Aleksszlat

Ну вот и добрался наконец то до очередной смены масла. На прошлой неделе получил анализ, Перекатал конечно немного, как по мне... (и да, я чот просахатил и отправил с маслом прошлые исходные данные, пришлось править). Залил Это + Валена, т.к. кончилиль запасы Твин турбо, и да в анализе получился небольшой микс, т.к. "родного" не хватило. Напомню - это анализ с ММР. В горловине как то так, ничего "интересного"... да и анализ тоже...

Не, на Драйв2 я как то не ходок... Ресурс считаю так себе, истину трудно отфильтровать ....

Слова, слова, слова(как в церкви), и никаких пруфов..., но так красиво говорите .... Вот конструкторы дураки, не выжали из данного мотора всё до "капли" и при этом прикрутили катализатор.(напомните ка мне из чего(чем покрыт) катализатор и для чего он нужен) .... После вашего чипирования с выкинутым КАТом, ваш машин пройдёт проверку на на токсичность выхлопа пятикомпонентным газоанализатором. ... (хрен там)....

Дим, "не рекламы" ради, но после этой эпопеи тебе один путь, со сменой масла залить РВС ИПИ. Спасти движок. Я "этим самым" не один движок спас от капиталки(один уже больше 150 т.км. прошёл)...

У тебя есть эндоскопия ?

Не, ну микс то это да, дохлый номер. PS а так то даже 125ч. много что покажет из жизни двигателя, фильтров, топлива, СОЖ и другого...

Не, пока не время, я с начала хочу получить как у кота яйца ...

Не, я спросил про слитую отработку с этого движка.

Ты это, бочку не кати, купер их как мог защищал ....

На анализ отправил ???

Не, ну мож у меня там нечего раскоксовывать, Х/З, я не заглядывал... Просто решил пройти весь курс "химиотерапии" ....

Окисную плёнку/"грязь", ВОЗМОЖНО и "отмоет", но РВС ИПИ в принципе не может отмыть, т.к. он(РВС ИПИ) создаёт с металлом единое целое.

Я это то же ловил в паспортах, указывал на это, зато как тогда "Проходящий мимо" на меня взвился ....

Во всяком случае начиналось так: https://www.kommersant.ru/doc/192122?ysclid=m6giw7hah8850130113 PS мож чей то "свечной заводик" ....

И на основании чего вы сделали такой вывод ??? Т.к. Валена - съесть" что либо по своей природе съесть не может... Изучайте принцип работы металлоплакирующих присадок !!!

Сегодня с утра мотался в Челябу. Всю ночь шёл снег, трасса оказалась не чищенная, условия реально тяжёлые, потратил полторы бутыли омывайки, + потолкался в Челябинских пробках. "Подозревал" что ниже 10,5 л. не получу, однако ж нет(катаю 2-ой бак 95л. на "раскоксовке")... Итого домой привёз: Странно, разработчик про расход с "раскоксовкой" ничего не пишет. Или эта плюшка дополнительным бонусом....

г. Копейск .... , не ?

Вот, сегодня заправился, свежая поставка. Вроде ничо так ...

Как же "медь" наполосила ...

PS да я понимаю что "стоИт", а про маслоуровень что скажите ... ? Шутка....

Вот как раз не дураки, прописали для дураков, которые в таком климате занимаются офф-роудом. ...

Переход с вязкости на другую вязкость прибавляет/отнимает в расходе(усреднённо) 0,4 л. + изменение в динамике(знаю о чём говорю - катал 20W, 30W, 40W). У меня 3-и машины в пользовании, и все под разные "задачи" и что такое летом в Астрахани, Таганроге, знаю не по наслышке ... PS а так то оно "ваше дело" .... в ваши масла-в любое ткни пальцем, отработают "нос к носу" ...

А я их зачёркиваю ....

Вопрос не во вреде, просто, а смысл(каких то плюшек оно не даёт, от слова совсем) ???

А я то дурак, о ужас, в своей BMW 740I 0W-20 катал(и даже анализ делал, и износ оказался меньше чем на 0W-30) ....