Евген48

вы даже можете как то "ответить" за свои слова, например подписать какой то определенный документ?! Оффтоп у меня проблем не будет, если буду смотреть за авто и менять расходники в разумных интервалах.

3% это ничто, какой то допуск на погрешность. всё понятно, за сим откланиваюсь @Romelus, я спрашивал за себя, а не за большинство.

Оффтоп это ты как определяешь?

т.е. в новое авто и чистый двигатель ваше масло лить смысла нет?

@orl.pavel1971, всё нормуль п.с. но как уже писАл выше, вроде как маздюха обкаталась к 13т.км и после этого, особой разницы по температуре окружающей среды на динамику разгону, я не замечаю. и руку чешуться отправить на анализ и сравнить с оригиналом

пробег на масле 4600км, уровень стоит

@metalplaks, а можно "по-русски", есть стандартное масло 5-30 (пусть будет Лукойл), есть ваше масло (одно "простое" 5-30, другое 5-30 100% эстеровое), есть стандартный двигатель 1,6 (атмо), какую экономию топлива я получу? п.с. а может жизнь моего движка продлится на 100-200т.км?!

10% или до 10%?

@metalplaks, Не касаясь различных технологий производства масла, простому потребителю, как мне, какая экономическая выгода использования Ваших масел? Заливаю я 4л. масла 5-30 ,средняя цена 1,3-1,4т.р., пробег на нем 5000-7500км, цена самого дешевого Вашего масла 2900р+доставка (т.к. в регионах его практически нет), самого дорогого 5700р. Допустим проезжаю на Вашем масле 15000км, даже с учетом такого пробега выгоды никакой.!!!??? п.с. или поправьте меня, если я не прав.

@SeMaksimus, Оффтоп был грешок, взял в Автодоке, но также и вернул (если читал тему подделки), теперь беру у дилера. п.с. кстати, нет ни у кого желания свежака 0-30 затестить, т.с. по полной программе? (я бы маслице отправил)

@Дмитрий_, в теме подделок http://www.oil-club.ru/forum/topic/15973-toyota-0w-30-poddelka/

@zampoteh73864, епта, так у тебя старушка BK, насколько помню можно спокойно лить А3, хотя встречал из свежих мануалов и А5, т.ч. выбирай любое и чем тебя масло из вышеуказанных списков не устраивает? п.с. сейчас сам катаю Лук (А5), потом Вульф (sn, ilsac5), интервал 5000-5500.

канистры 2014 года, одна из них подделка, A5/B5 API SL (эксон мобил)

вот что получил по почте: Евгений здравствуйте, ACEA A5/B5 – 2008 (TBN более 6,0), 2010-1012 более 8,0 По форду 913-С – более 8,5 Сделаю запрос в Корею отпишусь.

у петры вроде API SN и ILSAC 5, проблем думаю не будет если не А5 (вопрос только в условиях эксплуатации и интервалах), посмотри в мануал, там практически все известные допуски написаны.

отправил, дал ссылку на эту тему, может что прояснит

Давайте его добъем п.с. как спросить то???

Вот ответ представителя zic. Легкое помутнение масла не является браковочным параметром и возможно связано с проявлением пакета присадок в процессе хранения. При взбалтывании масла помутнение должно проявляться в меньшей степени. Сильное помутнение масла возможно в случае ненадлежащего его хранения и нарушения герметичности (попадания влаги). Немного не понял вопрос по допуску A5 и анализу масла. Прошу еще раз сформулировать. С уважением, Извеков Денис Технический менеджер, к.т.н. ООО «СК Лубрикантс Рус» П.С. спрашивал про допуск А5, от какого года, что он не понял, я не знаю?!

@torcon, ну давай, если до среды ответа не будет, то тестим.

Оффтоп ну что поделать... североморску 2 большой привет, дед там служил.

это я еще не писал, что пивко там с рыбкой пил, а жена за рулем...

только вернулся из своей деревни, ну что сказать, здОрово :up: весенний рассвет и моя любимая скамейка для медитации

очень может быть, хитрые въетконговцы корейцы :( п.с. отправил запрос на сайт ЗИК по допуску А5, жду

вот я бы вписался бы в акцию, даешь 7500км. :bravo:

я такие только в инете видел, у нас таких в реальности нет в продаже