АндрейDD

Павел-1966 нечем гордиться, застой и уныние. А у наших каждый замес лучше прежнего.

Я бы на подобное не повелся сейчас.

jungler там робот Федор круглосуточно ездил?

Edialman спасибо, планировал как раз на бак.

Edialman каких-либо ограничений в применении раскоксовки в топливе для маздовских скайэктивов нет?

AVSavs прокладку от масума выбрасывают сразу. Садят на герметик, как с завода.

Serg.betin тут эстеров стакан, говорят резинки будут рады.

Ага, ставил оригинал и Манн только. Но цены конские на них стали, решил альтернативные бренды попробовать. С воздушником ещё надо определиться, пока Манн стоит.

ProstoFilya я брал у другого продавца на озоне, там подешевле было. После прочтения этой ветки, решил поспокойнее к фильтрам относиться. Даже побольше размером VIC C-225 взял на пробу.

ProstoFilya а это https://ozon.ru/t/b4lJ3wq ?

ЮНИКОМ С-Петербург на озоне

aniqi артикулы в этой ветке наверное есть. VIC C901, Nitto 4rs103.

aniqi не стал брать его. Взял vic и nitto. Вик сейчас стоит, нитто будет следующий.

Мне зачем читать подобное, у меня бюджетная. Если у кого-то в полном фарше 2.5л, то наверное да. К маслу только это отношения не имеет никакого.

Машина у нас дорогая? Ну это с чем сравнивать, конечно. А вот запчасти у нас оригинальные дорогие. Но никто не говорит, что их прям нечем заменить. 90% масел с золой < 0.8 нам подходит, чтобы на канистре не было написано. А там уже по своему кошельку можно выбирать.

Какие вопросы тогда? На всех наших маслах допуски для справки сейчас.

Дмитрий_ Досмотрел, как раз сегодня видео от ТОТАЛа, о маслах. Видео шестилетней давности, на минуточку. По словам лектора, чтобы сертифицировать масло по ACEA, нужно 40 000 евро на КАЖДОЕ наименование масла. И действует это один год. Думаю у остальных "соответствий" порядок получения и цены сопоставимы. Получается, чтобы нанести на канистру эти буковки и циферки честно, надо несколько миллионов в год. Вот такой порог входа.

Рассказываю про корабли: взял калькулятор, посчитал. На двадцатке проедет миллион километров, на тридцатке - полтора миллиона.

Да не может так быть. Это же не зима, это март-май и валим по серпантина. Откуда там топлива то сколько? И загуститель сработался за столько часов? Или мотор не в себе должен быть, что судя по пробегу вряд-ли или масло какое-то хитролевое.

А любой мотор и любое масло?

torcon а есть вообще подобный анализ, с 100-150 часами. Пусть там будут аргументы про "мотор убийца", "не сливаемый остаток" и т.д.?

В это анализе надо вообще списывать всё: и часы и километры. Еще надо упомянуть неправильный мотор, наверное. Если бы подобный анализ был у Синтека/Лукойла/РН/ГПН и т.д, то уже было страниц 10 и с воплями-матами. Но тут же идемицу, натянем-ка сову на глобус потуже. Или все банальнее и лаба с одним параметром налажала?

Через аппарат 10 литров нужно, но лучше узнать в сервисе. Им смысла нет обманывать, все зарядят в аппарат.

У PLM написано "все типы", ну и про те которые лить не буду: рассчитаны они конечно как раз для меня, но результаты встречаются в сети совсем не радужные, не то что нулевые, а отрицательные. Происки конкурентов конечно, не иначе.

У этого мотора впрыск непосредственный и степень сжатия 14. Я вообще не уверен, что лить в него любые топливные присадки правильный путь.