Grossner

Тогда почему среднезольное считается Лонг лайф?

Ну и если честно, то вообще ничего не понял

Ну вот это мне и не понятно. Почему такие разные ответы на вроде бы такой простой вопрос? Масло 504 действительно Лонг лайф и в Европе его разрешают менять реже, чем 502. Мы знаем, почему VAG рекомендует нам 502, это уже тыщу раз обсосали. При этом мы все говорим о том, что в России по крайней мере в крупных городах на сетевых АЗС топливо Евро-5 достойного качества. При этом на каждом углу форума пишут, что 504 "крепче", чем 502. Так какого тогда мы должны сокращать интервал для 504? Может кто-нибудь нормально объяснить?

Прошу не кидаться камнями, курил форум, но так и не понял. При условии, что бензин качественный, и при прочих равных, у какого масла должен быть меньше интервал замены? У 502 или 504?

Почему, если не секрет?) Для себя не могу пока решиться на 504)

А что значит с натягом? И по каким именно параметрам этот натяг? В текущей ситуации отсутствие официального подтверждения допуска производителя на российском масле ни о чем не говорит. Отсутствие допуска совсем не означает, что масло не подходит для двигателя. К тому же, если сравнивать результаты анализов Sintec Premium 5W-40 A3/B4 и, например, Shell Helix HX8 5W-40 API SN (у которого есть 502 допуск), то никакого криминала я не увидел, а по некоторым параметрам Sintec даже лучше. Да, конечно, последняя Ultra SP была на недосягаемых сейчас высотах, но у нас сейчас есть очень ограниченный выбо

И ни один гуру так не ответит?

Кто-нибудь может объяснить, почему среди линейки Premium нет ни одного масла с допуском LL-01? 502 допуск при этом есть. И в чем может быть причина? В чем принципиальные отличия этих допусков? Ведь во многих маслах они идут рядом. Хочется выбрать одно масло сразу для двух машин.

Важно не то, что там сейчас, а то, что там будет в ближайшее время.

Раз уж у нас завис 159) Lukoil (а это похоже на полгода) предлагаю перекинуть деньги на 158) ZIC Top 5W-40 A3/B4. Допуски Vag и Bmw такие же. Что скажет купечество?

Спросил

Прошу сообщить, менялся ли пакет присадок при производстве масла Lukoil Genesis Armortech 5W-40 A3/B4 в последнее время? И планируется ли его менять в связи с введенными санкциями? Если да, то когда и какой именно пакет присадок планируется использовать?

Пара месяцев у меня ещё есть) Тогда владельцы мерсов, БМВ и вагодрочеры накинемся на 159) Лукойл. Всего тыща осталась!

Наверное это уже оффтоп... Речь о Shell?

И ещё вопрос. Сколько обычно времени уходит на анализ?

А что даст полный по сравнению с базовым? Он нам очень нужен? А то у меня две машины ждут замену Shell)

#159 Лукойл - уже закончили сбор или ждём до полного анализа? Уж очень актуальное сейчас масло.

546р. на 159) Lukoil Genesis Armortech 5W-40 A3/B4. Но прошу понять и простить - при перечислении не было поля для ввода комментария.