АндрейDD

Речь про комтранс. Насколько я помню просадка в вязкости в теме отработок дизелей обсуждалась.

В каких-то темах тут поднимали этот вопрос, что падает вязкость, на революксах кажется.

У м10дм КВ100 - 16 стала. У минералок 10w40 РН и ГПН коммерсанты жалуются на падение давления/вязкости.

stav-lev у человека 35км/ч средняя и Липецк, если не ошибаюсь. Я бы не переживал за разжижение.

stav-lev это прекрасно. Когда у меня лягут кольца и будет масложор литр на тысячу, голова будет выглядеть примерно так же. И ещё не понятно, там точно разжиженное?

Alexandr65 эта картинка зачем?

Калькулятор, как раз для холивара веретеньщиков-гуталиньщиков. У кого мотор без маслофорсов, мотор скорее всего не греется выше 90 гр. И при езде на 20ке, будет в лучшем случае КВ90 - 10 и больше. А у кого маслофорсы и любит наваливать будет на 30ке КВ110 - 8.5. Ну и про экономию надо вспомнить и как безумно едет автомобиль тоже.

Возможно чуток, грамм 100 максимум. Но и ни на каком другом я так не отжигал по трассе.

Моноградки я не имел ввиду, хотя, м10дм наверное уже с загустителями.

Mefistоf одно масло у нас.

Ну так по краям и есть контакт с кольцами/маслом. Там и кокс, но из чего он, пока точных диагнозов не видел. Может и загуститель, часть присадочного пакета и т.д., ну и в дешманской минералке загуститель тоже есть.

KKY а кстати да. Вот говорят корейцу на холостых 0.6-0.8 самое оно же? Ну вот и на скайэктивах на холостых 1.3-1.5, тоже оно. А моторы поглядишь, ну не сильно отличаются. Те же недопоршни, малюсенькие колечки, масляные форсунки. И рекомендованные 20ки.

Это надо жить в Сибири и ездить по 2 км туда и вечером обратно, не выезжая на трассу зимой вообще никогда. И ещё поинтересуйтесь какое давление на холостых у скайэктивов и как оно вообще скачет в зависимости от условий. Ну и любителям 20к с разжиженом маслом сильно вваливать на трассе противопоказано. Но им и не надо, у них экономия литр на сотню.

Если не трудно, гляньте. Это же масло я катал июнь-июль, 5500км и 80 часов, трасса около 4500 км. 2023-03-09 part000011.

zolol пользователи 30к, ага SL, рыдают навзрыд. Там отродясь не было молибдена и люминевый блок, повело винтом и теперь у каждого масложор в литр на тысячу.

AVSavs да вопросов нет, если есть запас оригинальных, то можно на Китай и не смотреть. В автодоке сейчас ориги стоят от 3000 шт.

AVSavs просто впервые решил попробовать китайские свечи. Оригиналы/денсо подделываются в большом количестве, а на торчах народ катает 60-100 т.км уже давно. Поэтому пробую торчи, заводские отложил. Помониторю пропуски, если увижу криминал - верну обратно.

AVSavs забавно, день свечей у мазд значит. Вот такие выкрутил, 90 т.км. Сменил на торч иридий, эти выкидывать не стал. В 3м колодце сопливит прокладка, заказал новую.

Удивительно читать про мертвое щелочное на всяких идемицу/киксах и пр, на 120-150 часах, про "слабые кислоты", "смотрите на iph", "это другое", "масло походило бы". А тут вопросов нет? Маслице премиальное же и просится в топ летних масел, нет?

Ole в общем перевесил и рассмотрел получше. В более тяжелой по шкале видно, что налито на мизер побольше. Фото поближе, с датами/партиями, кому интересно, можно сравнить со своими

У меня даты разные, если что. Но все равно странно.

Две канистры, купленные у разных продавцов на озоне. Стоит переживать из-за разницы в весе??

О, коллега. 100 РН это худшее, что было в баке лет за 5. Последние анализы все странные, то щелочное убито, то свинец. Не пора ли скидываться на анализ бензина?

Хм, давайте тогда через год и смазки/очистители для тормозных механизмов до кучи. Тоже востребовано будет.

Но тут таких нет просадок. Но в эти машины и не льют "дохлые" масла. Да и перелив бензина у них часто норма.