oilclubman

В нынешних реалиях с высокой долей затрат на логистику и обход санкций, наверное, выгоднее взять масло, которое стоит на 15% дороже и пройдет, скажем, на 25% больше. Но чтобы такое найти, нужно сначала либо скинуться на лабораторные анализы, либо перелопатить кучу уже имеющейся инфы, на что большинство не захочет тратить свои ресурсы.

Так прямо на канистре написано, что всего лишь соответствует, а не аппровал. Масла серии OE LevelTech в принципе задуманы как универсальные для зооавтопарков, им все эти бумажки от концернов не нужны.

Это чтобы в Альпы съездить можно было.

Чтобы можно было лить в малолитражные прямовпрысковые турбопукалки

Тезисно: - обычные промывки и частые смена масла EP6 не помогут — только раскоксовка; - полнозольный ILSAC GF-5 не лейте — так только убьете каталик и еще больше закоксуете кольца; - в зиму и уж тем более в поездку лучше лить 0W-30 ACEA C2, причем для этих движков есть допуск PSA B71 2312; - если такого нет в продаже, хочется сэкономить и прогноз погоды хороший, то берите 5W-30 ACEA C2 или C3, можно ILSAC GF-6. Ну и, само собой, в дорогу маслом запаситесь, а то дадите движку просраться на трассе, а оно в трубу и улетит…

Экстрим сделал ровно то же самое, что и все остальные — не написал год допуска на этикетке. Ведь все, что у нас есть по PSA B71 2290 — это книжечки Афтона, самая свежая из которых от 2019 года. Французский стандарт ранее не требовал такого ограничения кальция или его смеси с магнием, и как раз в девятнадцатом году Лубризол с лягушатниками придумали свою анти-LSPI комбинацию. Точно есть этот стандарт от 2021 года, по крайней мере у Волка и Шампиньона на их ACEA C2 продукты есть соответствующие аппровалы от PSA. И что теперь требуют — фиг его знает. Можно с виртуальной машины под англоязычн

Оно точно ACEA C3 с горячей вязкостью в 10 единиц?

Вероятно, такого перечня масел и нет. Почему? Поговаривают, что немецкие допуски даются за деньги и автоматически, если ты приготовил масло по рецептуре, которая когда-то прошла соответствующие испытания. То есть плата идет за включение твоего продукта в этот самый перечень и возможность прилепить надпись "че-то там approval" на канистру. У французов все выглядит так, будто масло действительно гоняли тестами и анализировали в лаборатории. Например, сертификат от CHAMPION OEM SPECIFIC 5W30 MS-F. Но, как выше отметили, допуск старый, ничего нового и конкретного в себе

Если надо недорогое масло ACEA C4, соответствующее RN 0720 (но без оф. допуска, которого у G-Energy как бы тоже нет) и не подделка, то у @Северянин в продаже есть: Olipes Averoil 5W30 Titanium C4 (API SN/CF, ACEA C4), 5 л – 2 755 р. (да-да-да, с добавлением титана ) Никто не знает, что за масло, но вот просто оно существует и где-то в Европе на нем ездят.

Крайне желательно одновременно с API SN Plus или SP.

Не знаю, как у Rowe, но ACEA C2 очень легко и просто делается из стандартной рецептуры Infineum P6003, только густого базового масла положить поменьше, а жиденького — побольше. Щелочное около 7,7 как бы намекает.

Рассматриваемое масло сейчас называется ZIC TOP LS. т.е. Low Saps. Масло, которое продается сейчас как ZIC TOP — это Full Saps. Масло не изменилось, тупой ренейминг продуктов.

А как же классический таксишный интервал "раз в месяц"?

Только по партнумберу. P.S. Честно, думал, что мои трололо-посты будут удалять все, а не выборочно.

А Синтек на китайском пакете кулёчке присадок в этом плане проходили? Ладно, шучу.

Остальное в фильтре

Нохти, ниипет Открывайте юбилейную позицию сбора 200) 3W-08 ACEA 2023

Готовятся к командировке

Масло как бумага: А5 по присадкам чуть ли не вдвое меньше, чем А4

Оно еще месяц назад везде столько стоило

Простите, а зачем в турбокупера лить полнозольник? "Жидкую" "сороковку" — еще может быть, но вряд ли с Кемеровским климатом.

В последней ревизии ACEA масел класса C1 уже нет как таковых. Можно сказать, что им на смену пришли масла C6, но это будет не совсем так. Причем в продаже их мало, и это в основном SAE 20. Можно взамен поискать жиденькие C2 с урезанным кальцием, соответствующие PSA B71 2290. Этот стандарт довольно скрытный, и фиг поймешь, что в актуальных версиях он скрывает под собой. Но известно, что волк и шампиньон имеют подписанные 2022 годом бумажки от группы царя зверей и елки. У крун-ойла есть ну очень жидкий C2 продукт Avanza MSP+ 5W-30, который по характеристикам близок