Любознательный

У Синтека есть такое масло, и как замену JP лучше рассмотреть его, ИМХО. А вообще, на зиму лучше из двадцаток посмотреть, а тридцатки на лето.

@Viktor619, отсылка к этому.

gevrion не нужно опасаться полусинтетики, тем более такой качественной! Вы, кстати, можете на этом ЗИКе и оставаться даже после промывки им, хорошее масло, 5000 км отработает не хуже Кикса.

Отнюдь!

torcon спасибо большое! Теперь с отцом будем думать и выбирать между этим Лукойлом и ZIC X9 для его Гранты.

Я хоть и новичок Оил Клуба, но за Шелл слежу давно и старался лить их продукцию ещё с того момента, как только начал водить машину. А по анализам на Оил Клубе всегда отмечал их минимальную погрешность, поэтому не совсем понимаю наезд на Шелл. Последнее чуть больше отличается из-за API SP, а у двух предыдущих API SN. Извиняюсь за оффтоп! @torcon, объясните, пожалуйста, правильно ли я понял, что не смотря на несколько изменившиеся параметры, масло хорошее, а единственное, к чему можно придраться - это цена?

Человек захотел промыть мотор, я лишь подсказал как лучше сделать по моему мнению! А так 200 - 250 моточасов можно спокойно ездить, тем более есть анализы, подтверждающие прекрасную работоспособность этого масла! Но перекатывать тоже не стоит, я бы не рекомендовал ездить больше 5 - 7,5 тысяч км, в зависимости от эксплуатации.

Так жидкостями и не нужно! Данный Х5 как прополоскать будет отличным вариантом. Я имел ввиду, что Вы хотите 3 тысячи откатать, а я бы посоветовал сменить на синтетику через тысячу где-то, это будет хорошая промывка! А на синтетику можно потом, например, X7 5W - 30 API SP, если оставаться в рамках ZIC.

gevrion да, Вы правильно поняли. Только для промывки залейте на 1000 км, будет идеально, хоть и дороговато.

gol86rus там речь не только о Petro - Canada. Например Wolf имеет допуски под этот двигатель, и стоит по нашим временем разумно. Но если Вам нравится как работает двигатель на данном масле, то почему бы и нет.

Насколько я понял из этого обсуждения, в эти моторы наиболее хорошо подходят 5W - 20 с допусками Chrysler, GM Dexos и ILSAC, поэтому лить сие масло - очень спорный вариант. Возможно, более опытные коллеги со мной не согласятся, но ИМХО заключается в том, что это не лучший вариант для Вашего двигателя.

Что с китайскими пакетами присадок покажет время и анализы отработок. По заводу в Ваш мотор рекомендуют API SL, ILSAC GF-3, по крайней мере один из сайтов выдал эти допуски, соответственно это масло должно отлично подойти, тем более на пропане и с разумными интервалами смены.

По-моему, в видео к маслу Торкон всё разложил. Или новичок всё неправильно понял, раз старожилы Оил Клуба задают такие вопросы?

По уму лучше оставаться на 5W - 20, но если зальëте это масло, то плохого ничего не будет, окромя чуть-чуть увеличившегося расхода и машина станет чуть-чуть "тупее". Как обратная сторона медали, можно немного больше межсервисный интервал сделать, но всё в разумных пределах. Касаемо допуска - D, он один из самых новых, перекрывал допуск - С, если не ошибаюсь, по золе, и действительно, Фордом позиционировался как дизельный, но не запрещается использование и в бензиновых двигателях, плюс в этом масле мы имеем допуск API SP, что нам говорит о применении исключительно в бензиновых двигателях,

300 р на 158) ZIC Top 5W-40 A3/B4

Оно понятно, что есть завод и производство, но не идёт ли оно сюда как "американский" Мобил из недавнего анализа? Без анализов рекомендовать никому не стал бы. А на анализ я бы скинулся, но Шеллов не видел в списке! Загляну пожалуй.

Возможно остатки, возможно уже и левак, не удивлюсь. Насчёт турецких вообще непонятно пока. Альтернатива (не по пакету, а по содержанию) из того что ещё официально везут, на мой взгляд, ZIC TOP 5W - 40 и 0W - 40, API SP, ACEA A3/B4. Либо обычный X9 5W - 40 API SP, ACEA A3/B4, но оно попроще. Ещё можно повыбирать из наших масел на азиатских пакетах присадок, но тут уже подскажут более опытные товарищи.

Stasan для катализатора, конечно, будут менее вредны масла ILSAC GF-5 и GF-6, либо С2 и С3, но для мотора ACEA А5/B5 будут лучше в плане защитных и моющих свойств. Учитывая стоимость, свойства масла и наличие официальных дистрибьюторов, данный вариант будет очень даже неплохим. Сам хочу его попробовать у себя в Рио на следующую заливку. Учитывая пробег Теаны и режим эксплуатации, рекомендовал бы данное масло на 250 моточасов, или, как указал коллега выше, до 6000 км. 7000 км и 300 + моточасов для чистого города с прогревами и пробками будет лотерея за свои кровные, ИМХО.

Может быть там такси и моточасов 400+. Да и в моторе дело тоже. У меня в убийце масла G4FC оно дай бог 250 моточасов откатает, что в переводе на километры 5800 - 6000 км примерно. А на Фордовских Duratec должно пробегать 8000 км в лëгкую, а то и все 10000 км, если режим не только город и пробки.

Как раз сегодня собрался масло менять

На заборе обычно другое пишут Не претендую на истину в последней инстанции, лишь написал информацию, которую нашёл в гугле, и в которой и сам сомневаюсь, о чëм, собственно, и указал. Прошу прощения, если кого ввёл в заблуждение! А насчёт стоит под разными ударениями, то с G4FC я теперь надолго, поэтому придётся изучать путём проб и ошибок, и в том числе Oil Club мне помогает в изучении нюансов эксплуатации. Так что сильно не пинайте!

Бегло полистав Гугл, точной информации не нашёл. В одном месте писали, что на G4FC он встроен в крышку ГРМ, а на G4FG он крепится сбоку отдельно, но ни подтвердить, ни опровергнуть не могу, ибо с этими моторами дел не имел, а довериться информации только одного сайта не могу. Кстати, ещё пишут, что поршни новые, цепь другая, коленвал чуть смещëн, может быть и это в сумме и позволяет маслу работать чуть дольше. Но, просмотрев все анализы отработок с моторов Kia/Hyundai, можно сделать однозначный вывод: G4FC уничтожает масло быстрее, нежели более новый G4FG.

Не столько фазик, сколько допилы по-мелочи, в первую очередь новый масляный насос. Хотя, наверняка, коррекция подачи топлива тоже определённый эффект имеет.

torcon спасибо большое!

Даниил, подскажите, пожалуйста, это масло мотор G4FC убьëт намного быстрее? Теоретически, разумеется, точно только анализ отработки покажет.