SFedorovv

Ну что скидываемся? И куда скидывать деньги?

Помню. Заправлялся все лето 2015. ЦЧ - 51, Сера - около 10, Смазывающая - в среднем 420. Перешёл на Танеко.

Арт. 3620106 - 1лАрт. 3620107 - 4л Если не ошибаюсь...

Я тоже готов скинуться.

А вот про виноград не соглашусь!!! Я думаю, что дизель делают не на "самогонных аппаратах"... Машинное масло могут делать со стабильными показателями, как написано в TDS так и есть. А с дизелем, что... сегодня ЦЧ 57, смазывающая 350, сера 2, а завтра... ЦЧ 49, смазывающая 440, сера 8. Это разброс в пределах нормы?

Хороший вопрос! Это можно спросить и про ЦЧ и про серу и про ароматику и... Странно конечно... Мне кажется если ты производишь продукт, то он должен быть определенного и стабильного качества, тем более что мы говорим про крупных производителей. А с дизелем каждый раз сюрпризы.

Однозначно Ravenol. Пользуюсь на втором авто. Кресла становятся как новые. И запах нейтральный.

Обнинск закрытый город. На Гугле видно далеко не все. И все-таки не понятно, почему в "Обнинском" Танеко серы больше, чем должно быть? Надо позвонить на горячую линию, может быть дадут ответ.

А где вы этот Лавр покупали?

Во всех выше указанных паспортах ЦИ меньше ЦЧ за исключением продукции Танеко. Если ошибаюсь поправте.

Друзья! Не забываем про ЦИ, у правильного дизеля ЦИ всегда выше ЦЧ. Если ЦИ меньше ЦЧ значит дизель до нормального состояния доводили цетан повышающим присадками. В хорошем дизеле ЦЧ меньше ЦИ за счёт применения смазывающих и депрессорных присадок.

Почему не сфотографировал паспорт? какое ЦЧ, ЦИ, смазывающая, предельная температура фильтруемости?

Сера убивает моторы, при окислении превращаясь в серную кислоту. Главное "Пятно износа". А оно не хуже в Евро 5 по сравнению с Евро 2/3/4. Про серу-это заблуждение.

Спасибо! Да это она. Мне кажется всё очень наглядно, даже с цифрами. Так зачем, что то выдумывать. Что- то дополнительно лить в ДТ.

Да был здесь тест, когда добавляли в ДТ евро 5 масло 2Т и разные смазывающие присадки.(к сожалению не могу найти ссылку правильную). Так вот все они не улучшали, а только ухудшали смазывающие свойства ДТ. В хорошем ДТ уже всё есть и не надо его портить.

Друзья! В Дизель Евро 4/5 ничего лить не надо кроме хорошего топлива. Ссылочка на подумать http://www.[censored by bot]/​viewtopic.php?f=119&p=1784#p1784 ​

ПО TDS они одинаковые. Я не сравниваю с другим двигателем. Я говорю, что и в другом двигателе, как вы говорите похожее масло (хотя я думаю, что Shell HU ECT C-3 и Shell HU Pro AG одинаковые масла), отработало хорошо.

Так ведь по TDS вроде идентичные масла.

А ведь и в этом аналезе износ минимальный на Dexos2 от Shell http://www.oil-club.ru/forum/topic/18110-shell-helix-ultra-professional-ag-5w-30-otrabotka-na-opel-insignia/page-1

По крайней мере температура замерзания практически совпадает http://www.oil-club.ru/forum/topic/13398-dizel-tatneft/page-5 Пенсионер24 ждем новых анализов.​

Будем ждать- это очень актуально для трактористов. А то привыкли "жопамером" все мерить. Паспортам Лукойл верим, хотя цифры в них убогие для современного дизеля, а паспортам Татнефть не верим.

Мы же не верим паспортам качества... Ну анализам Пенсионера24 верить можно.

Пенсинер24 Красавчик!!! В твоём репертуаре. Ждем анализов других показателей. Вот Вам и Танеко!!!

А это как дизель в современном СR должен быть с ЦЧ не менее 51, а ты заправляешь 50,5. А если серьезно, то у Лукойла смазывающая около 440, а у Танеко 370 (при последней моей заправке). Чем меньше число тем лучше. P/s для Евро 5 по смазывающему 460.

3 января в 1.30 ночи уехал из Одинцово в Минск, в баке был залит дизель Татнефть-Танеко 1/4 до -22, 3/4 до - 39 градусов. При каждой заправке смотрел паспорт качества. В Минске был в 8.30 температура за бортом -26 градусов, расход 6,00 литров/100км. В Минске был 4 дня температура от -26 до -14, проблем с запуском не было, машина все время была на открытом воздухе. Обратно ехал 7 января решил заправиться на Татнефте в МО в 140 км от Москвы (новая заправка), но заправляться не стал, посмотрел паспорт качества Танеко, а там межсезонка с температурой замерзания -22, при условии что на улице -18.