Перевозчик

Разгона, расхода топлива.

Замеры делали?

А я то не знал, на анализы и тесты надеялся. Отстал я от жизни, отстал

Это что за формула?

Кастрол был халявный.

М8 лили. Если набивку руками укладывали , то ничего не текло. Набивка тоже была разная. Тесть в газ 69 лил кастрол 5-30,синтетику. Набивка не текла. Из изменений, стал проще запускаться в мороз. Грели уже не поддон, а впускной коллектор при - 30.

Лили автол, ездили круглый год.

Чем этот мотор от 417 отличается кроме диаметра поршневой?

Спасибо!

Ездили Грели паяльной лампой

Лучше, отработка от нигрола

Так и я всем и всегда говорю :соблюдайте рекомендации производителя. Лучше можно, хуже нельзя. Кстати про 5w,у рольф ультра температура застывания неплохая. При - 37 проблем быть не должно

У нас один автолюбитель заливал какое то очень густое масло. То-ли танковое, то-ли авиационное , не помню. При - 15 уазик не завёлся, я его помогал заталкивать в гараж. Так что это не панацея.

Горящая лампочка говорит о том, что двигатель свое отработал и просит ремонта. Уазовские моторы долго не ходят при таком давлении. 53 пофиг на такое давление. Ну и температура сгорания думаю влияет

Полностью поддерживаю. Отвёрткой отскребали нагар.

Директор, завгар были родственники какой то шишки? Наш директор, завгара и механиков драл по полной за простой машин, особенно за камазы.

Хреново.

Любой датчик может врать. Стрелка в ноль, лампа горела,расход масла был. После ремонта с этими же датчиками давление появилось, лампа потухла.

Масло не скажу что много лил, но подливал, а вот давление на горячую падало в ноль. Это первый мотор, который я сам перебирал.

Это когда специалисты мотор ремонтируют Один по пьяни вал точит, другой собирает. Бывало у нас такое частенько.

У меня 417 в одних руках 120 выходил на автоле.

Если память не изменяет, на 24 и 53 смазка к шестерни подводилась трубкой

У меня были разные жигули, но с моторами проблем крупных не было. Успокоители обрывало, навесное делал.

У меня водитель пытался меня обмануть, что масло в газели поменял, а сам хотел себе его забрать. Какой ресурс будет у такого мотора? Тут ни одно масло не выдержит.

Я сам на клепанных ездил. Чем они хуже? Портянки под вкладыши клали при неправильной расточке вала. На 53 переделывали диск от 130 и ходил он у меня лет 5,а родные каждые 4 месяца менял. Буксовали часто груженые, поэтому и рвало диски. У меня водитель на 3307 каждые полгода ремонтировал мотор. Причину понял, когда я 80 на уазике ехал, а он меня обогнал, причём он груженый был.