Laps

Наличие сертификата и соответствие спецификациям это ведь несколько разные вещи. Сертификат убрали, а соответствие спецификациям на месте. Производитель авто ведь не требует масло с сертификатом, требует соответствующее спецификациям.

Timur_S У меня две канистры одинакового масла с одинаковой партией, датой розлива, датой канистры. На одной есть круглый логотип API, на другой нет.

tandreo Если не обращать внимания на JASO MA, то тогда любое подойдёт. API SF сейчас только где-нибудь в Таиланде можно встретить. Хотелось бы чтобы коллективный разум сказал такое хорошо по таким-то причинам, а такое плохо по таким-то. Но, судя по всему, при нынешней ситуации, состав свежих отечественных масел пока в основной массе остаётся неизвестным.

Подскажите, из линейки Лукой что будет предпочтительнее для мототехники? Требования производителя Стандарт JASO T 903•*1: MA Стандарт SAE•*2: 10W-30 Классификация API•*3: SG или выше Используйте масла класса SG или выше, исключая масла, маркированные на круглой этикетке API как энергосберегающие. Из особенностей: КПП в том же масле. Сцепление мокрое, роботизированное, две штуки, управляется гидравликой тем же самым маслом. Генератор тоже в этом масле. Мотор евро5 со всеми соответствующими атрибутами в виде EGR и прочим.