vvonderfull

Спасибо!

Просто если бы Лучок был тем самым лучком как раньше, когда его даже VW официально под своим брендом продавала, то да, лил бы дальше. А китайские присадки мне не внушают доверия, атмосферный Поло да пофиг, турбом мотор на прямом впрыске, я считаю что-то потехнологичнее надо. + Мне кажется лучок жидкий быстро становится, особенно при постоянной работе на 100-110 градусах)

ВМП доверяю, были сомнения после форума Polymerium, но как оказалось это просто такой способ борьбы с конкурентами(ЖЕСТКИЙ ХЕЙТ). После последних видео Олега и Паши и теста этого масла, понял что это чуш, и масло правда очень крутое. Я заливал присадку молибдена в обычное масло, мне понравилось как работал мой прошлый авто, а тут оно сразу идет в масле еще и AN8)

Просто прошлый хоз до меня лил, Лукойл 5w 40, я думаю вмп на молибдене и AN уж получше лукойла будет на китайских присадках))) Но что что, двига очень чистая, даже лака нету)

А ну и планирую каждые 5000км менять его конечно же)))

Ребят всем привет! Подскажите пожалуйста, приобрел VW Tiguan 1 мотор CAWA 170лс турбо прямой впрыск. Думаю залить это масло 5w40 или 5w-30 пока не выбрал, тк мотор горячий, температура работа 90-110 градусов больше склоняюсь к 5w-40 чтобы погуще на лето. Мотор в хорошем состоянии, хон отличный, нагара в цилиндрах нет, пробег 153000. Хочу дальше поддерживать данное состояние двигателя. Подскажите пожалуйста подойдет ли это масло, и в итоге какую вязкость выбрать 30 или 40ку?

Это наоборот лучше! На высоких оборотах цилиндры хорошо продуваются и моются! По трассе лучше всего промывать системы, тк стабильно высокие обороты!

D4 разрабатывался под японцев с их очень чистым 92м и 95, чтобы уменьшить расход и экология, а нам пофиг, мы и их начали возить сюда, пока не поняли что машины не очень любят наш бенз

D-4 неудачная система, она более чувствительная к бензину, SkyActive и Ваг тем более стабильнее работают на нашем бензине

Не подумайте, не пытаюсь засрать PLM, просто интересно, почему так, может производитель не тестировал на D-4 системах PLM и у всех так, просто формат присадки интересный для пользователей D-4

Сразу менял и свечи и катушки

До PLM не было такого) Новые катушки, осцилографом смотрели хорошие показатели и напруга!

А свечи видимо подзасрались, еще с момента когда я их только вкрутил, и катался на холодном баке с недомешанной PLM, хотя странно почему тогда PLM их не отмыл после того как я проехал пол бака после теплого паркинга Эти пол бака были достаточно динамичными, тк катался по трассам, почти всегда 2-3т оборотов!

Почему я так решил, после смены старых свечей, когда они закоксовались, я одел еще одни свечи чистые, и машина завелась, но все равно иногда были пропуски. На новогодних праздниках, я загнал на недельку машину в теплый паркинг, скорее всего пока она там стояла, бак оттаял, и PLM до конца перемешалась с бензином, и все машина стала нормально ездить после теплого паркинга! Скорее всего вы этого не замечали, тк обычным системам впрыска пофиг видимо на этом, а тк D-4 нежная система к бензину, сразу начала чихать XD

Скажу так, скорее всего PLM плохо смешивается в мороз с бензином, тк есть все равно черный нагар, хотя ставил я чистые свечи! На белый не смотрите, это D-4 на холостых работает на бедной смеси!

Всем привет! В продолжение моей эпопеи с засратыми свечами из-за якобы из-за PLM, вот фотки свечей после литров 50 бензина разведенного 1к1, заменил сегодня!

Это да, до этого год ездил на Ликви Молли, и Hi-Gear

В отпуске был, фото да забыл сделать, был полный бак, уже искатал половину бака на старых чистых свечах, как искатаю оставшееся выкручу сделаю фото свечей и эндоскоп!

Мой косяк, забыл сделать фото ага, уже сам жалею

Да я щас докатываю полбака бензина с присадками на старых свечах, после замены вопросов не возникло с заводом авто, хочу свечи потом поменять, после залития чистого 95го без присадок, и сделаю эндоскоп после PLM и фото свечей!

Да город, прогревы по 30мин, +20минут езды, масло нет, компрессия хорошая, делал раскоксовку, масло перестало есть. Вот я думаю мб масло с цилиндров отмывать стало старое, и на свечи летит все....

Toyota Premio 1AZ-FSE 236тк пробег, но двига контракт 100+- тк

Вообщем, искатал я полный бак бензина с PLM Benzin, сначала залил в дозе 1,5 к 1му, потом 1 к 1му, и вот залил еще один бак 1 к 1. Сегодня на улице -18, и машина не завелась, был удивлен! Прям не хотела схватываться, аккум живой крутил хорошо! Думаю ну что может быть, свечи менял 2 недели назад, перед зимой, старые оставил отмыл. Стал выкручивать новые свечи с двигателя, и они в мега толстом черном сухом нагаре, сейчас их отмывал, толщина нагара где-то 3-4мм, не знаю из за чего это связано, толи PLM так засирает свечи, толи фиг знает, скорее всего этот бак искатаю, и больше не буду его заливат

Супер, ну тогда завтра тоже долью эстерчиков, спасибо!

Да я хочу AN8 в след раз взять, просто уже купил эстеры, хочу попробовать, но Валена уже залита