Alex M.S.

О чем сыр-бор и причём тут масло от Волга-ойл?

Ну зимой я точно минералку использовать не буду.

Я забрал М-10Г2К от РН. Разлив от мая 2022 года Ангарский завод. Его залью в июле. На таком же сейчас откатаю ещё 1500км. Сейчас пробег на нём 3000км, долил 300грамм из того, что было в багажнике, после Питер-Москва по М-11 со средней 120км/ч. Следующий будет Нектар 15w40. На нём на юг поеду.

Вот спасибо. Я как раз на зиму такую вязкость рассматриваю.

И куда их приберечь?

Заказал AN8. Добавлю в Нектар. Как раз до заправочного объема хватит.

И как ощущения?

На сколько моточасов или км можно залить Нектар 15w40? Думаю заливать ли его на Питер-Геленджик-Питер. Может присадку ливануть от РМ какую? AN8 может быть?

Это правда. Эту зиму откатал на 0w30 от Shell. И мне очень понравилось. Буду ли лить его этой зимой пока не решил. Может быть сделаю эксперимент с 0w20. А вот М-10Г2К продолжает радовать. Температура упала, масленка гаснет на пару секунд дольше, в движении машина прогревается также быстро. Зато на щупе на холодную видно какое жирное масло.

Кто ж Вам даст открывать канистру в магазине, чтобы Вы в баночку его перелили? Только после оплаты. Проще по-моему купить в проверенном месте и не парить себе мозг.

В exist.

Заказал ещё М-10Г2К от Роснефти. 4 литра за 620 рублей. Никогда бы не подумал про себя, что буду покупать минералку, но масло мне зашло. Думаю машине тоже. Тем более условия эксплуатации летом лёгкие. Почти всё время трасса. Теперь надо понять очередность использования. Стоит ещё Нектар 15w40.

Думаю да. Либо эффект перехода с 0w30 на минералку стёрся. Либо действительно потеплело. То как работает на этом масле двигатель мне нравится.

Эту тему начал читать из любопытства, да и в топе она почти всегда. И вот в середине апреля залил в ненавистный многими ЕР6 минеральное масло. М-10Г2К от Роснефти. 670 рублей за 4 литра. Сейчас пробег на нём около 2000 км. Вчера по М-11 из Москвы в Питер почти всю дорогу 150-170. Сегодня с утра проверил-уровень стоит на месте, двигатель как был чистый, так и остался. На высоких оборотах акустический комфорт стал лучше, да и при запуске на холодную двигатель тише работает. Расход топлива не изменился, да и раскручивается движок вроде как и прежде. Потеплело и температура быстро становится рабоч

Это Вам надо в минеральную тему обратиться. Хотя там тоже 90℅ заспамят вопрос, как и тут.

Я когда себе минералку искал, то цены в районе 1000-1200 за 4 литра были на масло более менее современное. Себе залил за 700 древнее М-10г2к. Так что 1400 за масло с современным пакетом присадок считаю не дорого. Главное, чтобы оно не сдулось в дальнейшем.

Прям последние результаты анализов радуют. Думаю, что данное масло найдёт своего потребителя.

Я залил забавы ради минералку и мне начинает нравиться. В июне залью Нектар, у меня правда гуще. Судя по анализу можно спокойно переходить на него летом. Надеюсь 15w40 тоже выложат.

Это только для спорткаров или ралли рейдов? 100€ за 5 литров не у нас.

Так и надо писать было, что акустический комфорт двигателя стал другим. Я кстати тоже это слышу и поэтому стараюсь брать масла с молибденом, но зимой катал 0w30 SHU без молибдена и оно оказалось очень комфортным. Наверное просто это не Ваше масло.

Это ж какая должна быть подделка и из чего, чтобы двигатель за 70 км убить.

Я не torcon, но за 70 км движок от масла не ляжет. Если только Вы не подсолнечное залили. Или его вообще внутри не было.

1. Peugeot 308 2. EP6C 120л.с.+ чип тюнинг 3. 2011г.в. 217000км 4. Нет 5. ROLF ULTRA 5w30 С3 или ROLF ULTRA 5w40 А3/В4 4+1 литр 6. Конец мая на маршрут Москва-СПб-Геленджик-Спб 7. Москва

Скорее всего. Но в ночи на волне ажиотажа купил сороковку. Мне на юг ехать на ней из Питера, так что думаю сойдёт. Трасса на 90℅ будет на ней.

Ну тут больше условия эксплуатации сыграли. Из-за этого и бензина налило. ЕР6 любит трассу и обороты крутящего момента.