orl.pavel1971

По ночам ездить с минимальным риском нужно хорошее ночное зрение, а оно есть далеко не у всех. А в конце августа - начале сентября полегче должно быть?

И что они вам ответили?

Ашан, Лента, или найти официального поставщика.

Управляемость / устойчивость не пострадала ?

Тады 0-30 имхо, и точка, "фирма" на выбор. 5 страниц толкли

А разве в Краснодаре такие морозы бывают?

@largus, молодец, тоже интересный эксперимент замутил :up: Особенно интересно будет сравнение Шелла и Зика. Оффтоп У меня самого стоит вопрос сравнения Shell HX7/8 (на котором сейчас езжу) и Zic A+ 5-30, предыдующего аналога Zic Х7 LS 5-30. С интересом ждём дальнейшего развития событий!

5-30 А3 - не гуталин в данном случае, а имхо "золотая" середина. (По мануалу допускается от 5-30 до 20-50).

С "новым открытием" Турции хочется надеяться на некоторое снижение цен на Краснодарском побережье и в Крыму.

Shell HX7/HX8 5W-30.

И чем он отличается?

@dx643, я вот буквально на днях из Витебска приехал, и никакого бардака на дорогах в РБ не видел, всё чинно и вопросов не было. Тем странно, что ты об обочинах пишешь. Хотя они у вас асфальтовые

Каронамарк, ты вроде моряк бывший, обочину нутром терпеть не должен, не ожидал от тебя 8P Дх643, какой дурак? Вот у нас перед светофором на въезде в город пробка. И почему некоторым пид..рам надо быстрее всех? Почему одни уважают других соблюдая порядок и взаимное уважение (к счастью таких пока большинство), а какие-то казлы, обдав всех пылью, едут с наглым еб...ком вперёд всех. А в очереди к врачу, в аптеке, в магазине слабо такое повторить? :bd: Смотрите, нарвётесь когда-нибудь (типа как на меня), будете потом с кривыми носами ходить

В большинстве случаев и авто - 2000...3000 об/мин.

А не будет ли на Neste City Pro LL 5W30 громче работать движок, чем на Shell HX-8 Synthetic 5W-30? На это не все обращают внимание, но я бы обратил.

Я тут смотрю обочечникам плюсы раздавать начали

JUN15 чётко видно

Дальнейшие наблюдения 2200 км, масло нравится звуком мотора, за попу не держит, темнеет медленно и плавно. Вчера приехал из Витебска (туда - обратно 1637 км), и после этого марш-броска стало отчётливо заметно что оно (у меня, на К7М) угорает :( (скорость на трассах 100 - 110, единично и редко до 120, общий пробег авто 35...36 тыков). В сравнении с подобными "дальнобойными" поездками угар в сравнении с Эльфом (SXR 5W-30, который не нравился мне звуком на оборотах) отчётливо выше. :bh: В общем подлил ~300 мл до прежнего уровня (за 2,2 тыс. км).

Братцы, в Беларусь на днях сгонять собрался Буду признателен за любую информацию

Меньше вибраций, полегче разгончик. За расход не скажу - бк нет, а "на глаз" разницы не заметил. Разница между 5-30 А5 и 5-40 больше, чем 5-30 А3 и 5-40.

У нас не попадалось. Поищи на Сандеро форумах, там по RN0700 большой список видел.

Будет.

3,3 на максимальной отметке по щупу. Обычно заливаю 3 ровно (~5 мм ниже max)

В общем всё отработало нормально Пластмасса не растворилась, не отвалилась, не развалилась, не оплавилась и не расплавилась Сменил масло, поглядел фильтр - всё на месте

@rumax, а на каком тише?