Ленский

1. TOYOTA PROBOX 2. 1 NZ-FE (1.5 105л.с- бензин) 3. 2011г.в. 4. нет 5. ALPINE RSL 0W20 6. 1 год (или по расходу топлива) много работы на х.х и прогревов. 6. Ленск (Якутия)

Почта России

Сегодня получил посылку, из за оперативной работы почты шла всего 2 месяца! Оказывается они могут перепутывать даже города. Как пристрою по назначению, скину отчёт.

Anpol-в этот разделе тебе http://www.oil-club.ru/forum/forum/62-poddelki-masel/, но на данным момент продукция NGN в подделках замечена не была.

Боссбарбос-такой опыт только показывает что масло возможно 5W, но покупая масло на разлив всегда остаётся вероятность нарваться на подмену содержимого. Думаю визуальное сравнение с оригиналом из канистры при таких покупках будет не лишнем.

Ole- у меня есть канистра такого масла, выпуск октябрь 2012,крышка с наплывом, штрих код с просветом.

По просьбе "трудящихся" подымаю тему. Эту зиму у меня под наблюдением оказалось два масла 75W90 WOLF EXTENDTECH и MOTUL Gear 300, MOTUL покупался в Kix но остался не залитым, т.к машину осенью продал. А волк залил в Владивостоке в раздатку и задний мост пробокса, первоначально на перегон, а там как покажет себя, искать масла из списка не стал. Зимы в последнее время стали мягче, у нас этой зимой только один день на крещение градусник ушёл за -50. Так вот, обычный тест на перетекания в бутылке при таком морозе вольф хвалёному мотылю не проиграл, оба превратились в тегучий мёд но не застыли.

1. NGN ENGINE STOP LEAK (СРЕДСТВО ДЛЯ ОСТАНОВКИ ТЕЧИ МАСЛА ИЗ ДВИГАТЕЛЯ), NGN RADIATOR FLUSH (ОЧИСТИТЕЛЬ РАДИАТОРА), промывка двигателя, очиститель карбюратора, очиститель кузова. Протестирую любую предоставленую автохимию за исключением стоп течи АКПП. 2. двигатель УМЗ-4178(а/м УАЗ 31512 1995г.в.), тойота пробокс,(1 NZ 2011г.в) 3. г. Ленск Участие на правилах акции - без голосования за приз.

XserX-с этим всё в порядке

Развеваю, всё нормально-новая упаковка

MAHbIK напиши в личку torcon

На данный момент на форуме нет не одного доказательства что Юлмарт торгует палёным маслом.

С калием то всё понятно, смущает вот что. В не сливаемом остатке, довольно таки существенном, находилось практически новая ротелла с вязкостью 14,2 и щелочным 10,6. А на финише получили двадцатку(льют форсунки?), да и падение щелочного но этом фоне уже не кажется таким маленьким. Основная масса этих двигателей приходят с Японии с бирками, по которым видно, что интервал замены 2,5-3 тыс. или пол года. Да и категоричная надпись в мурзилке о вязкости 10W30 в этот двигатель с припиской не использовать масла 5W как повод призадуматься о интервалах смены.

Масло сливал уже новый хозяин, в другом городе (Мирный), ещё на 240 км севернее, тянуть дальше на 5W в ноябре без тёплого гаража крайне рискованное мероприятие, всё таки Якутия. Магний наверное от шелла, не сливаемый остаток. Калий однозначно от TBE. На масле планировал 500литров откатать, но обстоятельства заставили продать авто.

Тему подняли из "глубин", в первом посте указано топливо лукойл-92