LSS94

Спасибо, скопировал из шапки до буквы “S” а я ещё и думаю, что за редкость такая, это масло

Nemo587 , например, где?

Я нашел только на дроме 10W-30 #9, везде #7 продают

Всем спасибо, пойду пробовать

Та он особо не моет, лил себе его в AAH, при капиталке никаких изменений на поршнях не увидел - как были в отложениях, так и остались

У меня пенная раскоксовка, уже для профилактики делал промывку через свечные колодца, хочу повторить перед переходом на S-Oil. Масло менял после раскоксовки с промежуточным промывочным SINTEC, перед залитием Molygen. Уже 2 литра долил LM Molygen за 6к километров, через тысячу замена. Значит, возьму ещё и промывочное масло, спасибо за наводку! А для непосредственного впрыска что-нибудь кроме ЛАВРа и CarbonX K1+K2 ещё есть? Чтобы механически можно было проще удалить отложения как можно более щадящими средствами (металлической щёткой к клапанам лезть не хочу)

G-Zox не катит? Есть пара банок

Про "миксануть" не понял Или понял так: взять LM и S-oil, допустим, и смешать с третьим маслом 0W-30? Или каждое отдельное взятое из LM и Castrol(кроме S-Oil) смешать с другим 0W-30?

Спасибо! От Liqui Moly и Castrol отказаться? Или комбинировать через один? Уже есть полные объёмы для 2-х ТО, что с ними теперь делать.

Здравствуйте, уважаемые форумчане. 1) Audi A4 b7 2.0t, левый руль, передний привод, двигатель BPG (Америка);2) 2.0t, 200л.с. (сток);3) Заправочный объём 4,5л (можно налить ровно 5л, если нет, поправьте, пожалуйста);4) Юг, Краснодар, жара +40-50, зимой минус 5-15 уже праздник (1-7 дней в году)5) Город 90%, трасса 10%;6) 7 тыс. интервал замены, хочу по моточасам, но таймера нет пока;7) Катализатор удалён.8) Есть возможность купить любое масло (по месту + через интернет);9) Допуск по паспорту VW 503 00 ,VW 501 01 ,VW 502 00. 0W-30 или 5W-30; 10) Характер езды в городе "пенсионерский", до