Aleksszlat

ACEA A1/B5 - масло с пониженной высокотемпературной вязкостью при 150град. (важно в высокотемпературных зонах, как то в зоне поршневых колец, где у прогретого двигателя на трассе без фонатизма порядка 130-140 град.) Смотри диаграмму Герси - Штрибека, это по износу.

Цена/качество - лучше не найдёшь, тем более оно на ПАО. Купить за 2100р. вполне реально, аналогичные минимум 2500р. Изготавливают в Австрии, а у нас только разливают в баклашки. Анализ: http://www.oil-club.ru/forum/topic/19861-lukoil-genesis-polartech-0w-40-svezhee/

Ни в коем случае. Минимум-повысится расход масла, ну и износ точно не уменьшится. ...

Ок! Тогда предлагаю действительно "конфетку" из всей этой линейки. ДОСТОЙНОЕ. ЛУКОЙЛ GENESIS POLARTECH 0W-40

Масло как масло, не более того. Без особых претензий, ихмо.

На Durablend естественно эластичней. 10w-40 на лето можно. Зима не выше 5w-40, а предпочтительней 0w-40. Если "верное соотношение между бюджетной ценой и оптимальным для двигателя качеством" осмелюсь предложить ЛУКОЙЛ GENESIS POLARTECH 0W-40. Анализ свежего очень приличный (Если Вы без предрассудков). Бюджетное в какой степени?

Братан, я без подколов. Имел в виду тех ретрохозяев, которые комплектуют- должен быть винт с дюймовой резьбой, то ни в жизнь не поставят с метрической, будут искать. Я к машинам отношусь уважительно, О моей например пальцегнутикам кроме годков и придраться не к чему. Масло не ест, на диностенде показала честных 306 лошадей. Поэтому менять даже не задумываюсь. По существу вопроса. Качество масел идёт в перёд, и если у Вас прописано GL-5, то кто сказал что нельзя залить GL-6. 75w140 не заливай, тем более зимой, очень густое. Для дрифта на лето ещё можно подумать, но не для повседневной езды.

Ну кто возьмёт на себя подвести предварительные итоги по данной дискуссии? Ну и ещё мы упустили: каков оптимальный угол обзора (есть от 110 до 170 градусов, что я встречал.)

Рэг формируется, сжимается кодеком и финализируется в ОЗУ с последующей записью на карту памяти. А сбросить на карту памяти-Мб/сек. Если не прав, поправьте.

Насчёт "Оригинал bmw тот же кастрол" это баян.

Если не секрет, в чём преимущество минералки перед синтетикой ? Или Вам как в ретро надо только родное.

Увы, в данной ситуации это не может быть осуществлено. Т.к. файл не запишется и восстанавливать будет нечего .

Я бы так не спешил оригинал советовать ...

Допуск ACEA A3/В4. Желательно LL-01. Линейка 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40. В зависимости от t зимой лить 0W или 5W ну и сколько Вы готовы отдавать за масло. Начиная от Addinol "Superior 030 0W-30" за 4100 руб/4л. до Lukoil "Люкс 5W-40" за 490 руб/литр и Генесис.

Минералка на среднем Урале в -35С встанет колом. Лей GL-5 75W-90, синтетику, она на голову выше. Например Fuchs"TITAN SINTOPOID 75W-90" или ещё кучерявей Red line oil "GL-5 75W-90".

Михоныч прав, поподробней.

Кто ищет, тот найдёт. Вот наюзал, http://superg.ru/three-video-recorders-by-thinkware-are-coming-to-russia/ Thinkware F750 сохраняет реги по 30сек. Я думаю корейцы не дураки, записи именно как функция регистратора а не что б снимать видеоотчет о поездке ...

Красиво. А похоже просто хотелось пофлудить. С марта обсасываются масла, на носу декабрь, и ... "Решено лить Лукойл люкс синтетическое или тнк магнум ультратек..." .

Ну а из конкретности, кроме необходимого для ТО, в отдельном пакете, кто ближе к пилюлькиным, что желательно иметь в машине. Разделим на летний и зимний вариант. Ваши мысли, плисс.... .

Вопрос не в "лимонах" кадров в секунду. При 30кадр/сек. на скорости 120 км/ч. регистратор делает кадр каждые 1,1 метра. что достаточно с лихвой. Ведь Вам не надо просматривать в деталях как отрывается бампер и гнётся капот, а что горело на светофоре или диспозиция машин и какие лампочки у них горели. У Вашего регистратора какая логика работы? У меня если выдернуть питание-продолжает писать от аккумулятора. А когда выключаю двигатель, дописывает рег и засыпает. Но если в середине рега кнопкой выключить питание, он не сохраняется. Что требовать, дешёвый китайский девайс.

Распечатку с династенда в студию :db: ! (по 500 момента). RS: как сказал станиславский- не верю... .

Высокотемпературная вязкость не завязана на xW-30 или xW-40. Разная высокотемпературная вязкость (А1/В1, А3/В3, .... А5/В5) может быть как в xW-30, так и в xW-40.

Да хоть 1000 кадр\сек., пока минутный ролик не финализирован он всё равно не сохранится. :( .

1. ДА. 2. В слове "сжатие" и есть ответ. В секундном ролике имеются 30 кадров (фото). В формате AVI без сжатия они демонстрируются последовательно за 1 секунду, но занимают большой объём. Кодек "сжимает", например прописывается исходное "фото", а в следующем фото прописывается только изменения в этой картинке и их адрес со ссылкой на предыдущее "фото". таким образом V занимаемой информации будет меньше в разы. Разные типы кодеков (форматов сжатия) используют разные принципы. Как то так.

Из всех рассуждений осмелюсь сделать самый главный вывод: для сохранности последних событий более выгодны короткие реги ( до абсурда - 1-2 сек.). Если не прав, поправьте кто программист. А какие РД более шустро сохраняют инфу остался открытым. RS: пытался узнать у официалов Гармина в России, что в их ВР используют ПЗС матрица, процессор, ОЗУ, не знают.(они просто продавашки).