АндрейDD

Вполне себе объяснения. Только вот это про какое М8В? И в погрузчике было какое? Неужели роснефть, анализ которого и выложен в пику KIXX'у(подобное масло есть и у с-оил, хундай и т.д.)?

Так на м8дм в скайэктиве поездили без проблем по-моему:

Не первый раз про М8В говорят, что "слабенький" пакет. Но вот например Роснефть М8В vs kixx g1 5w20: -------------- м8в фосфор - 786 цинк - 970 кальций - 2138 зола -0,9 -------------- kixx g1 5w20 фосфор - 743 цинк - 908 магний - 628 кальций - 904 зола - 0,82 Никто же не говорит, что kixx на 500-1000 км промыться только. Насколько все же М8В слабое масло?

Рокфор ага, тут за цифрами глаз да глаз нужен. Я чуть на на тест-драйв в черри не записался За пояснения спасибо.

100л на 2200км, это 4.55л/100км.

Рокфор расход меньше 5л/100км это не опечатка?

Мастер сказал, что вполне сносно. Сказал, что лучше это делать тысяч до 60ти. После 100т.км все выглядит гораздо хуже.

Значит продавцы у вас еще более злые. Я бы заказал масло с фильтром на озоне поэтому.

Фильтр не оригинал masuma MFT-4000, около 1000, в сервисе 1300. Особых нареканий на него не было. СТО, на котором делал замену, специализируется только на замене масел от мопедов, до наверное космических кораблей. Оригинал стоит 3000-4000, откуда 7700?! Масла 10л, замена полная аппаратом. В ведро льется твоя отработка, которая замещается новым маслом в режиме реального времени

Разбег ровно 2 раза. Если это "небольшой", то большой это сколько?

М8ДМ до SL не дотягивает. А человек на нем 6500 откатал без проблем.

Ну так глядя на картинку вверху его и не обязательно иметь. Европа не знает про ильсак, а Азия про А5. Баланс идиотизма.

Продать сейчас наверное не сложно хоть что, только вот купить что-то путнее за вменяемые деньги трудно. Ну, а SP4 это осознанный выбор, сами СТОшники настаивают на жижах с допуском типа zic multi lf.

В субботу менял на сх5 79000 пробег, полная замена с фильтром. Залил ZIC SP4,на СТО отговаривали: "масло без допусков же!". Масло брал в автодоке, по не совсем маленькой цене ~700р/литр, как-то оно подорожало. На сервисе фильтр+работа 6000руб. Разницы в работе не заметил, все как и на родном масле, но и проехал мало пока. Глянул в снятый поддон, никакого криминала не увидел, жижа не совсем черная, магнит загажен немножко. На ютубах страшнее картина обычно.

Полумеры это . Купил xpro2, если понравится, то следующее будет, xpro1. Спасибо.

Часов 150 думал проехать. А какое у нас масло попроще с эстерами 5-7% есть?

Планировал xpro2 на пару смен коротких, немножко "помыть" мотор. Наверное возьму на смену с текущим пакетом, в дальше посмотрим.

Polymerium , вот так так. То есть если хочется естеров побольше, то надо брать сейчас 20ку на прежнем пакете или же взять 5w30 gf6?

Alex Ekb , спасибо.

Приветствую всех. Вопросы новорега: Когда появятся в продаже 20ки xpro2 на новой рецептуре? Процентное содержание эстеров в 20ках xpro2 останется таким же? Когда появятся в продаже эстеры в отдельной таре? Когда появится минералка 10w30 в продаже? P.S. Старался осилить всю ветку, постарел за это время, поэтому мог и пропустить даты анонсов. Если были прошу извинить и отослать к постам соответствующим.