АндрейDD

Vasya- Любознательный наверное так и есть.

И молибден удвоился.

Дешевле только у s-oil наверное. Вязкость повыше, но для себя рассматриваю его. А подороже валвалайн.

Машина - железо, Лонглайф подходит, умные инженеры порешали. Это все хорошо, одно непонятно. Кто вообще с таким подходом делает анализы? Зачем, в букваре же написали, что так и надо?

Все гораздо хуже - теплообменник. И забирает он при минусе очень много тепла. При минус 10, температура двигателя падает с 50 (контур теплообменника открывается при этой температуре), градусов на 15.

Прочитал. Греться на драйве для меня смысла не имеет, лучше ехать потихоньку, больше эффекта будет. Роман 73 с картинками все показал, и до 5й картинке у него все лучше чем у меня, а вот 5 и 6 уже нет. У меня будет через полчаса на трассе 80, а через час 85-90. Разница выходит большая между авто.

На Р моя коробка будет греться сутки. Даже больше скажу, если поглядеть на картинку Роман 73 5 мин. ХХ и начать движение, то у меня температура жижи АКПП упадет градуса на 4. В общем нагреть этот здоровенный кусок металла с ведром масла без движения совсем не просто.

Так и мне все равно. В секту ПАО обратить наверное можно кого-то, но надо быть точно не на юге страны и не используя масла, со странными 0-5w в названиях. А цвет отработки это совсем не о чем.

Возбудились? Я за цену этого польского "редлайна" сменю трижды корейский кряк, которому мотор спасибо скажет.

Выводы просто бомбические. А если владелец степа покажет темный кряк на 10 т. пробега, какие выводы будут? Отправьте на анализ этот темный экслайн, тут местные гуру вам расскажут что с маслом. Реклама экслайна? Или показалось?

Так и есть. 90 градусов может быть, но нужен снегопад и глухие пробки. Вчера, как раз такой день был. Или ехать по трассе больше 120 км/ч продолжительное время. Залив на зиму w20 ездишь в лучшем случае на w30.

Так передвигайтесь в чем дело то? Или на мерседесе лучок угорает, значит и полимериум должен?

steamroller для меня аксиома 0w20 должно быть хуже 5w20(мороз не трогаем). Понятно, что один производитель и линейка. Другое дело, что 5w20 это такой не стандарт. В мануалах фигурирует, но не на первых строчках. Написали 0w20 и все, надо летом в Ялте, в белом пиджаке только его. У меня возникает подозрение иногда, что на часть 0w20 лепят наклейки 5w20, чтобы не париться. В 5w20 должно быть меньше загустителя чем в нулевке или не быть вообще. Nuclear могу на Запорожце, это что меняет?

Любознательный одни пятерки в зиму. В январе-феврале swd rheinol 5w20, а вот потом акционные красная и черная пойдут.

Таких не бывает. Присадочный пакет это минералка или кряк.

T замерзания ниже. В остальном хуже. В -35 выбирать не приходится. Это в Питере на 0w не смотрю, но если бы корячились стабильные -30, даже бы не думал, что пора 0w.

Есть повод такое утверждать? на 5w20 xpo2 я отдубасил 5500км. Это были самые тяжелые по температуре и нагрузке километры. Слил сколько налил, не xpro1 конечно, но и брал я его в мае, уверен, что сейчас оно лучше по рецептуре.

Читаю тему, в моторе s-oil 5w20, чувствую себя предателем Родины.

AlekssndrB японцы вообще не в курсе про экслайны, редлайны и прочие. И про что-то отличное от ильсаков наверное тоже. И ПАО в Туапсе, это бред и 0w тоже. Ездите на дохлых ильсаках и все хорошо будет. Только вот ваши условия у Хонды наверняка трактуются тяжёлым и замена раз в 2500 км или полгода. Но это не точно .

Про какую "синтетику" вообще речь? Кряк это и есть синтетика по версии маркетологов.

Никаких 2-4 градуса. Вчера, Питер -5, выехал на КАД, через 20 минут 85 масло в двигателе и коробке. В городе до таких температур за 20 минут не добраться. Понятно, что при температурах ниже все гораздо печальней. Для тех, кто пишет "зимой короткие поездки 3-5 км" и температура за бортом будет градусов 15-20 мороза, масло не прогреется выше 70 гр. Да, всю зиму вязкость будет как у w50 летом.

Это сколько в градусах и почему только в городе?!

kolsasha ну нет этого экстрима в анализах, есть похожий, загуститель там скорее всего тот же. Несуществующий бренд за много денег. Есть желание - берите, масло огонь.

Приехали акционные масла, спасибо! Буду ждать весны, попробовать.

Тапену некуда не надо было ехать, так бы уехал секунд на 40, как обычно. Нормальный сезон, самовозит один, а не пара, как было Хэм-Росберг или Хэм-Валера. За Феррари опять обидно.