СергейБ56

Кремния много вижу. Обновил уплотнители на впуске перед фильтром я недавно, может поможет... И вроде как я понимаю воды много, но терпимо, т.к. ниже 0,2 В целом масло ROLF Ultra больше понравилось больше, чем Sintec Premium - по ощущениям сужу (звук, запуск). Особенно холодный пуск. На Ультре как летом даже в самый дубак -35 градусов когда был - вжик и завёлся мотор! По техничке - подскажет кто-чего ещё может что по цифрам. И не пойму что с вязкостью на 134 м/ч, она упала после заливки (логично!), но к 234 м/ч она выросла!

На 125.985км менял свечи, глянули цилиндры.

Rolf Ultra 5W-30 ACEA A3/B4 отработка на Infiniti QX70 после 4779км Автомобиль: 2017 Infiniti QX70 3,7л бензин АКПП Общий пробег на одометре: 123 728 км к концу интервала. Пробег на масле: 4779 км Моточасы: 234 м/ч Средняя скорость: 20,4 км/ч Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: заливная горловина чистая. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: заливная горловина чистая. Автозапуск по времени: нет, только вручную иногда запускал когда морозы были. Ну и с утра в холод прогрев до 5 минут перед поездкой Наличие чип-тюнинга: не

Ну выложу, не против. Думаю интересно будет сразу 4 анализа в ряд. А то в этой теме не особо комментируют отработку и состояние цилиндров. А хотелось бы!

Вот еще подогнал завод мне результаты тестов. Договаривался с ними, чтобы протестить Рольф Ультру новую. Сделали аж 4 анализа О.о Может будет кому интересно. Уточняю по анализам: - 22.12.2023 Sintec - слив с картера - 22.12.2023 Rolf - переливом в колбочку из канистры - 20.06.2024 читать как "20.03.2024" - слив с картера - 27.05.2024 - слив с картера - у меня бензиновый qx70 3.7л, а не 5л Кремния много вижу. Обновил уплотнители на впуске перед фильтром я недавно, может поможет... И сказали воды много, но терпимо, т.к. ниже 2 В целом масло ROLF Ultra больше понрав

Перед морем менял свечи (поставил 6шт Денсо за 19тр - омфг!). Заодно сделал эндоскопию. Сказали всё норм. Да? )) Фото+видео IMG_8393.MOV

Я тоже послушал SAE20, залил KIXX PAO1 0-30! Залил после Rolf Ultra 5-30 А3В4. Катаюсь на Киксе сейчас, накатал 91 м/ч. Гонял на море. Пробег с заливки = 5548 км. Скорость средняя значит = 61 км/ч. Какой-то разительной разницы не заметил. Влияние на пеформанс-характер не увидел вообще. Хотя топил иногда быстро очень и много-много резких ускорений. Шум мотора после заливки чуть другой стал. Не сильнее/не тише, просто другой. После выработки масла шум движка подрос, даже чуть громче чем на 5-30 что удивляет. Хотя всё в пределах статистической погрешности и может того как я поспал или

Я так понимаю делается на бывшем заводе Shell. Наверное техническая база там нормальная. А материальная база от Лукойла? ) Цену глянул. Ну, ребят, даже не 1900р/4л, а нашел за 1750р/4л на дату поста! Да по такой цене https://www.wildberries.ru/catalog/212457037/detail.aspx?targetUrl=GP можно смело каТать 5-7 т.км и не париться о семейном бюджете. И замерзает -44, почти для всей территории РФ Правда А3/В4, это на любителей VW RN MB ну и... Автоваз )))

LoNS залили CoolStream JPN Blue? Всё ок?

Комментарии к видео лучшие, что я когда либо видел ) Почитайте!

Завод регулирует цены, продавцы подстраиваются уже потом. Да, цены завод прижал, это хорошо! Знакомому на Мурано порекомендовал на зиму именно это масло. Залил он вместо ZIC TOP. С его слов заметно лучше заводилось зимой. А в остальном - время покажет! ) Сам катаю на 5-30 УЛЬТРЕ а3/в4, 2 заливки. На зиму даже не менял с 5-30 на 0-30, т.к. температура замерзания итак норм. Остался на 5-30 а3в4... Заводилась очень классно даже в дубак. Вообще как летом. Поэтому холодный пуск на ULTRA отличный. В остальном, надеюсь, тоже! Хотя вот начал читать тему SAE 20 и понял что согрешил... надо было

Уточняю. Сначала так: 1) заглушил 2) жду минут 20-30 остывания, 3) откачиваю 4) курю 5мин, 5) докачиваю стёкшие 50-100мл А дальше так? 6) снимаю старый масляный фильтр 7) заливаю масло в новый масляный фильтр, закручиваю его 8) заливаю масло в мотор

torcon, а как всё же правильно сливать? Не нашёл тему по этому вопросу. Видел разные экзотичные темы про способ слива, но чтобы прям ответить на вопрос о лучшем способе замены масла - не нашёл. Можете подсказать. Что волнует. У меня в QX70 общий объем заливки масла в систему вроде около 5,7л, а заливаю я каждый раз при замене масла 4,9-4,95л. Значит 0,8л старого остаётся. В теории там даже могут плавать молекулы масла с завода ) Хотелось бы хотя бы разок полностью слить, но как лучше это делать...

1) Вопрос в студию: можно ли смешивать масла на европейском Инфиниуме и масла на китайском пакете? Ну, к примеру, Лукойл ранний и нынешний? ) Просто завалялась канистра 0-30 Лукойла JP от начала 2022г., но надо литрушку добавить свежую. 2) Ну еще есть коробка ROlf 3-syntethic (16л) от 07.2022г. Вот думаю летом может залить. Какой шанс что там старый пакет?)

Я тут беру - Wildberries: https://www.wildberries.ru/seller/767120 Либо у него же, если выгоднее на OZON: https://www.ozon.ru/seller/aaa-market-452390/products/?miniapp=seller_452390

А чё сообщения удаляем? Удалите сообщения этого товарища лучше... Просто лично езжу на Синтеке 5-30 Прем а3б4 и масло не подводит уже много лет, хотя вжариваю ему неплохо на своих 333л.с Меняю правда часто, 200 м-ч максимум

Зачем... вроде как оно для СТО только. Чего это его там продают. Есть же Lukoil Genesis JP 0w-20 ILSAC GF-6a! Типа такого https://www.wildberries.ru/catalog/159350000/detail.aspx?targetUrl=EX Либо как ранее советовали GC 0w-20 ACEA C5 - https://www.wildberries.ru/catalog/195411874/detail.aspx

Зачем пустые слова... Есть конкретная отработка. Всё нормально показала Менять надо масло чаще, что и показал данный анализ - правильная схема. А не надеяться, на то что не подделка, и что пройдёт 15 000+ км., и т.п. ... А если учесть непрямые выгоды от частой замены, то ещё правильнее становится )

"Метко" сравниваете! ))) С подливкой 0.5л, с трассой 60% и средн.скоростью 40 км/ч, на новеньком движке, большая часть в теплый период, да ещё и на Пульсаре )

Лейту Лучок лучше, какой Равенол... Покупайте сразу канистру 20л Лукойл Авангард Ультра и держите плотно закрытой её после заливок и не под солнцем - https://www.wildberries.ru/catalog/198602756/detail.aspx?targetUrl=EX Авангард Ультра есть 5-40 - https://www.wildberries.ru/catalog/206428680/detail.aspx

Согласен. Важно смотреть ассортимент. Если широкий ассортимент и глубокая представленность, то это первый признак что нормально. Норм продавец продаёт всю палитру, а не только 4л или 5л канистры всевозможных заводов Мира ) А уже дальше смотреть отзывы и % выкупа. Я беру на маркетплейсах (ОЗ или ВБ, где дешевле будут т.к. там акции разные) у ААА-Маркет / AAA-Market (Kixx, Zepro, Idemitsu и прочее).

Знакомый в такой же ситуации на Мазде был. Не знал что было залито. Слил и залил Idemitsu PSF ZEPRO вместе с ним. Баночку помню, симпатичная металлическая, а не пластик какой-то. Типа этой - https://www.wildberries.ru/catalog/160713386/detail.aspx?targetUrl=EX Вроде как нельзя разные типы смешивать. Т.е. синтетика к синтетике, это ещё учтите. Идемитсу Зепро эта и есть синтетическая, жидкая была как водичка.

ОЗОН не возит масла в РБ чтоли? Ну посмотрите на ВБ. У них же нашёл. Ценник такой же: - Платинум 5-30: https://www.wildberries.ru/catalog/123889555/detail.aspx?targetUrl=GP- Премиум 5-30: https://www.wildberries.ru/catalog/156300982/detail.aspx?targetUrl=GP

Да, есть разница. Но при невысоких абсолютных ценах эти относительные отклонения не столь заметны ))) Если есть возможность, лейте Премиум! Покупайте на ОЗОНе у оф.дилеров. Вроде в Беларусь доставка есть.. Вот посмотрите: - Платинум 5-30: 1700 р / 5л - https://www.ozon.ru/product/maslo-motornoe-sintec-platinum-5w-30-sinteticheskoe-5-01-l-755563447 - Премиум 5-30: 2260 р / 5л - https://www.ozon.ru/product/maslo-motornoe-sintec-premium-5w-30-sinteticheskoe-5-01-l-936592700

После заливки Синтек 5-30 Прем я свои 3.7л вообще слышать перестал (до этого заливался Ниссан 5-40 на протяжении 100 т.км). Ну это и хорошо (мастер сказал, что мотору значит легче), и плохо т.к. пропал мотоциклетный рёв... :)))