Balbes_

torcon Egorov Я все же спрошу, т.к. не понимаю, что тут такого "отличного" в этом масле....) Используется масло 229.51. Требования у него аналогичные, как и у 229.5 за исключением повышенных требований к каталитическим системам выхлопа.... При этом, 229.5 без проблем ходит на более емких и нагруженных движках более 10 тыс. и под 300 часов. Здесь движок 2 литра, картер 6 литров, пробег 6.322, часов 190, трассы 45%... Если взять "классику" изменения по тан и тбн, то максимальный пробег не превысит 8500 и по часам 250. Поправьте меня. В чем я ошибаюсь?

ValeRus У этого мотора (М270) гильзы чугун. У МБ для западной европы можно и .3, .5, .51, 52, а для всего остального мира только .5 и .6. Поэтому, нормально все с маслом.

Данияр И, вам, добрый день! Конечно, могут. Заказывайте у самого продавца "озон". Пример приложил ("красным").

А, ну да, клапана итд наше все) - вы же громко написали "Мотор жарю") Тема чужая, ТС будет ругаться, но кратко - по защите от износа, отложений на поршнях, образованию шлама, сажи, антиокислительной способности, экономии топлива, допуски .5 и .51 одинаковы. В чем разница, ранее написал.

1_net_1 У вас же гильзы серый чугун. Допуски .51 от .5 отличаются только в требованиях по совместимости с системами нейтрализации выхлопных газов. Если все вырезано, то какая теперь разница.

Lacoste Если я правильно понимаю, то вопрос касается, что набор элементов не "ложится" ни на старые анализы свежего от 2015 года, а других и нет, ни на выложенные отработки других участников. Предыдущее масло (МБ 229.5 (ROWE)) слито через щуп в количестве 7 литров, прям практически точнехонько 7 с копейками. Заправочный объем тоже 7 литров. Заливал на ТО, т.к. машинка была еще на гарантии. На этом Shell всего потрачено 7,55 л., из которых: 5 л. (4+1) дата выпуска август 2021г. 1л. дата выпуска июнь 2020г. 1 л. дата выпуска июль 2019г. 0,55 л. доливка, ХЗ, бочково

Павел-1966 Реалии такие, какие есть, берите с возможностью возврата и проверяйте. Доливку, например, взял просто заехав в Маслоmart. Цена за литр, что-то порядка, 1328 руб. Думаю и дальше у них можно брать.

Dimmy Большое спасибо за подробный комментарий! По п.1, да верно, основная цель анализа была убедиться, что по "топливу в масле" все в пределах нормы, т.к. в первом анализе данного показателя не было. По п.3., по росту TAN, думается, что вносят свою лепту 2 турбины. По "Выводам" согласен, единственное, масло ОЕМ МБ в предыдущем анализе это Rowe и, что-то, лить данное масло с кальцием под 4000 не хочется. Мобил отличное масло конечно, но что МБ ОЕМ, что этот Shell имеют поменьше золы. (1,1 против 1,4)

Shell Helix Ultra 0W-40 отработка на MB GLE43 AMG после 10 008 км Масло: Shell Helix Ultra 0W-40, Россия. Автомобиль: MB GLE43 AMG, 3.0, 390 л.с., 2018 г.в. Общий пробег на одометре: 50 137 км. Пробег на масле: 10 008 км. Моточасы: 215 Средняя скорость: 46 км/ч. Израсходованное топливо: н/д, средний расход 14л/100км. Доливки масла: 550 мл. на 7 200 км. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет. Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: 3 цепи Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: 10.01.2023 - 16.06.202

Ole Понятно. Спасибо за ответ.

Ну, дел, так дел. В одной из тем на мб, пользователь катает м157 на 0w-20 Петронас. Интересно было бы результаты анализа посмотреть...

torcon Большое спасибо за ответ. Вот только,... М276 выпустили в 2010, турбированные версии в 2013. В 2016, MB добавил допуск 229.6, но для моего (AMG) заботливо прописал ни-ни, только 229.5. В тоже время, MB говорит, что в AMG надо лить и масло AMG. Смотрим на это масло - а там почти что 30-ка, правда сам пакет чуть "пожирней" чем у НЕ AMG. Спрашивается, если MB позиционирует моторы с литерой AMG как более "нагруженные" (т.е., понимаем, что и разжижение будет больше), то почему масло то "слабее" применяет? Или я неправильно понимаю, что при больших нагрузках и ht

Всем, самый добрый день! По "мифам и заблуждениям" проконсультируйте. Для моего мотора (M276, би-турбо, 390 л.с., 520 кр.) по мануалу MB предписывает только 229.5 и только 0w-40 или 5w-40. Как вариант, Mobil 1 FS 0W-40. Но есть с такой же вязкостью Mobil 1 ESP X3 0W-40, только допуски от MB указаны 229.52/229.51/229.31. Такой вопрос: в чем будет разница для работы мотора, в сравнении между FS 0w-40 229.5 и ESP Х3 0w-40 229.52/229.51/229.31 ?

Добрый день! Для моего мотора MB дает только 229.5 и только 0w-40 или 5w-40. У этого масла указаны допуски 229.52/229.51/229.31 при том же SAE. В чем будет разница для мотора, если перейти с FS 0w-40 229.5 на ESP Х3 0w-40 229.52/229.51/229.31 ?

Divo Да, верно. Исправил. Спасибо!

Hazy_nsk Пробег небольшой, не должно быть проблем с этим движком, если не "крутить" холодный. По топливу, да, думаю, добавлю в следующий анализ. Сейчас залито Shell Helix Ultra 0W-40.

torcon Спасибо за развернутый ответ. Я и хотел анализом хотя бы примерно понять границы смены масла. Сейчас залито другое масло. Думается, следующий анализ даст мне больше информации, возможно и по выбору самого масла. Спасибо всем!

Аргентум Сначала не понял комментарий, а когда въехал, не успел, поправить свою цитату (там откорректировано с причиной)

seven777 Понял, спасибо. Больше скажу, это средняя даже не за 10 тыс, а более чем за 12,5 (не сбросил вовремя счетчик)

Hazy_nsk Емкости обычные, 5-ти литровки пластиковые, заранее промыты, высушены. Я думаю, что зима, короткие поездки, отсутствие трассы последние 3 недели.

Аргентум По такому количеству (огромному) элементов в присадке, для мотора это лучше/хуже? 529 элементы.pdf

Машинка ушла с гарантии, я ушел с оригинала.

Hazy_nsk Добрый день. При смене масла трассы недели 3 не было. Январь. Да, 276. На следующем анализе посмотрю, какой результат будет.

Всем, самый добрый день! Сделал анализ отработки. Удивила большая массовая доля элементов. Масло заливалось у ОД, т.к. машина на дату ТО находилась на гарантии. Попросил уважаемую лабораторию перепроверить, анализ подтвердился (огромное спасибо УРЦ ТЭиД за клиентоориентированность). Очень похожие анализы по элементам аналогичного «оригинального» есть в теме В связи с чем 2 вопроса: 1. Просьба, прокомментировать общий результат; 2. Подобная концентрация – это скорее благо или вред?

MB 229.5 5W-40 отработка на MB GLE43 AMG после 10190км Масло: 229.5 5w-40 A000989210717FAER Автомобиль: MB GLE43 AMG, 3.0, 390 л.с., 2018 г.в. Общий пробег на одометре: 40 129 км. Пробег на масле: 10 190 км Моточасы: 250-260 Средняя скорость: 41 км/ч Израсходованное топливо: н/д, средний расход 15л/100км Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет. Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: 16.07.2022 - 10.01.2023 Срок эксплуатации: 6 месяц