АндрейDD

К тому, что 100гр это немного. И зимой если у человека нет трассы, то он и 90гр редко увидит. А если только короткие поездки в городе, то и 90гр вообще не достижимы.

Ну то есть у меня скайэктив и я не в курсе, а у вас ваг и вы в курсе?

Ясно понятно, ага. Особенно зимой он горячий. А вспышка на моноградках хороша, типа м8.

А3 масло, 234ч и анализ МИЦ? Каким образом это к нам относится?

Это по анализу свежего его в топы записали или есть отработки часов по 300 красивые?

Заливали и использовали. Ну а Виталий решил в гражданском авто покатать, кто ему запретит то? СА сказал, часов 200 оно выходит в городе, вроде не обманул На щелочное смотреть не стоит. Оно в нектаре 11, а в хпро2 ильсаке 8. Одно ходит часов 200, другое 350.

Это масло не для 250 часов придумывали. И оно и не должно быть лучше хпро2.

Классный анализ. А Виталий мастер сливать масло вовремя.

Не, мы находили для cx-4 китайский мануал, там тоже можно все вязкости.

Приятель на чем интересно ездит? У Полимериума написаны соответствия. Как и у большинства наших масел, на данный момент. И не только наших, у валвика такое бывает, то что у меня в коробке имеет море допусков, большая часть которых нарисована.

Нет там никакого криминала. На большинстве моторов с прямым впрыском будут какие-то царапки, нагар и загаженные клапаны. Никто в здравом уме не полезет в мотор увидев подобное. И услышав брякающий гидрик на холодную, тоже не полезет.

Это масло уделывает всех на одноруким бандите. Поэтому есть почитатели его за много денег. А на ЧШМТ оно показало себя на троечку.

Вам в бланке про топливо написали, тоже наверное удивились вспышке. Следите за уровнем, будет повышаться, значит топливо.

И на нем возможно увидеть если уровень будет расти? Наливает мотор топлива очень много судя по вспышке. Зимой будет ещё хуже.

У вас железный щуп есть? Не замечали повышения уровня масла на щупе?

zolol нет других способов определить, что там с маслом. Надо потереть между пальцами, понюхать, пробку рассмотреть. Ну или, в крайнем случае, на анализ отправить.

zolol Там ПАО 6 и 8. Плюс к этому во всех линейках разный молибденовый пакет, да и вообще там всё разное. Ну и чтобы не переживать или наоборот переживать из-за разжижения, я бы давно сделал: " 2025 рублей Лайт анализ (элементы ppm, вязкость 100С, вязкость 40С, индекс вязкости, щелочное число TBN ГОСТ11362) Минимальный объем образца: 120мл. ". Можно откачать эти 120мл и отправить и кататься дальше.

Полимериум никогда не выкладывает своих анализов. Все анализы сделаны только в УРЦ. Эта лаба независимая, которой здесь доверяет большинство. То что есть на сайтах производителей это паспорта, а не анализы. Паспорт можно и у Полимериума спросить на сайте.

Никак. Поэтому сборы на анализы и проходят. У Поли большую часть анализов оплачивает производитель, поэтому мы и видим изменения.

Да все меняют рецептуры поголовно. Лишь бы не хуже было

Эстеров там не один вид скорее всего. Как и АН. Да и рецептура весь год одна, новая не на всех маслах ещё. Продают и старую и новую. Если будет надпись метеор на канистре, значит уже новая.

Соил Ред не выходит 5000км у всех. У кого-то это будет часов 250 и это для него много.

Нет, ограничивают обычно количество - раз, два на интервал. Бутылка Техрона не показала какого-то губительного воздействия в анализе.

Если менять масло раз в 100 часов, то конечно смысла нет в дорогих маслах.