АндрейDD

Теоретически, там 1.5 и 1.0 бара давления. Это не одно и тоже.

Катастрофа это когда эти 1.5 бара всегда, а если поехать поактивнее, можно увидеть, что и клапан закрывается и давка уже 4 бара.

Внезапно да. И не работают масляные форсунки в таком режиме, поэтому в зоне колец застой, кокс, царапины и масложор.

У нас теплообменник на АКПП, разогрел жижу там до 110 гр. Это не радиатор с термостатом, там выхлоп совсем не большой. Моторное масло тоже можно нагреть больше 110 градусов, но и ехать надо с тапкой в пол. Зимой, что-то выпарить вряд-ли получится, при коротких поездках масло будет 60-70 градусов. Поэтому с вязкостью 6 сст придётся жить до весны.

Не то слово. Только кто сказал, что без давления? Много моторов знаете, у которых на 600 об/м 1.5 бара? Корея и ваги если давят 1 бар, считают это отличным давлением. И не ездит этот мотор 95% времени на таком давлении, только у желающих потошнить в любых режимах. А там загаженные кольца, КЗ и другие прелести не за горами. Любители молибдена, а не он гадит в КЗ? Он вообще вам зачем нужен? Почему этот волшебный ингредиент почти отсутствует в маслах до SP и конских дозах только в 20ках?

Возможно в kf убрали. Да и не важно, анализ отработки м8дм есть с нашего двигателя, а это вообще API CD.

Нет больше табличек. Но если у вас есть, выкладывайте. Поглядим. Я не против китайского мануала, я даже на SJ масле могу покататься, нет проблем.

Как раз в машине сижу, открыл книжку:

zolol все очистители загаживают масло. ПЛМ прямо об этом говорит, при 5 мл/л бак сожгли - заменили масло.

zolol Все у меня есть и масложор и бензин в масле. Другое дело, что пропажу стакана масла из картера я не замечу, особенно если вместо него нальется стакан бензина. Зы И мы совсем не особенные: https://www.oil-club.ru/forum/topic/80609-lukoil-genesis-special-spx-0w-20-otrabotka-na-haval-dargo-posle-452-km/

Езжу на 95м, сейчас каждую вторую заправку добавляю "плм бензин", 1-2мл на 1л бензина. А точно к дилеру надо? А то я очень в их умении сомневаюсь? И как они умудряются еще свечи загадить, если снимают форсунки? Не проще в какой-то профильный сервис съездить?

Это опасный вопрос. И лучший ответ в книжке к машине, а там любое. Но лучше накинуть на вентилятор: говорят, что на 30ках зимой меньше разжижение бензином.

All Exx Это лучший мануал по скайэктивам! Я его еле скачал, он в оригинале на китайском и нигде другого нет. И да, все вязкости в него подходят и по api начиная с SG. В общем с китайцами не забалуешь. "Согласно инструкции от производителя, в Lada Vesta подойдет любое масло, соответствующее допускам по API, SL (SM) и SN." Мы катаемся на моторе попроще

Про 2.5Т? Во первых эти машины есть у нас, во-вторых просто прикинуть/подумать почему у него не 20ка. У СХ-4 вряд ли есть мануал на русском. А тот что есть вводит в заблуждение, поэтому если и ссылаться на эту модель, то и мануал нужен оттуда, куда поставляется официально.

Это какой-то лютый черновик сх-4 которая к нам официально никогда не поставлялась: "Моторное масло*2 Заменяйте каждые 2 000 км или 2 месяца." "Масляный фильтр двигателя*2 Заменяйте каждые 2 000 км или 2 месяца." Указания двигателей нет, а таблица содрана откуда-то из 2000х годов.

Ну у нас не весь модельный ряд представлен, исторически. Но в штатах пропали 2Л комплектации, в то время как у нас они продавались.

Есть ссылка на полный мануал этой cx-4?

2.5Т имеют и СХ-5 и 6ка. С 18 года. Просто на 420 Нм, инженеры как-то не готовы оказались использовать 20ку. Немцы/американцы вроде могут на 20ках с таким моментом, а мазды пока нет.

Для 500км пробегов не очевидно? По моему все ясно и понятно.

Там 2 и 3 гр и нет загустителя. А насчёт лака - неправда. У этих корчей до лака не доходит. Мотюль-заезд-ремонт. Такой бесконечный цикл.

Temn там не совсем минералка. Точнее второй группы там меньше половины. Но это не отменяет того, что мотюль уделали.

Ну бор вроде и в других анализах сдувается, но молибден-то нет?

В свежем молибдена ~1500, в отработках ~1000. Это другая рецептура?

А когда сделали 2.5Т, то 0w20 выбросили, зазоры специально увеличили и рекомендованное стало 5w30, а w20 нет даже в качестве замены?

Про атмомоторы это про Ф1 в то время. Про 1000 лс, понятно что только на турбомоторах речь.