shadow_of_elephant

Всем привет! В предверии очередной замены масла я решил перейти в секту веретенщиков и залить 5w20. Эта вязкость предусмотрена всеми новыми мануалами КИА для этого двигателя, в т.ч. для рынков США и Казахстана, т.е. условий эксплуатации, приближенных к РФ. Залить планирую EXLINE VRS 0W/5W-20 GTZ В настоящее время пробег 75 тыс км, 6-7 тыс км. в год, долив между заменами не требуется

KIA Smart Stream V6 MPI отличается от предыдущей версии только наличием гидрокомпенсаторов, все остальное идентично. Так что рекомендации по маслу действуют те же самые Лично я лил дилерский Total Quartz HKS 5w30 на протяжении 70 тыс км, сейчас перешел на Amsoil SS 5w30, дальше по ситуации возможно перейду на EXTREME 5w30 Пока полет нормальный, за 8 тыс км межсервисного пробега расход масла по щупу составляет ноль мм

Я полагаю что эта фраза переводится как "ни в коем случае не лить масло более густое, чем предписано мануалом" :-) Полностью поддерживаю

Кажется на BITOG читал такую теорию, что недавно EPA (федеральное агентство США, которое подтверждает расход топлива, заявленный производителями) приняло методику, в соответствии с которой тестовая машина должна быть заправлена ровно тем маслом, которое указано в мануале. В результате все производители стали резко рекомендовать 0w20 чтобы снизить расход топлива. Мораль: заливать то масло, которое указано в мануале для стран, кроме Северной Америки. В нашем случае это 5w30. И никакое другое

в продолжение поста: чтобы пере--бдеть и уж точно не ошибиться, можно залить масло, которое одновременно удовлетворяет всем трем стандартам: API SN (SP), ILSAC 5 (6), ACEA A5. Таких на рынке достаточно

Моя версия следующая. КИА с моторами 2,4 GDI, 3,5 MPI и 3,5 GDI продаются как в Америке, так и в Европе. API & ILSAC--это американские спецификации, ACEA --европейская. Таким образом, в США нельзя требовать заливать масло только европейской спецификации, потому что его просто может не быть в продаже. Например, американский Mobil1 5w30 не имеет АСЕА. Верно и обратное для Европы. Таким образом, по сути это не более чем учет региональных особенностей и не имеет технологического обоснования

моя прелесть :-) планирую, что на выходных канистры опустеют

OK, принято

на сайте amsoil.com с доставкой посылочной компанией

Хотел бы уточнить: масло уже куплено и будет скоро залито в машину. Деньги нужны только на выполнение анализа

извиняюсь, не понял вопрос?

Предлагаю начать сбор средств на анализ свежего масла Amsoil 5w30 Signature Series (Made in USA, 2022)

зацените мои свечи двигатель KIA V6 3,5 MPI пробег 70 тыс (20 мои+50 предыдущего владельца). мой пробег МСК (бывали поездки в регионы), только брендовые заправки, 95-й премиум. решил профилактически поменять, и как видно не зря

Приветствую! Я также был озадачен вопросом покупки 100% оригинального масла в текущих условиях (декабрь 2022 г.) и вот к каким вариантам пришел: 1) масла отечественных производителей Лукойл, Газпром и т.д.: заказ в их онлайн-магазинах либо покупка на брендовых заправках 2) Корейские масла Kixx, Zic, S-oil и т.д.: данные масла продолжают официально поставляться в РФ, поэтому можно купить у ритейлеров, указанных на официальных сайтах 3) масла Petronas (Малайзия), С-works, Idemitsu, Ravenol--есть дилеры в РФ 4) масла Extreme, Novus--разливают в европе российские пр

Добрый день! на официальном сайте Лукойл есть раздел "допуски и сертификаты" https://lukoil-masla.ru/ru/consumers/oem-approvals/for-cars Все допуски просрочены. В частности API действовал до марта 2022 г. Скажите, означает ли это что в настоящее время у масел Лукойл отсутствуют какие-либо действующие допуски от международных организаций и авто производителей?