Perez

Взял такое в ЕР6С

Ещё момент. При замене масла, откачал шприцом остатки из картера и ещё через трубку щупа дунул 6 очей компрессором - яму уделал. И вечером домой ехал, масло 96° было как обычно. Может я утром Вэбасту забыл отключить и час с ней ехал. Нашёл литрушку с остатками с какой-то замены. Там даже дата, только партия другая. Вот масло 200км пробег

Dimych82 Dimych82 VAG. По умолчанию в БК

Styler сам в шоке. Пару бочек Синтека уже перелопатил на 3х авто. Ранее масло в TDI моментально темнело. Лил его каждые 5ткм (5 ил 6 замена) Уже заказал Sintec Premium 9000 5W-30 C3 (API SN, ACEA C3, поменяю без снятия фильтра.

Поменял масло на днях, температура стала выше у масла 106-107 при спокойной езде, на улице +15°. Самое печальное, масло на щупе не темнеет - и это TDI. Паль какую-то взял похоже?

Синтек все анализы за свой счет делает? Надо отправить за свой счет как Шелл

на дизеле от топлива больше зависит. смазывающая присадка Керапур такой эффект дает

И как?

малозольник то зачем? Есть 7000 Синтек для этого допуска. Есть анализ отработки с замечательными показателями

Не "бывает", а сильно горячее в цпг. 116° это уже в картере.

Видел температуру масла 116° на этом Синтеке

Шприц жане

Получил результат анализа Протокол испытаний № 1910_22 от 31.05.2023.pdf

По городу, на оригинале 55ткм проехал. На внутренних до 1мм оставалось. На дсг двигателем хорошо тормозить и я не имею привычки держать тормоз нажатым при накате к светофору - использую 2-3 импульса торможения и не перегреваю колодки, диск.

Поставил на Кашкай 11й 400е майлзы - одинаково тормозят. Единственное, у колодок есть направление и отличие внутренней и наружней. Узнал позже, но поставил правильно