manur

в чём "мутность"? в том, что у реальных исследователей при экспериментах в лаборатории получились характеристики лучше импортного аналога? или у вас доверие только к написанному на импортном сайте? или к английским буквам в названии смазки? марка подшипника там прописана 6-7614а (стр. 123). Состояние подшипника при плановом ремонте? ну наверно бу подшипники меняют туда-сюда

жаль, что нить беседы порвалась с переносом из другой темы

это откуда вы взяли такое? тальк используется в смазках как антикорозийная присадка. документ выше почитайте хотя бы. вы перепутали возможность талька впитывать жиры и масла, к влажности он абсолютно инертен. вырезка из документа: "Тальк, особенно молотый, используется во многих отраслях промышленности, число которых на протяжении 20 столетия непрерывно росло [2, 4-6, 10]. В существенной мере это обусловлено тем, что он обладает многими благоприятными свойствами, например, низкой твердостью, чистым белым цветом, мягкостью пудры, значительной покрывающей способностью, высокой точкой плавл

там вообще то суть в исследованиях и их результатах в сравнении с другими смазками, в том числе импортными.

материал 2017 год. не сильно вроде устал за 6 лет

попался вот такой интересный документ. на тему о "печальных результатах" )) на таком специализированном форуме, будет грешно не прочитать документ полностью. мне вот зашло. надеюсь и для участников форума откроются некоторые откровения про противо и антизадирные, антикорозийные и другие добавки. Тальк, силикат магния, гидросиликат магния, талькит - это синонимы одного и того же. 767516158_.pdf

заказал в эмексе. поглядим ))

вот это, то что нужно?

чё то да, заблудился здесь похоже обсуждают вопрос типа: "чем смазать резинку масляного фильтра перед установкой, силиконом или маслом". пардон, попутал темы с темой "Самодельный силиконовый компаунд"

мне резинки силиконовые VMQ нужны для ТЕСТА совместимости с силиконом. прочтите тему, а то нить беседы потерялась. в итоге мне нужен силиконовый компаунд надёжный

выше уже говорили же! если только для того, чтобы сальник установить, масло обычное подойдёт, как и указано в мануале. тема то про силиконовый компаунд для дополнительной защиты сальников и резинок. или я заблудился и не туда пришёл?

то есть, если на упаковке написано "Правильный сальник", то можно не сомневаться? вам показать видос, как в пакистанском гараже делают "оригинальные" глушители TOYOTA, а как китайцы делают оригинальные запчасти? тема создана не для того, чтобы загоняться, а чтобы подстраховаться от некачественных сальников. а так то да, производители любят всё списывать на криворукую установку

спасибо за номерок. ну и название на эмексе "Средство для уменьшения трения в труднодоступных местах"

так выше и говорилось про "говномесов". но и цена на оригинальную силиконовую субаровскую смазку 30гр за 1500 руб. немного смущает

наверно не было бы этой темы, если бы заявленные характеристики производителей силиконовых деталей и смазок, соответствовали бы реальности. так то всё просто, пошёл купил, намазал и забыл. тут вот человек намазал резинки кофемашины "Силиконовой смазкой" и попал на резинки https://www.drive2.ru/b/498167828898119998/ иногда пару резиновых колечек, доставляют много головной боли. как например кольца водяной трубки на моторах субару. меня эта тема заинтересовали использованием компаунда для защиты сайлентблоков и сальников непонятных и ушлых производителей этих деталей

ещё и жадные до дури

на алишке точно покупать такое не буду. там даже сами китайцы не знают состав своих изделий. тырят друг у друга компоненты подешевле я конечно понимаю, производители смазок в авторитете, но терзают меня смутные сомнения, что сальники из VMQ изменяются под действием чистого силиконового масла. я конечно найду такие резинки и проведу тест. думал может тут людям тоже будет интересно и помогут с номерками резинок. ну нет, так сам найду ))

подскажите резинку небольшую дешёвую из VMQ. куплю парочку и "замочу" в силиконом масле для теста

если кому интересно, то в сальники по заявлению EFELE, закладывают SG-385. артикул за 5 гр. в инет магазинах 0097282. но это готовый вариант.

посмотрите видео, там же видно невооружённым глазом, особенно после того как его приглаживают. конечно для того, кто видел этот процесс.. на днях сфотаю как тальк остаётся на глушителе после испарения вазелинового масла

правильней не на клине, а на плёнке. так вот тальк создаёт как раз эту "плёнку", попутно заполняя выбоины (если они есть). именно поэтому, тальк используют как добавку в моторные масла

тестировал на пыльниках суппортов, изменений в течении года не заметил

чистый вазелин без присадок никак не влияет на резину. вазелин используют в производстве резиновых изделий для смягчения. просто некоторые нехорошие производители для снижения цены добавляют присадки негативно влияющие на резину. покупайте только чистый ГОСТ 3164-78. тальк самый мягкий минерал, мягче его не существуют в природе. тальк сам по себе является "твёрдой смазкой"

оглянитесь вокруг )) тальк везде. в маслах и смазках вашего авто (противозадирные присадки), в лакокрасочном покрытии вашего авто (необходимый компонент в красках). в мышке, которую сейчас вы держите в руке (компонент в пластике для прочности и связующее). даже в хлебе, который вы едите (если разобрать в лаборатории) есть тальк, им смазывают ленты и валы в пищевых производствах. тальк это и есть сам по себе смазка. но в подсознании большинства людей, тальком только попки младенцам мажут )) производители всячески стараются "переименовать" тальк в своих составах. вот пример: https://e

сомнения в вазелине или в тальке? проверено во всей пищевой промышленности, там используется чистый пищевой тальк. для примера опыт NTN: https://podshipnik-ntn.ru/podshipniki-s-tverdoy-smazkoy-ntn.html тут с 15 страницы: https://www.ntn-snr.com/sites/default/files/2017-04/our_range_of_bearings_for_your_industry_ru.pdf