СергейБ56

Слил очередной Синтек 5-30 Премиум со своего QX70. Пробег 5253, м/ч 199ч, ср.скор 26,3 км/ч. В минус 30 в этом году заводился без проблем вообще, как будто летом. Удивило. Спросил мастера когда он сливал "ну как масло на вид". Он палец под струю подставил, сказал отлично ))) За время эксплуатации уровень масла держался стабильно!. Залил Рольфу Ультру 5-30 а3/в4. Поглядим-посмотрим. Шум движка вроде не изменился Зима сейчас мягкая, но всё же жду морозов потестировать холодный пуск )

Знакомый мой на подобный авто льёт Sintec Extralife 5w-40, говорит угар меньше стал заметно о.О

Накатал 13 000 км. Думаю при следующей смене масла поменять на всякий случай. Кто его знает что прошлый хозяин лил и какое было состояние... В принципе к Синтеку пока вопросов нет. Думаю их продукцию и залить. Но уже наверное можно и не универсальный. Глянул что продают. Есть обычный LUXE G12+, PREMIUM G12+ и UNLIMITED G12++. Разница в цене не очень заметная. У UNLIMITED G12++, судя по описанию, ресурс побольше. И самый дорогой он. Может его? )

1. автомобиль (марка, модель) - INFINITY QX70 2. двигатель - 3,7л бензин 3. год выпуска - 09.2017 4. делали ранее экспертизы отработанного масла? (если есть указать) - нет 5. желаемое масло из ассортимента SINTEC (можно несколько наименований) - Sintec Premium 0-30 a5b5 (5л) 6. планируемая дата заливки полученного по акции масла - сразу как получу 7. город нахождения участника акции - Оренбург Сейчас 2й раз заливаю уже Sintec Premium 5-30 a3b4. Вот размышляю залить ли на зиму Sintec

Глядите статью - https://www.zr.ru/content/articles/946555-test-na-doverie-analiz-masel/ Я вот думал на зиму Zic Top 0-30, может всё же Синтек Премиум 0-30...

Покупал у продавца на этом фото (цветастая картинка - ААА-Маркет) для каблучка (у них цена за 8л как у других за 4л, может прямиком с завода...хммм). Теперь только его и льем. В канистре выдвижной горлышко, что для данной ценовой категории удивительно. И морозостойкость на удивление подствердилась. хотя один раз попалось масло другого цвета, в одной канистре было странного цвета. Вот оно чуть хуже было. Но последние 2 раза все ок приходило В общем респект отечественному производителю. Осталось еще всякие утончённые присадки и ПАО научитсья делать.

Литрушка по форме как у СВ-Хим (UNIX). Интересно, они что ли разливают или помогают

Гранды уже не гранды. Или были ли гранды грандами... Может с моточасами ошиблись? Менять бы по-чаще. Еще не встречал кому бы это повредило.

В теме про ZIC TOP 0-40 SP было написано "Если вы ценитель акустического комфорта от вашего двигателя, советую попробовать". Интересно! А если я люблю по-шумнее. Что же мне выбрать, кто скажет? Лучше из Синтека / Рольфа / Таки / Лукойла. Принципиально сейчас лью отечественное. А то что-то мой Финик затих на Sintec 5w30 Premium (чуть выше писал). Соскучился по первоначальному рыку , который был до замены масла.

Давно это уже лет ~5. И замены частые у него, по 5-7 т.км и 4 раза в год. От него я научился чаще менять. И вижу в этом логику. Если смотреть комплексно, а не сугубо "двс-масло", то частая замена масла+фильтр (где масло может быть даже НЕдорогое, но проверенное) - то это оправдано. Вот мой пример. Меняю масло через 6-8 т.км. Последний раз в начале августа поехал и пока а/м висел на подъемнике, то поглядели заодно и подвеску и прочее. И я увидел трещину на бампере. Юбка треснула и пошла трещина на бампер уже чутка. Я всё это дело заклеил, плюс сразу клипсы все обновили. А вот если бы на 10

В тех.описании на сайте Лукойла указано "Синтетическая базовая основа", всё же синтетика наверное Точно знаю одно - знакомый давно уже льет в Лансер 9. И крайне доволен. Про другие масла слышать не хочет. Летом 10-40, зимой 5-40 Юниверсал!

Я себе лью в свой Финик Синтек Премиум 5-30 а3б4. Прошлые машины свои также на Синтеке, частично Такаяма. Отталкивался ранее от анализов масел и там все было прилично. Сейчас анализы не смотрю уже, так как по своему опыту скажу, что проблем у меня не было. Много знакомых пересадил на Синтек (Логан1, Газели четыре штуки, каблучок, мазда, и проч ...), пока только позитив слышал. причем от коммерческих авто с большими пробегами и замен было уже предостаточно. Масло недорогое, я его меняю часто (до 5000 км или до 200 м/ч) и заодно фильтр и проверяю состояние - по мне так это лучше решение, чем тян

Залил в Инфинити qX70 - слил 14.08.23 - пробег 4 месяца 5243км - 191м/ч по датчику - ср.скорость 27,45 км/ч. Бенз Лукойл 95 / 95экто. Закупил 827л, расход примерно ~16 л/100км. Мастер сказал темновато масло. Может всё же отмыло от прошлых хозяев. Ведь я сливал перелив масла, 1 литр, через 250 км после заливки (официалы умудрились залить на 1 литр больше....), уже темное было. Претензий к работе движка на этом масле не было. Перед зимой обновлю масло, погляжу что ж там выльется...

Судя по весу канистры, еуропейцы недолили грамм 50, а может и все 60-70. Так не бывает если речь про 100% заводское масло. Либо у них ультра-тонкая канистра. С Мобилом не работал, не знаю, но подозрительно. По опыту работы с маслом в целом скажу, что здесь масло самостоятельного розлива. Возможно, они берут оригинальное масло в крупной таре, везут и разливают тут в канистры. Дата поставлена не каплеструйным принтером, а даттером, вот и стирается. Так уже не делают не только крупные заводы, но и даже мелкие российские заводы элементарных товаров используют современные способы нанесе

Izb У меня вот так получилось на моём qx70 3,7л. После покупки а/м и смены через 1500 км ранее залитого масла с Ниссан 5-40 (прошлый хозяин лил и катал по 10т.км) на Синтек Премиум 5-30 а3б4, звук мотора сразу стал мягче причем не чуть-чуть, а на порядок. Если раньше звучал как у мотоцикла, то стал слабо слышен, не акцентируешь даже внимание. Даже расстроился, т.к. прошлый рокот мне нравился. Но главное чтобы движку хорошо было. Может масло-насосу легче... За 3 месяца проехал 4300км. Сейчас постепенно при нажатии педали рык движка стал чуть более слышен. Масло двигатель не кушае

Залил масло Синтек Премиум 5-30 а3б4 в свой qx70 3,7л. Через 143 моточаса уровень на месте, цвет нормальный вроде бы. К эксплуатации вопросов нет (кроме шума двигателя, дальне опишу), Обнинскими маслами давно пользуюсь. Что примечательно - после смены масла Ниссан 5-40 (прошлый хозяин лил и катал по 10т.км), звук мотора сразу стал мягче причем не чуть-чуть, а на порядок. Где-то в теме я об этом писал, но не ответили может КТО ЗНАЕТ это хорошо? Если раньше звучал как у мотоцикла, то стал слабо слышен. Даже расстроился, т.к. прошлый рокот мне нравился. Но главное чтобы движку хорошо

На работе льем в Газель. Водитель доволен, т.к. подливать нужно в разы реже, чем ранее Газпромовское масло из бочки в автосервисе. Ощущение от двигателя ему больше нравится, чем ранее. Это конечно субъективное, но мнение! ) Летом заливаем ему 10-40 Sintec Luxe, зимой 5-40 Sintec Luxe. Полёт нормальный, угар мизерный. Хотели серию Super, но взяли подороже Luxe. Уверен, что не прогадали! П.с. Выслали нам паспорт. Вдруг кому нужен или кто расшифрует его! Может зря льём...?!

Проехал более 3 000 км. Всё в порядке с Multifeerz'ом. Стрелка на уровне. Цвет нормальный, пены нет. Уровень не ушёл, на месте! Нашел схему по периодическому обслуживанию QX 70 (во вложении). Первая замена через 90 т.км или 6 лет. Последующие замены через 60 т.км или 4 года.

Катаюсь на Multifreez, проблем не отмечаю. Скоро на дальняк поеду, поглядим. Что радует - помыл радиатор, обслужили систему, и теперь даже на 1й скорости кондёра прохладненько

"Мойте дочиста" - сегодня слушал мнение 3-х, на мой взгляд, компетентных людей (собственник сервиса со стажем >20 лет; работник сервиса; продавец антифриза) - все сказали что мыть дист.водой не надо, только антифризом самим. И лучше в 2 захода. Поездить после 1й смены немного и потом еще разок сменить. Ну в этой цепочке всем хорошо! Может даже и 3-4 раза бы так крутануть им такие замены

Почистил радиатор и потом залил MULTIFREEZ! Поглядим... Из сервиса звонили, сказали чего розовую привез, а не зеленую -) Рассказал, что производитель заявлеят что ей без разницы, главное чтобы старая жидкость более-менее качественная была. Делал без промывки, т.к. Мультифиризу вроде это не мешает. Выдули только воздухом, может 1л старого остался не болеее. В моторе та же марка - синтек (Премиум). В прошлйо машине Хтрейле пробовал также Синтек, но версия была Платинум, а также Такаяму под конец. Всё было ок. Из-за цены делал даже замены чаще, не жалко! Над

В мануале на QX70 указано "Оригинальная охлаждающая жидкость INFINITI" и всё! Судя по всему оригинал = зеленый от Nissan (код KE90299945). Типа близко к G11. G11 вроде можно смешивать с аналогами G11. А также с G12+, G12++, G13. Но нельзя смешивать с G12 (без плюсиков). Из полезного в мануале - заправочный объем с учетом расширительного бачка: - 3л дизель = 13л; - 3,7л бензин = 10л; - 5л бензин = 12л. Вердикт: Думал залить G12+, вроде как совместим с текущим и современнее. Но т.к. купил машину б/у, и я не уверен что точно там залито. Залью

Пишите: "Не представляется возможным достать эти образцы. 180) Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30". У меня в ассортименте есть. Недавно завёл. Даты свежие. Можно повыбирать самое-само свежее ) Завтра фото литрушки сделаю и отправлю на почту для согласования отправки в лабораторию! Я правильно понял памятку?

Пересел на qx70 и у прошлого хозяина залито всегда было это самое Ниссановское. По 10 т.км катал... ( Причем отдал он мне машину вместе с полной канистрой масла и с уже начатой. Но я поменял, т.к. мне специалист по маслу (у меня работает) также сказал, что для Японии оно норм, а для РФ слабое., А эта тема и ответы в ней укрепили моё решение! На лето залил SINTEC PREMIUM SAE 5W-30 ACEA A3/B4. Залил в оф.сервисе. Ребята там переспршаивали "точно хотите именно это масло залить?". Я в ответ спросил а что же они мне предложат, ... вместе посмеялись Мотор стал слышать тише (причем заметно!

Я продаю много Обнинского масла. Я рад за них, что продажи идут и понимаю почему это происходит. Сравниваю масло с другими РФ брендами (у меня куча интернет и личных оффлайн отзывов, повторных заказов) - Обнинское надежное масло. Именно надежное, со стабильным качеством. Вот другие РФ бренды могут подкачать, как в качестве (особенно проявляется при низких температурах или угаре), так и во внешнем маркетинге (канистра не доезжает протекает, наклейка с пузырями как-будто вручную наклеили и т.п.).