Перевозчик

Валера безопаснее, да и с ценами на Димексидий он стал золотым.

Может валера отмоет?

На 200км. Код 1990

Ликви моли хорошая промывка

Более вязкое масло не даст такой же эффект, как эта добавка?

Мотаться много приходится. Про мот только мечтаю, изредка на рыбалку езжу.

Мне хватает того, что иногда водителей подменяю. Молодому было интересно колеса катать, масла менять,а особенно музыку лепить. Сейчас есть другие интересы.

Я время от времени заезжаю в сервис на осмотры, благо он в 500м от дома. Этого хватает, чтобы поддерживать хорошее состояние авто. Самому лезть под машины лениво.

Русская. Айс контакт тоже русский был. Жаловаться не на что. Что под видом гиславеда будет без немцев, хез

Лень Кидаю второй комплект в газель, везу на шинку. Пока балансируют, угоняю газель, пригоняю другие машины. Есть специально обученные люди, пусть они и меняют Шинка недалеко.

А это викинги. Не ожидал, что липучка по льду будет так с места рвать. Такое ощущение, что кошка когти выпускает. Небольшая пробуксовка и уверенное трогание с места. Если найду, возьму ещё 2 комплекта на прадики. Её свежую тяжело найти.

Последние годы асфальт практически голый, жена стёрла шипы. Специально резину не берег, ставил немного заранее, чтобы не ждать очереди в шинке. Когда ездил сам, не пенсионерил , в основном по трассе, обычно 120 ехал. Резина отличная.

Слушаешь корейца с g4kd и глохнешь. На его фоне vw тихоней кажется

2 сезона немецких конти откатал, износа практически нет, все ровно. Довелось на кордианте поездить, грыжи к концу второго сезона по протектору на двух колесах. Второй сезон катаю Нордмана рс2, держат средне, но проблем с ними нет. На грузовые беру китайцев. На Газели триангл и матадор. Это собственный опыт. Хвалили грузовую Каму, но у меня она недолго продержалась. Карман голосует за импорт. Зы. В эту зиму выкинул конти айс контакт 2. Пошла 6 зима, шипы стёрлись по асфальту, протектор подносился примерно на 40%. Долго искал викинги 7,в прода

Ну так нужно этому дать, тому занести, про себя не забыть и начинают экономить на всем. Отсюда и качество на уровне дна.

Не впечатлила. После неё ездил на тойо, она получше. Из всех, что я ездил, лучше всех конти. Летние из Германии, зима шипы и липучка рф

Некоторые форумчане верят, что получится что-то хорошее без немцев и финнов, но вы забываете про виатти... Немецкое оборудование, спецы из РФ, премиум материалы, а на выходе даже до Нордмана не дотягивает. Звезд с неба они не хватают. Икон и гиславед оказываются в таком же положении.

По бумагам мне лили gm 5w30, синтетическое. Почему то при - 33 уже не мог запустить мотор, оно замерзало. Ушёл от дилера, сам залил генезис и забыл про морозы.

Я понимаю, что вы привыкли стрелки переводить, но мне это не интересно. По моему IG30.

Он не только в Японии делают. Если не ошибаюсь, на филиппинские много жалоб было. Катал я старую йоку, не понравилась.

Лучше поддельный кастрол?

Тыкайте себе в зад. Нормальные люди к незнакомым на вы обращаются. У вас не хватает мозгов понять, что калужский завод был под контролем немцев,а икон без контроля финнов. Вы больше бред не пишите.

Автотаз тоже на импортом оборудовании работает, а на выходе не мерседес, а ведра. Начнут экономить на сырье и шляпа получится. Контроля нет, зачем тратить больше

Сдайте масло на анализ и посмотрим результат. В машину сына был залит платинум 5w40,в морозы промерзший до - 35 двигатель запускался с первой попытки. Мне теперь орать, что он лучше нулевки?

Синтек проще купить