oilclubman

Мой вам совет — возьмите канистр пять по этой цене. Оно не плохое, потому что недорогое. Оно дешевое, потому что по акции. Сейчас объясню, почему так. Его "регулярная" цена в моем сервисе заказа запчастей — около 2500 руб. за 4 л. Его "нормальный" ценник на маркетплейсах — около 2000 руб. за канистру. Сколько лет машине? Информация не предоставлена. Эту Короллу делали до 2007 года, а значит в ней может быть как 290 тыс. км пробега, так и все 490 тыс. Сделайте эндоскопию, как уже сказали. Если внутри визуально все целое и чистое (особенно впуск, в чем я сомневаюсь), то хотя бы от

Недорогое)) https://ozon.ru/t/25WL2zB

https://ozon.ru/t/25WL2zB

Ему только ВолгаОйл могу предложить))

За 1100 руб. так-то и Лучок 5W-40 можно взять. Лучок 10W-40 будет чуть дешевле. Оба API SL.

Тут больше вопрос не своего авто, а дилерского обслуживания прямовпрысковых турбопукалок. Если бы те же самые продавцы и сервисы Haval (& others) и Chery (& others) использовали такую жижку в качестве рекомендованной ACEA C2, то народ бы не заходил на форум с вопросом "хочу сэкономить косарь и не лить у официалов". Бочка стоит чуть больше 100 тыс. руб., официалы продают вдвое дороже — по ~1100 руб. за литр. Масло явно на ПАО и (или) ГТЛ, да и API SP, а не API SN в отличие от Лукойла. Их C2 на VHVI с так себе спеками, да и именно его льют не везде. Собственно, дилер прода

Огромное спасибо. Очень хорошо смотрится Sintec 0W-30 Professional ACEA C2, при этом оно есть в свободной продаже по литрухам (артикул 600171) с ценой в районе 1к.

Но не всегда есть показатели хим. элементов присадок.

Ну если прямо жестко следовать мурзилке, то SAE 5W-30 должно быть еще и ACEA C2, а там выбор невелик: непонятные турки, лукойловский еврорепар (он уже C3), ареол и ардека, ну и циклон сын пса. Ну а если не следовать, то не следовать

Можно еще на 0W-30 посмотреть, сам синтек его в пятилитровой таре раз в неделю небольшими дозами по 1600+-100 руб. закидывает на Озон.

У нас на нормальных заправках бензин такой же, как в ЕС. Имею ввиду с серой не более 10 ппм и без металла. Нет, потому что в США до 2017 года не было ограничения на все те же 10 ппм серы в бензине. С 2017 года появилось. Чуть-чуть позже, чем у нас. Поэтому бензин сейчас одинаковый и тут, и там. Просто баварцы и их подразделения, ответственные за мануалы и ТИС, положили болт на потребителей.

Мне Сидовский каталог выдает оба, и 000, и 020.

Ну нет, поддоны есть 215102B000 и 215102B020, и даже какой-то 215102B040 (добавил). Визуально по фото одинаковые. В руках не держал и не взвешивал. Может какой-то чуть больше. P.S. Оказалось, что вопрос уже поднимался.

Sintec ExtraLife 7000 5W-40 https://ozon.ru/t/PqglYB8

Достаточно остаться на тридцатке.

Если нужна какая-то мифическая максимальная защита в Крыму, то используйте SAE 10W-30. S-OIL SEVEN RED #9 SP 10W-30 E108308. Ozon от 1783 руб., Zap82 от 2116 руб., если нет скидок.

@Legion777 рекомендую внимательно перечитать, на что я отвечал. А высказывания оптимально оставить именно для себя.

Зачем мне этот посыл? Вы много чужих ремонтов оплатили за свои 16к сообщений?

Позовите @МСМ ГРУПП, или в тг @mcmauto_bot Еще лучше — напишите продавцу на маркетплейсе.

А вы не задумывались над тем, что BMW в своих мануалах может писать полную шляпу? У X5/X6 E70/E71 в мануале дизельному двигателю рекомендуют доливать строго ILSAC GF-5. Я сам как бы за идею доливать ильсачину в бензин при масложоре, но в дизель??? Я вообще пришел на этот форум с нытьем, что чудики из Mini (BMW) в мануале рекомендовали лить API SM и выше от 0W-30 до 5W-40, на котором я и остановился, что по итогу вылилось в засранный двигатель во всех полостях и плоскостях. И так не только у меня. И здесь, как мне кажется, есть вина и российского представителя баварского автоконцерна.

Я крайний раз брал SAE 5W-40 XPRO 1 A3/B4 в декабре 2023 г. за 1935 руб. Понимаю, что с тех пор много воды утекло, есть рост инфляции и снижение демпинга. Но и другие производители, импортеры и продавцы не дремлют, предлагая свои продукты дешевле.

Тогда можно попробовать. Меня приколы на счет этого бренда не отталкивают, в отличие от цены. По 1800 руб. брал, а с прайсом в полтора раза дороже смысла не увидел.

Гуглить надо, в результатах выдает всякие PDFки.

@Виктор252 Если взять во внимание то, что выдает Иста, и подключить здравый смысл, то разум приходит к выбору LL-12FE, оно же ACEA C2. При невозможности найти подходящее масло — LL-04, оно же ACEA C3. Не только на наших форумах, но и на западных биммерпосте и битоге стабильно раз в пару недель появляются темы, мол, что лить в современный (выпущенный за последние лет десять) двигатель BMW. И там очень часто бытует мнение, мол, все эти указания по полнозольным маслам идут от отсутствия у баварцев/американцев сведений (или желания их собирать) по качеству топлива в разных ст

А чего было спрашивать тогда?)