TherMometr

Протестировал я масло 2019 года, дак там зольностью в 1% что то не пахнет)))

Спасибо. Эстеры хоть оставили? Извиняюсь! Учту!

Прочитал тему полностью. И не могу понять одного, почему двигателя которые имеют допуск по ACAE A5, для них зольность 1.44 высокая? Ведь А5 позволяет зольности доходить до 1.5! Возьмём двигателя с GDI, и опять же, я не могу понять как это связано зольностью. Каким образом он влияет на отложения? Как то происходит детонация по другому? Маслу какая разница, что смесь подаётся готовая, что смесь создаётся в камере сгорания? Если судить конструктивно, для непосредственного впрыска чем крепче масло тем лучше. Так как качество сгорания зависит от качества топлива. И если топливо не кач

Совершенно верно! Но оно того не стоит))) Меняю я масло раз в 5 000 км. Пробег трассовый. Поэтому масла не успевают сильно просесть по вязкости и щелочному.

Да ни кто не жлобиться. Просто цена за данное масло себя не окупает. Какая разница от того же Равенола и Амсоил? Какую пользу она дает двигателю? На сколько километров оно продлевает срок эксплуатации? Хотя Равенол не намного дешевле. Да я быстрее продам авто. Понятно что Тотал не особо интересное и полезное масло, но даже на нем машина спокойно проходит 100 150 тысяч без проблем, если менять масло 1 раз в 5-7 тысяч. Ищу просто адекватную замену Тотал. Пробовал я Амсойл, и кстати пользуюсь им постоянно на другом виде техники, не дает он того, сколько стоит.

Не то слово дороговато. 5000 р с доставкой за 3,75 литра)))

Я не рассматривал так то 0-30, но масло стоит того чтобы его попробовать! Зачетный вариант, спасибо, буду искать где купить. Зимой как раз обкатаю, после Равенола. Дилер льет Тotal HKS, так у него зольность такая же - 1,2

В общем выбрал на пробу Ravenol FDS 5-30 Кто то что то может сказать про это масло?

Всем день добрый! Не стану плодить темы, на подбор масла, поэтому прошу разрешения тут спросить про точно такой же автомобиль только 2017 года выпуска. Прочитал всю тему, и понял что советуете в наш GDI мотор лить масло вязкостью 5-20. Но в Книги по эксплуатации четко написано что для ДВС GDI использование масла 5/20 не предусмотрено (см вырезку из инструкции) Возникает вопрос - есть ли хорошая замена Total 5W-30 HKS и 5W-20

Если вырезан сажевый, то вполне без всяких опасений можно использовать!

Машина не рядом, поэтому долго добирался. Ср скорость выросла, так как весна, дача и все дела! Зимой ср скорость была 10-11

torcon Нет. Когда 0W-30 катал, не лил присадок. Бутылка тоже была чистая. Но вот VAn12 скорее всего прав. Так как после этой замены, заливал я Равик. И у меня потек сальник. Я тебе про это писал Даниил. И потом выяснилось что это жулики оказывается, и 2 ТО которые я у них проходил, не высветились в программе Тойота. Вот оно что........ И сальник скорее всего потек из-за смешивания Равика с несливаемым остатком.... Во делаа....

Нет))) Я не путаю! Доберусь до авто, сфотографирую. Б/к не считает там моточасы

Понятия не имею! Сам в шоке( Судя по серии, появился после заливки именно мотюля.

Ну что же вы так)))) В Б/К 10,4))) Указал среднее, потому что не известно реальное отработанное время. Т.е. Б/К его не считает)))

Так и есть. Машина во владении у мамы. Год от работы до работы) И ни шагу на трассу)))

Добрый час! На Ваш суд))) 400 м/ч Считал по средней скорости указанной б/к!

Mazda Oil Supra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4 000 км (400 м/ч) Масло: Mazda Oil Supra 0W-20 (оригинал, то что льют у дилера) Автомобиль: Mazda CX-5 SkyactiveG 2.5 2015 АКПП Общий пробег на одометре: 10 000км Пробег на масле: 4 000км Моточасы: 350-400 мч Израсходованное топливо: не известно. Доливки масла: не доливал (уровень не изменялся) Присутствие отложений в двигателе ДО: не известно Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно Автозапуск: использовался Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: цепи Предпусковые подогревы: использовал Период эксплу

Toyota Oil 0W-30 отработка на Toyota Landcruiser Prado после 8 000 км Масло: Toyota Oil 0W-30 (оригинал, то что льют у дилера) Автомобиль: Toyota Landcruiser Prado V6 4.0 1GR-FE 2017 АКПП Общий пробег на одометре: 32 000км Пробег на масле: 8 000км Моточасы: 150 мч Израсходованное топливо: 750 - 850 л (где то в этих пределах, точную цифру не помню). Доливки масла: не доливал (уровень не изменялся) Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет. Автозапуск: использовался Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: цепи Предпусковые п

Пробег слишком маленький для разрушения. Все таки думаю Экто - 100 у нас на присадках просто. Причем не на каких нибудь, а на металлосодержащих! Из-за которых и может быть разрушение уплотнений форсунок. Попробуйте перейти на 95...

В таком режиме чуть раньше можно делать замену - 150-170 м/ч. За несколько дней до замены не почувствовали изменения в работе ДВС? Все штатно?

Ну так сказать сложно. Сделай анализ, и посмотри. Судя по моему анализу, маслице слабенькое на загуститель. Ну это всего 1 анализ.

Крошка должна быть на столько мелкая, чтобы пройти в зазор между кольцами. При этом если она пройдет, то она также и вылетит от туда. Вряд ли это крошка. Медь + железо, не начальная ли это стадия выработки вкладышей? При этом большая часть еще и отфильтрована фильтром.

Скоро подойдет 0w-30. Залили по запарке в Тойоте! Двиг работает тяжелее! Не нравиться!( Зимой однозначно 0-20! Кстати, двигатель лучше крутит именно на Motul! На оригинале тяжеловато бывает и звон стоит, даже иногда жалко без вебасты запускать. На Мотюле, картина приятней!

Тьфу... не поставил актуальный месяц работы. Отредактировал. Февраль - Март. Месяц езды. Трассы повторюсь очень много. 1.5 месяца в среднем т ТО.