Aleksszlat

Ну вообще то А5 это параметр высокотемпературной вязкости при высокой скорости сдвига при t=150C (смотри кривую Штрибеля), А3-Min по износу. К запуску в мороз никакого отношения не имеет. При запуске в мороз играет роль 0W или 5W у вас залито, ихмо.

:down: строительство 7 и 8 борта Борея сняли с заказа, ихмо...

Спасибо что ответил. Уточни, ACEA А1 или А3, т.к. Zic XQ 5w-30 несколько. RS: ролики красиво смотреть (Аватар например) но реалии жизни другие. Ихмо.

Плисс, уточните: какое масло (поконкретней) было залито и что потом залили, если не затруднит. RS: масло после пробега на анализ куда нибудь отправляли? Ну очень интересно было бы...

А что может быть с рыженой? Ваши предложения? Нет, ну я серьёзно. Ведь каждый элемент имеет свой окрас. Например органический молибден зеленит.

У меня к сожалению всё движется медленно. Но зато приобрёл сканер, можно будет записать параметры по блютузу при движении до и после добавления. но это всё когда вернусь с севера и надо ещё докатать 1500км без присадки. PS: перед убытием мне успели сделать спектральный анализ присадки (к сожалению смогли опредилить только тяжёлые элементы). Вердикт-лошадиные дозы Элементов органического молибдена, правда неизвестно какой валентности, плюс антизадирные и т.д. Проценты пока писать не буду. Потом, когда солью и отправлю на анализ, Торкон выставит, ну и посмотрим что есть что(ху есть ху).

"на EDGE" чъего разлива? Бог в помощь... http://avtomaslo.info/castrol/index.php RS: Чисто американский и тот который продают в раше - два разных масла.

1. Вы водку пьёте? Какую предпочитаете? Производителей сотни, а спирт один. Хотя он пищевой и технический. Разницу объяснить? Анализы на содержание у десятка производителей можно найти идентичные, но, масла будут разные и вести себя будут по разному, т.к. главное в нюансах. 2. "непревзойденное" и "уникальное" в моём тексте где Вы нашли? Даже под микроскопом не видно. Упс, передёргивание .

И чтоб развеять абсурдные мифы: Согласно данным официального сайта Aral, смазочные материалы под этой торговой маркой производятся всего на двух заводах: это НПЗ в Зальцбергене (Германия, основное производство), и завод в Гамбурге (Германия, автомобильные масла Арал производятся там с 2005 года). Большинство синтетических моторных масел Aral производится на основе полиальфаолефинов (ПАО). Один продукт – один завод. Не существует моторного масла Aral, которое бы производилось одновременно на двух заводах. Никаких лицензий, совместных производств и пр. Вся продукция Арал, которая

Не надо передёргивать и доводить до абсурда . Кастрол вообще то великолепное масло, но, наши кривые ручки и желание сэкономить и получить сверхприбыль делают своё дело. Castrol EDGE 0W-40, но американский: настоящий продукт! Арал-чистые немцы, у них своё производство, так же как и Аддинол.

Кастрол наш и американского разлива - два совершенно разных масла...(к сожалению не в нашу пользу), плюс большинство, кто льёт кастрол, почему то грешат перекатами, а он "собака", сразу в "осадок" :facepalm: . По существу: 1. если V твой -выбирай: http://www.addinol.de/oilfindnew/type_details.php?id=14720 2.http://aral-sib.ru/podbor-masla. ADDINOL SUPER POWER MV 0537, ADDINOL SUPER LIGHT 0540, Aral SuperTronic Longlife III 5W-30, Aral HighTronic M 5W-40

Калия 18 у меня похоже от использования Кастрол ТВЕ, т.к. например в подобной CENPLON от YACCO его в составе 1,15%.(http://yacco.ru/production/catalog/additives/cenplon.html ).

Мужики, а может пригласить на "ковёр" представителей ВМП АВТО ? Если им конечно нечего скрывать. RS: госты гостам рознь, по ним мне приходится работать, и некоторые такое старье-уже давно ахинея, но ни в коем случае не моги.

Соответственно MAX износ на W-20, а на W-60 его практически нет? Абсурд. Или обсуждается то что постоянно жуётся, шаг в право и всё, ступор. Момент трения не связан с износом?

Давайте пока HTHS оставим в стороне. по 2,6 я уже задал вопрос авторам. Но как то в стороне осталось 0,3 у отработки против 0,7 у свежака... Все почему то это обходят стороной. Эстэры рулят?

Мужики, кто может дельное сказать: из за чего мом. трения аж 0,3 Н/М., на фоне масла BMW просто улёт.

Вопрос: Калий -152, это и есть антифриз, утечка в масло?

Нет, без никасила.

Жаркое лето у нас не грозит- позавчера выпало 15см снега . Масло уже залил то же самое, пробегу 7тс.км. и отправлю к Вам на анализ. Посмотрим как с летним пробегом. Зима в этом году была морозная, приходилось заводить и в -35.

Плизз, Есть какие нибудь мысли откуда взялся калий, магний, молибден? Щелочное просело, а кислотное практически на месте, как обьяснить?

У Вас есть основания недоверять лабе? 7,5л вообщето на 4,4л в горшках. А момент трения 0,3 у Вас не вызывает смущение? В таком случае точно так же можно отнестись к анализам Ойл лабы. Надо исходить из представленной информации, не более того. А почему смущает W-30?... хуже W-40?

Причин много, кроме этой и поршневые кольца, маслоотделитель и хотя бы проверить компрессию. Конкретный вердикт довать дистанционно-я не Кашпировский, надо точно определяться в купе с расходом бензина. А Вальвик хоть немного маслосьёмники расправит-многими проверено. RS: http://www.oil-club.ru/forum/topic/15338-valvoline-maxlife-synthetic-5w-40/page__st__30

Обратись в ООО "Детали машин и механизмов" <79129477572@ya.ru, если у них есть на складе, то цена Вас приятно удивит .

Полностью поддерживаю, но в данном случае всё же лучше Valvoline Maxlife 5w-40. Масло MaxLife предотвращает утечки и снижает потребление масла, что немаловажно для довольно старых автомобилей с большим пробегом. "Восстанавливает" эластичность м.с.колпачков и т.д., и хоть как то уменьшит расход масла. RS: движок не капиталился-однозначно. У меня 740I капиталка в Мюнхене, пробег 526т.км. от замены до замены (7т.км) не больше 150мл.