oilclubman

Шутка или нет, посмотрите ассортимент мутных ИПшников на маркетплейсах. Там к Мотылю за 2137 руб. и Кастролу за 1915 руб. уже и Зик Зеро за 2398 руб. подоспел.

У Кастрола есть 10W-30 A5/B5

S-Oil, который Eco, уже вроде как класса API SP, что, имхо, даже лучше. По крайней мере у Навистара на фотках в карточке на Озоне, где я сегодня взял пару канистр по бросовой цене.

Я же не могу в момент написания сообщения гарантировать сохранение цены на какое-то время, поэтому и выкладываю в эту тему, а не основную, где к моменту подтверждения поста модератором цена по спецпредложению Озона с большой вероятностью будет изменена продавцом. Из аналогичной темы по Роснефти цены тоже неактуальны, т.к. утром сотрудники другого продавца аналогичным образом подняли цену. Из нетронутого ВолгаОйл осталась, но по ней аналогичной темы экономистов на форуме нет.

Ну обычно отечественная полусинька косарик стоит на маркетплейсах, плюс-минус сотка в зависимости от класса API. Тут, вон, минеральщики спорили на днях, можно ли за рубль купить пять литров полусинтетики. Оказалось, что от 1100.

Никто. Я к тому, что может "левым" образом растаможили где-то дешевле и быстрее. Может быть, с учетом новогодних выходных. Но фирма продавала масло по бросовым ценам с конца декабря. Вряд ли сотрудники две недели отвечали на вопросы и не заметили, что с ценой что-то не так.

Тут скорее админ предложить Венольчик 5в-20)

Левый завоз наземным транспортом через Азию?

На ОЗОНе распродажа. Полусинтетика ГПН серии SUPER 10W-40 и 5W-40, синтетика G-Energy 10W-40 и многое другое.

MAGNUM MAXTEC 10W-40 полусинтетика по 180/185 рублей за литр https://ozon.ru/t/P94xnw8 MAXIMUM 10W-40 полусинтетика (на древнем пакете) по 541/579 рублей за 4 литра https://ozon.ru/t/rr4zBGk На лето в тазик, промыться/раскоксоваться — самое оно.

https://ozon.ru/t/j1kW27b @IvanRND

Опять в продаже 0W-30 C3 https://ozon.ru/t/YReo8MB

Если только 0W-30.

Чай не поворотники, пожамкать можно

Самый главный нюанс — при использовании полнозольных масел увеличиваются отложения во впускном коллекторе и на впускных клапанах.

Только последнее подделывать умеют.

Вы покупаете напиток с неприступным замком на этикетке под названием "Вода + спирт крепость 40", рассчитывая на водку. По итогам лабораторного исследования оказывается, что спирта там 1%, а воды — 99%. Но вас никто не обманул, потому что вода — есть, спирт — есть, крепость — есть (на этикетке), а 40 — это ее высота в метрах.

Могу дать ссылку на него же вдвое дороже

Сейчас из честного ACEA C2 SAE 5W-30 можно брать Volume, он на Infineum P6800 с довольно большим щелочным числом по цене от 3100 руб. за 4 л. Аналогичные европейские продукты (Cyclon, Wolf/Champion и т.д. с DeOliebron) стартуют от такого же ценника на старом добром Infineum P6000 или около того. Areol чуть дешевле. Есть темная лошадка Ardeca с ПАО в составе, найти можно за 2500 руб., но не факт, что не просрочка. Есть масла на Afton'e, типа того же GT Oil Urban, но пакет недолгоиграющий, а само масло на так себе базе. В общем, эту самую базу выдал))

Лучше Volume Synline FE 5W-30

Volume Сунь Лине Synline FE 5W-30 — 3104 рубля на WB

@xab5 условно — да, влияет, но много нюансов.

@Dk2332 блин, пять лет прошло уже))

Только добивать прямой впрыск не надо, лучше такого набрать, пока есть: https://www.wildberries.ru/catalog/81600902/detail.aspx?targetUrl=SN

Какое-нибудь корейское SAE 5W-20 ILSAC GF-6 очень хорошо зайдет. S-Oil, Hyundai XTeer, Kixx может даже The Beast и так далее. Главное паль не берите под видом оригинала/Mobis. 5W-30 само собой дешевле, особенно XTeer: https://ozon.ru/t/25WL2zB Вроде хороший TDS, не сильно густое, для юга должно зайти на ура, тем более за такой ценник. Менять раз в 4-7 тыс. км, в зависимости от дальности основных маршрутов, ибо Сочи — это жесть в плане пробок.