Аристо89

Та хоть каждый второй. Лейте свою воду в своё одноразовое ведро и ездите на здоровье! Вам "умным" разложили давным давно всё по полкам, но Вам же мало и этого и надо продолжать двигать жижу в массы. Насчёт клиники поосторожней высказывайся

Да уж, точно, огромна. 10тыс человек проголосовало какое они льют масло. Половина 5в30, ещё пятая часть 5в40, и только 15проц за 0в20. Один из десяти. Так хрена ли перед этим одним адептом распинаться! Пусть др@чит как хочет

Ага, на 100мл бензина меньше, точно .....

Кстати, красава, своим ответом про работу на холодную масло из 20ки превращается в 30ку, а из 30ки в 40ку вообще всем адептам нос утёр!!! Молодец! Жму руку!!!

И кстати не исчезло. Сейчас проверил, у Антона из НСК оно до сих пор есть и скорее всего и будет в продаже и идемитсу же по-моему не ушёл из РФ...

1. На улице живёт до -30. Запускается после подогрева вебастой (до +37...+40), автозапуск, и на автозапуске повторно еще запускаю вебасту (до +60, выше не нагреть, уставки вебасты), чтобы быстрее обогреть салон и быстрее чтобы двигатель вышел на рабочую нормальную температуру. 2. На улице ниже -30 когда, то авто переезжает жить в теплый гараж (+15...+17) до тех пор пока не потеплеет на улице -28...-29. В гараже запускается при гаражной температуре (без подогрева вебастой). После запуска сразу выезжаю из гаража и сразу дополнительно запускаю вебасто, чтобы опять таки поддержать тёплую темп

Полагаю что буду прав если скажу так - если есть задиры в ЦПГ, то будет присутствовать расход масла. Расхода масла нет. Совсем.

При чем если копнуть в историю то все авто катал всегда на тойотовском 5в40 от дилера и всегда все ровно было (начиная с морковника с 2003го года)

Повторю для тех кто не внимательно прочитал. Я сам себе за 7 лет эксплуатации в условиях крайнего севера это доказал. И никому и ничего доказывать не собираюсь. Тут идёт обсуждение. Я сообщил свою информацию о своей эксплуатации. Вы можете тоже о своей сообщить.

Lexus nx200t, 2015г.в., пробег 70т.к., машина жены, давно лью 5в30, меняю по моточасам (200-250, не более), фильтр только оригинальный (всегда чистый), расхода масла нет совсем, всегда выбираю из поддона мертвый не сливаемый остаток шприцем обычным (через пробку не сливается мл 400-500, т.к. она выше дна расположена, сливаю на горячую), входит ровно 5л (!!!), заливаю мобил х1 5в-30, и пару раз мобил esp 5в-30 (разницы не заметил). Мы вторые владельцы, покупали на пробеге 17т.к. в 2017г, заливал пару раз тойота 0в-20 вначале владения а/м, но для себя решил что это "вода" (прав коллега из Тюмени

Где тут адепты 0в20??? Я это 5в30 уже в который раз меняю на 8ар-фтс круглый год, от -45 до +35, и ничего, и в 1ур-фе тоже его лью и ничего ни с кем из них не происходит. А эти адепты тут в соседней ветке такую дискуссию развели насчёт 5в30 в 8ар-фтс что мама не горюй!!!))))

Пи...сец!)))) 1825р за литр!!!!))))))) Брали бы многие, то было бы ещё дешевле

36500р за 20л. Дорого? Так оно того стоит. Или для чего ты тогда замену ему ищешь? Было бы говённым не искал бы. Для чего оно тебе? Лить в Жигу? Так лей лукойл за рубль. Или тебе в свою ласточку иномарку? Так тогда не жалей! А если жалеешь то на автобусе 25р через весь город))) извини бро, но сначала ноют что нет хорошего, а когда хорошее есть то бл...н дорого! Умора!)))) Пысы. Зато настоящее, не палёное!

А если скажут реклама то просто - Антон Воронков Новосибирск его сайт mygt.ru или по фио в ютубе))