Алекс

torcon это очень дешево, попробуй помониторь рынок (я две недели на это убил) и нет их еще в довесок, за весь год не пересекло границу нашей Империи ни один комплект, должны в конце месяца привезти (что большой не факт) и как мне в таких условиях брать 4 шт., когда я смогу докупить еще один?

torcon я мне хочется Дюротраки (ты виноват), 5 шт. -75 тыс. и рука не поднимается....

Skif_tlt где - то находишь, где - то теряешь... Все самое интересное начинается, когда ты съезжаешь с асфальта...

И узнав цену, все будет как с нашей затеей с Айр - Джекамии

Legion777 вот и мне так кажется

Вадим не советовал 5W-30, только 0W-30 и нет там никакой путаницы.

genchik на Паджике не надо масло аналогичное Mitsubishi 0W30 - это далеко не лучший вариант. 0W-30 Valvoline SynPower FE или его клон Neste City Pro из недорогих вариантов, 0W-30 Shell HU, MOBIL AFE 0W-30 из подороже, выбирайте.

a-ha очень хороший вариант

torcon я считал, что в твоем Прадике блокировка центра и понижайка. А какие у тебя электронные блокировки есть?

То же самое, родной размер 265/65 r17 Ты просто привык к этому за 11 лет и не замечаешь этого эффекта.

Zver я тебе из собственного многолетнего опыта владения Планетой 5 (вряд ли в Планета 2 конструкция принципиально отличается) рекомендую АТФ, очень хорошо на ней коробка работала, мотик на 42 000 км продал, все детали остались в оригинале, даже фрикционные диски не менял.

Oleg_23 не надо заводиться, я вижу, меня не правильно поняли

и выводы однозначные не сделать, если тот же анализ повторить на этом же масле через три смены по 10 т. км., то результат будет куда более красноречивый.

Парафинизация в белую свечку и "вроде мутнеет", на мой взгляд, - две большие разницы, с абсолютно разным вердиктом.

Там человек двух слов связать не может и в слове йух делает три ошибки, не говоря уже о стиле повествования. Как на основании этого можно делать какие - либо выводы? Прошу вопрос считать риторическим.

torcon именно так

Подтверждаю, "нервная" резина, не любит колею, особенно аккуратней при проезде рельсов под острым углом, в этой дисциплине очень опасны последствия.

В нашем случае хорошо - если коротко, да хоть + 60 - бросьте эти стереотипы. А3/В4 в наш двигатель - забудьте, эти масла совсем не для нас. в ваших краях постоянно катаюсь в самое "раскаленное" врем, при чем по трассе люблю прохватить 160 + км., да и машина сильно тяжелее вашей + экспедиционный груз туриста

Skif_tlt извини не обратил внимания, я сегодня что - то слишком серьезный

Я увидел, что масса решает, резина на песке решает в последнюю очередь, кстати МТ на песке хуже шоссейки и это я сделал вывод не из ролика

Все дело в HTHS которая именно в ЦПГ и проявляет свои основные свойства, первая цифра говорит о способности работать при минусовой температуре, но это только одна сторона медали, другая в том, что в нулевках применяется более жидкие базовые масла.

Есть

Идеальное масло для этого двигателя 0w-30, в зиму 0w-20 вполне себе вариант даже для вашего региона, на маслах 5w-30 со временем будет наблюдаться небольшой расход масла, чего нет на нулевках, естественно речь идет только о маловязких маслах.

Вадим_69 сколько же у тебя терпения

Вот тебе отличный вариант в РК