Yrv005

Уже в Химках,спасибо .

С 2009 по 2019 владел двумя Легаси 2004года и 2008.Обе турбо ej20x. Вторую покупал сам с аукциона с пробегом 47000км продал с пробегом около 165000км.Ездил на ней ровно 7 лет.Первые три-четыре года лил субаровское в металле 5w30,потом перешёл на Idemitsu.Летом на zepro euro spec 5w40,зимой zepro touring 5w30. Ничего не стучало,масло можно было не смотреть,практически не уходило.Менял всегда на пробеге 7000км.Хотя бывало и наваливал по полной,особенно по трассе на юга.230км/ч даже по платке до Шереметьево давал(когда было бесплатно).Плюс последние лет пять ездил с воздуханом понижен

Больше сомнений конечно по допускам асеа из-за перечисления всего в мануале,но склоняюсь к вязкому маслу. Прокомментируйте последний вариант масла на PAO.. Подойдёт или нет?

Тоже вот ломал долго голову,перечитал много тем на форуме.Не понимаю,почему в документации для России указано столько допусков,причем совсем противоположных по характеристикам. Почему-то склоняюсь ближе к вязкому с допуском A3B3. Сейчас залит Лукойл Дженезиз Армортек 5w40 ,api SN ,Acea A3,B3. Пробег на нем уже 7500км .(общий пробег 72000). Смотрел на щупе - чёрное как сажа (как у жены на кашкае 1.2 турбо,в который доливаем по 0.5 литра на 1000км ,типа в допусках по инструкции) Угара практически нет,хотя может налило топлива т.к. частенько прогреваю перед выходом. Решил вот попробов