ilan12

Сейчас моторы идут Евро5, не знаю как было изначально. Не думаю, что что-то изменилось в механической части, да и зачем? Кат стальной, очень прочный. Масла в выпуске, в промышленных объемах, не бывает т.к. мотор его не ест, от слова совсем) Мониторинг температур по трассе:

Этому мотору всё равно. Температура включения вентилятора 98. Отключения 93. Температура масла - выше 98градусов(по трассе) не видел. не выше 96 в городе. Масло не берёт. Лить можно всё, что душе угодно. Но оптимально 5w-30(зимой 0W-30). Тема же, вроде, поднималась?

Кто ищет старый-добрый зарядник на трансформаторе, советую присмотреться к зарядникам Maxinter. Эти зарядники ещё старой школы на трансформаторах, но не все... https://maxinter28.ru/catalog/charger/zaryadnye_ustroystva/

Поподробнее. где такое счастье мелькало?

Шо у меня тут по запасам: Лукойл Genesis Universal 5W-30 две канистры по 1200р\4л. Зимовать буду на нём. Три литра Роснефти Ultratec 20-го года. покупал по 390р\литр. Поли Нектар 15W-30, Черная 10W-30. и всё. До весны мне хватит) Пока на паузе.

Может это не российские рубли?)

Такое масло пойдет только в печку... как печное топливо...

Фурукава - хороший выбор. Только с завода идут недозаряженные. Их, желательно, погонять на внешнем заряднике недолго, взбодрить. Зарядное напряжение вашего автомобиля - низковато. Возможно стоит проверить генератор.... Ниже 14в - ненормально...

А Волга к Синтеку какое отношение имеет?

Так и не понял, в чем тут этот микс провалился. Знаю Дюпелье лично. Иногда общаемся. Обычный, адекватный человек. Ну, да - со своими тараканами(кто без них?!) Кстати, прошлый анализ, когда была проблема с маслоприемником и, соответственно, было определенное масляное голодание во время запуска и вот там железа было намного больше. стругало хорошо. А тут всё хорошо. Почему так произошло? из-за микса-ли, или условия изменились... но факт - есть факт.

На ЧШМ Татнефть Люкс Пао - 1,1мм износа. ЛиквиМоли - 1,2мм. Шелл тоже не блещет. Плохие масла? ЧШМ тестят трансмиссионки. Для моторки таких тестов нет... Но разница в маслах тут есть, безусловно!

Да, они менее вязкие, чем А3\Б4, вязкость ближе к 20-ам, чтобы вписываться в HTHS, насколько помню... хотя могу ошибаться)

Кстати, интересное наблюдение - Тебойл имеет вязкость А3\Б4(12+), А Лукойл Люкс(Genesis Universal) менее вязкое, стандарта А5\Б5.

Пакет как в Лукойл Люкс\Genesis universal 23года. банка тебойла 04\23. в 24-м году Genesis Universal пошел на новом пакете с бором.... т.е. современный Тебойл сейчас, скорее всего, на ином пакете, нежели тот, что в этом анализе... Результаты устарели)

Отлично! Полимериум, в который раз, не разочаровывает....

откатал 4200км\150м.ч. вопросов к маслу нет. уровень на месте, двс работает тихо. планирую откатать 6000км.

Стоит признать, что компания ВМП быстро прогрессирует в маслах. Цена в ~3000р за 4л, конечно, высоковата...

Маркон - обычные бюджетные колодки, поскрипывают во время притирки. Чудес ждать не стоит. Хочется цепкие тормоза - присмотритесь к колодкам Remsa.

А зачем мы льете полусинтетическую дешмань, которая не блещет свойствами. О дешевом лукойле слагают "легенды"... что это за разновидность самобичевания? Т.е. вы целенаправленно залачили мотор своей машины и ищете крайних, так?!

40813250 Роснефть Magnum Coldtec 5W-30, 5 л - в конторе типа экзиста, стоит порядка 1500р\5л. На мой взгляд очень недооцененное масло... Обычная Роснефть с заявленным уклоном в зиму.

По моим наблюдениям: Татнефть люкс пао начала 23 года - краснеет. Роснефть С3 середины 23-го года краснеет. в прошлую заливку была Роснефть ultratec 20-го года - не краснеет. Пропан-бутан.

Мой. Вот фотка рольфа на ниссан.

У меня есть собственный опыт и на основе этого опыта, кое какие выводы делаю. на "широкоизвестную статистику" мне - ....

ух ты, спасибо за информацию. Ребрендинг Варты стандарт, которая Титан) интересно, что VST EFB стоит даже подешевле Titan Arctic\EFB

https://youtu.be/3hUfnhZN9ng