Aleksszlat

Ну чот у тебя качество фоток - ну нах... Так на 3-ем фото, поршень, абсолютно чистый, не ???

Поддерживаю - потрындеть .... PS а по большой часть - гадание на кофейной гуще ...

Конечно всё относительно, но для меня вообще то "в норме" 0,7...0,9. Хотя у некоторых и 2,6 наливает .... И 50 миллилитров бенза на 3,4л масла вообще то не айс ...

Добавлю "до кучи". Выехал в Челябу ночью, по темноте чот не хочется особо разгоняться, в итоге имел такое:

Блин, вот так и "верь" моточасам(я на них в первую очередь ориентируюсь), ан нет, нужна какая то пропорция с пробегом... Топлива конечно налило, но износ мизер, и масло совсем живое. Спасибо за анализ и "урок" !!!

Для особо умных ещё раз повторю - расход упал ниже чем в мурзилке PS сделать процедуры: почистить топливную, сделать раскоксовку и поменять свечи, датчик кислорода -

Хммм, , а я думал что с ферроценами уже больше не бодяжат ....

Проехал на Очистителе уже 330 км. Примерно первую сотню прям конкретно "парило", ну х/з, такого чот не наблюдал в боковые зеркала. Вот вернулся из Челябы, остановился около дома - выхлопа вообще не увидел(правда вечерело, но габариты горели. В общем посмотрю ещё как завтра утром на холодную будет. Туда и сюда, ехал "как ехалось", особенно обратно, где моглось держал 130... 140 +/-, На "полпути" сфоткал, как то так, даже оч ничо... Добавлю: да и от начала заправки(смешанный), порадовал.

«Мышцы превращаются в жир, кости истончаются»: что грозит застрявшим на МКС астронавтам.... Астронавты NASA Сунита Уильямс и Барри Уилмор отправились на МКС с восьмидневной миссией, но остались в космосе почти на год. Их возвращение несколько раз переносили, теперь оно запланировано на март. Сама Уильямс призналась: она уже забыла, как ходить, сидеть и лежать. Американские астронавты Сунита Уильямс и Барри Уилмор приступили к выполнению своей миссии на МКС 5 июня 2024 года и должны были провести в космосе всего восемь дней. Однако из-за технических проблем у капсулы Boeing они не вер

Я снимаю шляпу перед твоим долготерпением...

В негативе надо видеть позитив - отмывать будет лучше ...

Ну а что вы хотите от С3. ....

Откуда вы это взяли, я не знаю, но ГОСТ 32513—2023 БЕНЗИН АВТОМОБИЛЬНЫЙ Технические условия, говорит только 5% : PS а 10% этанола, будет как раз гейропный Е10. ....

Так на Е85 ОЕМ гражданский движок сразу загнётся из-за другой стехиометрии , т.к. у спирта октан 105...108 ... PS и да, у нас по ГОСТу в бензине допустимо до 5% этила....

Да уж, чо то как то, движок отработал не айс ...

Не, ну как говорится: с дуру.... Во всём нужна золотая середина(я вот на 900г. ... 1 кг. риса ложу небольшую горсточку нута и 1/2 этого количества маша) .... (в хорошей порции их будет 4...6 "горошин"). Ну это ессно по мне...

А чо здесь "непонятно", чела уже "давно присадка не интересует", ему надо попиариться, какой у него крутой машин, что(и главное какой крутой фирмы) он прикрутил и что "улучшил"... PS не понимает что здесь, все его ништяки всем фиолетовы ... Что б из одного и того же V получить в "3-и" раза дольше мощности, надо туда и "вдуть" в 3- раза больше топлива ....

В итоге ваша машин жрёт как "бешеная лошадь"... Больше нечего сказать.. PS и да Вам О2 как мёртвому припарка, что вы сами и доказали .... Упссс, я ошибся, до сотни не 6,8 сек., а 6,6 сек. ... . Так что "вытри нос" ...

Блин, как много букв ... Вы чо, пытаетесь заговорить ..... ? Выдавая всё свои теории... теории...теории... - Паспортный расход от производителя(ну уж точно не на загаженном движке), а у меня в данный момент ниже паспортного, и что вы мне пытаетесь доказать ? - метод Лебедева как пример что такое катализаторы и их роль в хим.реакциях... просто, без ничего, в камере сгорания ВСЁ никогда не сгорает, на выхлоп идёт NO, СО и т.д. сами прекрасно знаете, вот и прикручивают КАТ. - кругозор, ... у меня вообще то BMW 6,8 сек. до сотни по мурзилке гарантируется ничего "не подкруч

Через "переходную втулку" тонкостенную с L= 20...25 мм. и наружном диаметре 4 мм. 3-х мм. трубку нагреваешь в кипятке и натягиваешь не неё...

Верней всего да.... Я у себя на Mazdае, BMW и MB ML ничего подобного ни разу не видел..., правда и уплотнительные кольца всегда хром/никель ... Спасибо, сняли "камень с души" !!!

Ну х/з, я такое впервые вижу ....

Я сам свечу не видел, так же только фото(это у приятеля), вот меня и "изумило" ... А разьве может быть так ржавчина(ну вроде у Кодиака сухо под капотом, да и не разу не видел что б резьба ржавела...) ? Я то же подумал на медную смазку, но х/з, на заводе при сборке её наносят???

Ну если чисто.. (позиция 2 под вопросом...), то как где то в теме оффпред говорил- 3-ю допустимо пропустить и сразу лить 4-ю... Я х/з, буду идти точно "по инструкции", мне спешить некуда ...

А дальше что? На этом закончил("разочаровался"), или не ? PS я думаю на раскоксовке и очистке на расход вообще не стоит "смотреть", они не для этого, как по мне.