АндрейDD

Хм, и этот лил. Точнее одну из предыдущих версий. Это масло уже лучше предыдущего. Акционные масла варились один раз и были проданы часа за три. Если переживать за рецептуру, то надо же везде переживать. А ее меняли все, от Лукойла, до Мобила.

Есть хоть один факт этой нестабильности? Все масла которые мне интересны у Полимериума за полтора года улучшились. Нет, экслайн вообще не интересен. Разные условия эксплуатации, разное состояние моторов. Больше 900 л бензина я бы не жег при смешанной эксплуатации. Часов 300 хпро2 у меня выдержит, а у кого то может и 350.

Красное 5w30. Его в моих условиях круглый год бы можно было лить. По ощущениям? Любой полимериум по ощущениям тихий. По крайней мере нет жёсткой работы с пробегом. Орига, Лукойл и сойл заметно меняли звук к концу интервала. Не только на холостых, в отсечку совсем уже не охота крутить было.

На обоих маслах я поехал на юг из Питера. На обоих было около 130 часов наработки и больше 4000км пробега. Соил уже чувствовался умирающим и никуда бы я на нем не поехал, это точно. Эти масла я сливал ещё живые, там даже звук не изменился. Черная СП это 15w30, с низким ИВ и без загустителя. Мечта маминых гонщиков.

На красном 225 часов и 10600км, на черном 195 и 9150км. Оба хороши, черный не для коротких поездок.

В корейских темах есть отзывы про соил, на 40-80 часах. Ну и плюс отработка со спортаджа после капиталки. Это корейский синтек платинум, не более. Следом за сойлом были акционные канистры полимериума, красная, потом черная. Сравнивать с ойлом их нельзя. Отработка черной где то тут, в шапке.

Работа мотора какая-то жёсткая стала. Пробка в немалом ежике и в каких-то гуталиновых отложениях. До 200 часов я дотерпел, но больше желания лить подобное масло нет.

Хм, 28км/ч средняя была, 4200 км получается.

Поэтому если отдать свежее, как отработку, то можно обнаружить металлы износа

Да, если хорошо поддавать на трассе температура масла в коробке больше 110 гр. В общем всё это как-то работает, но с точки зрения владельца, не идеально.

Ещё как. Термостат кажется в Чехии делают, аварийный термоэлемент турецкий. Ломается наверное с 90% вероятностью.

Поэтому у всяких зепро почти 0.9 золы. И все довольны. Смотрите С4 там ее мало.

Этот геморройный агрегат я уже менял на ремонтный. Аварийный там как раз с термоэлементом, который и выходит из строя. Основной там с электрическим приводом.

С 16/17 года на скайэктивах электронный термостат. Носос давит 1.5 бара, около 2000 об и нагрузке будет давить 2.5 бара, в пиках больше 4 может быть. При непрогретом двигателе может включать и пораньше высокую давку. В АКПП теплообменник, там, как и в печке открывается контур при 50гр ОЖ. Соответственно если наваливать, то форсунки будут постоянно открыты при скорости 150-160 кмч. Температура попрет до 120гр или больше. При этом ОЖ всегда 90гр, плюс минус пара градусов. В пробке все температуры стремятся к этим 90гр, летом сверху, зимой снизу.

Хорошо, что япы решили по другому.

Это как программа работает? В пробке никогда не работают масло форсунки, нет нагрузки, нет вообще источника тепла большого. Откуда там 115гр возьмутся? В маздовских скайэктивах это невозможно никогда.

Polymerium XPRO2 0W-20 SP GF6A

Я, да. Но никакую дешманскую корею я больше не залью.

Нет, анализ не делал. Только глаза и уши. Ну и в догонку, при условно городской эксплуатации это масло съело 5мм по щупу, обычно меньше даже с с трассой.

А что там расшифровывать? Наша орига супра это 0w20 ильсак, орига ультра 5w30 А5. Японцы, как большинство азиатов используют ильсаки, по acea допуски рисует только европа. У нас прямой впрыск, поэтому нам и заходят больше среднезольные ильсаки. Ищите API SP, ILSAC GF-6A в вязкостях 0w20, 5w20, 5w30.

Потому что, в отличии от советчиков этого масла, я на s-oil red отъездил. Правда на 5w20, которое лучше и 5w30 и тем более 0w30. Худшее масло по магнитной пробке, по ощущениям сдохло оно часам к 150ти.

Очень зря.

Вполне можно на разных маслах ездить зима/лето. 20ки зимой, 20/30ки летом. А5 я бы не лил, ильсака хватит.

Вы опишите свои режимы. Пробег в год, сколько города и трассы, с какими скоростями.

Рольф масло не плохое скорее всего, но цена у него не гуманная. Насколько? Пока не будет анализов отработок и говорить не о чем.