DJ Kill

Раскоксовка? Убирая царапины?

Ну то есть в NASCAR настолько специфичные для автоспорта условия, что это масло для них - самое оно? Интересно, откуда у них холодные пуски... И зачем такое масло для такого мотора: Ну и да, этот карбюраторный монстр требует холодных масел:

Видишь ли, если я приду к своему пилоту и скажу "давай зальём тебе масло пожиже (хотя при его режиме 0-50 - это обычная пятидесятка) во имя мифических 2% прибавки мощности он мне монтировку знаешь куда засунет? И даже если я ему покажу заверения Мобил1 что это супер-пупер масло. Вы поймите: минус мотор на гонке - это не только деньги по ремонту мотора (копейки на общем фоне), но и весь бюдже выезда на этап в помойку. Там речь идёт о десятках-сотнях тысяч долларов. Я допускаю что этот риск оправдан в WRC (но узнаю что Лукьянюк в свои моторы льёт), уверен что этот риск оправдан в F1 и

Это для 20V от VAG который крутят в звон вообще не расход.

Помятуя Ралли Ермак (-50 на улице ночью): все машины ночуют в тёплых шатрах. Перед пуском машины и моторы прогревают (разными способами) до +10 где-то. К старту первого допа! машина приезжает с включающимся вентилятором радиатора. То есть даже предположить что это спринт в Сибири - нафиг не нужен 0. Ну если мы о хоть сколько-нибудь профессиональном спорте.

Я как бы не совсем обыватель в данном контексте, наверное. Но о наскаре да, не много. Но то, что там нет "холодных стартов" известно. Зачем 0-ка?

Ну, допустим. Ну сделайте 30-30 моноградку. А лучше 15-шку. Зачем делать 0-? Холодные пуски? Их нет.

Да-да. После первого порванного на допе мотора в рекомендациях начинаешь сомневаться. После 5 схода по мотору их начинаешь ненавидеть. Выбирая чьему мнению верить я бы пошёл к механикам наскара в первую очередь, а не в мобил, конечно.

Мне в этом масле 0- не понятен. Во-первых, совершенно ненужная в Штатах вещь. Во-вторых, совершенно ненужная в спорте вещь. И Race Use Only тут явно только из-за присадок, которые могут насрать в катализатор. А это уже аргумент что "экология противоречит долговечности".

Я в свои 380 ща залил 5-30. Через 7к посмотрим как оно там.

Идиотизм в другом: у тебя украли машину, перебили на ней номер, машину нашли (ГИБДД то же самое), вернули тебе, дали акт что с машиной всё Ок и она твоя честно и после этого ты можешь только себе на века её оставить....

У меня есть знакомые в ГАИ. Пофиг. Вечное. Её даже снять с учёта проблема. Только утилизация.

приказ МВД России от 07.08.2013 №605. В данном документе говориться: "Государственная услуга не предоставляется по следующим основаниям: обнаружение признаков скрытия, подделки, изменения, уничтожения идентификационной маркировки, нанесенной на транспортные средства организациями-изготовителями, либо подделки представленных документов, несоответствия транспортных средств и номерных агрегатов сведениям, указанным в представленных документах, или регистрационным данным, а также при наличии сведений о нахождении транспортных средств, номерных агрегатов в розыске или представленных документов в чи

Разъяснения верховного суда по этому вопросу показать? Уже есть. Запрет регистрационных действий - это как раз постановление верховного суда. Так что уже сходили все куда надо. И уже пришли.

То есть Хака блек хуже Мишлен Примаси? Ок. Развиваем тему. В каких размерностях и в каких режимах?

Отличный вброс. Тут десяток страниц обсуждения разных китайцев по сравнению с которыми хака - офигенная мегарезина. С чем сравниваем?

Оффтоп Мы вообще китайскую резину обсуждаем, если что. :) Состав резины. Состав корда. Плотность намотки корда. Рисунок. Ну то есть как бы вообще ничего общего.

Просто вы не умеет готовить полный привод.

Что плачут и идут менять тип привода с ЗП на ПП? Тоже думаю что пряд ли. Намекаю: http://auto.ru/cars/used/sale/1013462733-fa66/ http://auto.ru/cars/used/sale/1017325447-52a4be/ Если посмотреть результаты того же Смоленского кольца в RHCC и сколько на смоленском кольце едут РСКГ машины то как бы всё становится ясно. 1.33 едет Дудукало на М3 и 1.36 рекорд RHCC А "в среднем по больнице" RHCC на 10! секунд медленнее. И даже переднеприводные хонды/субару из РСКГ едут в среднем на 5-7 секунд медленнее М3.

А у нас Волги ездят где-то в серьёзных кольцевых гонках? Новость. А в серьёзном кольце этот вес это либо довесок автомобиля до минимально разрешённой массы (уже не помню сейчас кто-то довешивает или все и так пролазят) и доп. нагрузка за лидерство на предыдущем этапе. И от того и от того пилоты избавились бы с радостью. Кстати, на Хондах которые ездят в этом же кольце груз тоже лежит в багажнике.

Это полумифическое масло найти практически нереально. Отличное масло с более чем 200 000 личной эксплуатации на разных машинах в том числе и в спорте. Но что-то мне подсказывает что проблемы автора совсем в другой плоскости чем выбор масла.

Да нет конечно. Пользователь может выбрать. Просто никто это не выбирает.

У меня при включении ЛЛ счётчик идёт от 30, но всё равно от 365 дней. То есть с "2 года" - странная инфа. VAG, как ты понимаешь. Сколько моточасов считает ЛЛ я, честно говоря, не знаю. Но на MB Sprinter в роли маршрутного такси в Москве с включенным ЛЛ он тянет на сервис где-то через 4-5 ткм. Мне всё же кажется что это меньше чем 500 моточасов. Но, по-хорошему, надо в софт приборки лезьть чтобы узнать как оно считает.

Нагрузки и температуры другие. Плюс масло так или иначе попадает на шнеки и должно делать это строго в ограниченном объёме и не портить впуск.