula FS 5W-30Liqui Moly Leichtlauf Special F 5W-30Motul 8100 Eco-nergy 5W-30NGN Agate 5W-30Orlenoil Platinum MaxExpert F 5W-30Shell Helix Ultra AF 5W-30Statoil Lazerway F 5W-30Valvoline Synpower FE 5W-30MOL Dynamic Star 5W-30Wolf MS-F 5W-30Lukoil Armortech A5/B5 5W-30либо это меняя раз в 5000км***API SN Ilsac GF-5***Idemitsu Zepro Touring 5W-30Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30Gtoil Energy 5W-30Pennzoil Ultra 5W-30Kendall GT-1 High Performance Synthetic Blend Liquid Titanium 5W-30SSU GXO 5W-30Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA-USZIC A+ 5W-30 (без Ilsac GF-5)Hyundai Xteer Ultra GSL 5W-30United Eco Elite 5W-30ZIC A 5W-30Торкон, почему ты в данном случае не советуешь 5W-30 A3/B4? В одном месте для субару советуешь, а другом нет. В чем заключается хитрость твоя отбора, если не секрет?)
0 -
Контрафакт Shell Mobil Castrol - как отличить подделку?
3 -
Ув. torcon, жду вашего ответа...
Опять же имеем Subaru forester SJ 2013г 2.0 150 л.с, где завод рекомендует энергосберегающие масла SN, SM либо GF-4, GF-5 или A5... Пробег у данного авто уже 100 тысяч км, и всё это время дядя ездили как раз на таких маслах (первые 80 т.км оригинальное Subaru 5W-30 SN, следующие 20 т.км Mobil1 X1 5W-30).
Можно ли в такой ситуации эту машину смело переводить на масло A3/B4 с 229.5? Если да, то какие плюсы будут от такого перехода и могут ли быть минусы? Надеюсь на ваше понимание и на ваше детальное объяснение.
P.S. Машина преимущественно эксплуатируется в Москве и области, интервал замены 8-10 тысяч км (если нужно менять раньше - скажите).
P.S.2. Вчера открывал крышку маслозаливной горловины и расстроило то, что на ней были отложения... И в самой горловине немного тоже.
0 -
Я остановился на этих маслах, но сломал себе всю голову , какой из них выбрать...
Addinol Superior 030 0W-30
Addinol Super Power MV 0537
LM Synthoil Longtime 0W-30
LM special Tec LL 5W-30
0W- понятно что не обязательно в Москве, просто эти две нулевки настоящие ПАО, а 5W30 кряк.
0 -
Ну если конкретно про моторы субару говорить. Задачи, чтобы мотор был чистым в условиях эксплуатации в ужасных московских пробках, чтобы зашита при этом была надежной. Что короче для субару и в Москве лучше будет?
0 -
Торкон, понял. Но ЛИЧНО вы в японки за A3/B4 ?
0 -
я бы лил любой из этих вариантов, больше симпатизирует Neste, хотя и остальные хороши.
LМ Special Tec LL 5W-30
GULF Ultrasynth GMX 5W-30
Neste CityPro LL 5W-30 SL
или Тойота 0888080845
Но я бы вообще вот что лил
***API SN Ilsac GF-5***
Idemitsu Zepro Touring 5W-30
Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30
Gtoil Energy 5W-30
Pennzoil Ultra 5W-30
Kendall GT-1 High Performance Synthetic Blend Liquid Titanium 5W-30
SSU GXO 5W-30
Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA-US
ZIC A+ 5W-30 (без Ilsac GF-5)
Hyundai Xteer Ultra GSL 5W-30
United Eco Elite 5W-30
Так может вы определитесь, что лили бы в тойоту?)))) A3/B4 или API SN Ilsac GF-5?
0 -
Я бы залил в этот мотор вот такие:
Аmsoil Signature Series Synthetic 5W-30
Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30
Redline 5W-30
NGN Nord 5W-30
как самое дешевое из них выбрал бы последнее... если отбросить вопрос цены - да все хороши трудно сказать - но наверное это был бы Amsoil.
В Subaru Forester SJ 2013 года 2.0 150 л.с тоже бы залили Аmsoil Signature Series Synthetic 5W-30 ?
Но у этого масла разве не сильная зольность для моторов субару??
0 -
Старшие, может поможете вы этому человеком в выбором?? Что за манера игнорировать????????!!!!!
0 -
Ничего плохого не будет - многие так и делают. В Москве это будет даже с запасом от разжижения топливом. В этом масле два минуса - более громкая работа двигателя чем на ильсак, звуки бряки итд. И экономия топлива хуже чем на A5/B5 - мотор немного тупее.
Понял! Спасибо! А можете посоветовать A3/B4 5W30 для этого субару? Желательно те масла, где нарваться на подделку было бы проблематично.
0 -
@g-kob, прочти эту тему - там как раз об этом
http://www.oil-club.ru/forum/topic/11122-otlichie-masel-a3b34c3-ot-c3/
Оо супер! Спасибо большое! Тогда ещё вопрос задам, чтобы лишнюю тему не открывать.
Как Вы смотрите на то, чтобы в Субару форестер SJ (2.0 150 л.с) (да и вообще в целом в Японки) вместо масел A1/B1, A5/B5 лить A3/B4? Ничего плохого не будет от такого перехода, Ув.Torcon?
0 -
Здравствуйте. Не знал куда написать и решил сюда.
Посмотрел это видео, и мне очень понравилось, как он всё объясняет.
Но один момент меня запутал:
5:15(промотайте) - он сказал: "есть тридцатки A3/B4 очень высокоэластичные, такие как с VW 504 00 допуском"...
Вопрос:
VW 504 00 допуск - это же аналог BMW LL-04, MB 229.51, то есть масла стандарта ACEA C3... Как может быть масло A3/B4 с VW 504 00 ?
Если у масла A3/B4 есть фольксвагеновские допуски, то это будет VW 502 00 / 505 00, но никак не VW 504 00. Я прав?
Объясните пожалуйста
0 -
@g-kob, да тоже вполне себе масло
http://www.oil-club.ru/forum/topic/10404-10404/
но оно уже на 229.5
Будет какое то улучшение если перейти на одно из этих масел по сравнение с ЛМ молиген или нет? Просто как я сказал выше, у него часто температура бывает 120 градусов, когда он отжигает
Shell Helix Ultra 5W-40
Motul 8100 X-CESS 5W-40
Addinol Super Light 0540 5W-40
Valvoline Synpower 5W-40
0 -
Mobil 1 Turbo Diesel Truck 5W-40? Что это за масло такое, которого нет на сайте мобил? Да и зачем дизельное мало в бензиновый двигатель?))
P.S. Ребят, у него (друга) часто температура (когда отжигает продолжительно) достигает 120 градусов. И когда наваливает еще сильно и резко на светофоре встал. Это сильно плохо для масла? И выдержат такую нагрузку те же Motul X-cess и другие перечисленные масла?
0 -
@g-kob, 5W-40 пусть льет с BMW LL-01 и MB 229.5.
Shell Helix Ultra 5W-40
Motul 8100 X-CESS 5W-40
Addinol Super Light 0540 5W-40
Valvoline Synpower 5W-40
лучшие из лучших так сказать. Ravenol VST 5W-40 еще можно сюда добавить, этот вообще ПАО синтетика что выгодно его превозносит над остальными, но характеристики у этого блендера иногда поплясывают, не критично для двигателя конечно. Зато дешево и ПАО.
Забыл в данных написать, что он сейчас льет LM Molygen New Generation 5W-40. Лучше будет, если он перейдёт на какое-нибудь из перечисленных вами масел?
0 -
Всем привет! Друг попросил создать тему, чтобы подобрать для его 335i BiTurbo масло. Вот данные которые он предоставил:
Мотор N54. 3.0 битурбо. Вырезаны катализаторы, чип, где то 360-380 лошадей (в стоке 306)
Манера езды активная. Тапку жать не стесняюсь. Тошнить не умею.
Город Питер. В основном трассовый пробег, но бывает и в городе застряну где в пробке... Не часто, но бывает. масло меняю раз в 5-7 тысяч.
0
Масло в Субару 13гв с двигателем FB 2/0
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Это вы о чем? Типа я вру, что он посоветовал мне аддинол?