Eshka23

Почему Прада так гнет цену на озоне?) Если я покупаю в магазине масел дешевле на много, поставляемое ими же в этот магазин) Не понимаю)

a-cher Я Kixx такой же маркировки лью, нормально работает) Тоже по рекомендации здесь) Нашел магазинчик за 4л 2500)

Vivicector я взял Kixx G1 5W-30 API SP на лето на пробег 5 тысяч. Цена очень демократичная. Зимой возьму такую же, только 0W-30.

torcon А в зиму лучше что-то другое же?

torcon Спасибо. Нашел за 2100 4л. Буду брать

Подскажите, на лето в Форя Еж253 нормально зайдет это масло?

Форестер EJ253, в нынешних реалиях какое масло удачнее всего заливать?

Mefistоf была течь через прокладку из блока, поэтому не мудрено. Могу сказать в свое оправдание, что машина была не в моем пользовании, поэтому самостоятельно не следил за ней. Сейчас приходится вот теперь

lucky devil Мне повезло, у меня это произошло прям на сервисе, была плановая поездка, сняли поддон и они высыпались

Mefistоf Ну я писал, что было голодание и перекаты при этом. Провернуло вкладыши, во 2 и 4 цилиндрах были задиры, так как они подверженны перегреву из-за конструктивно плохого охлаждения. Канавки для жидкости с одно стороны лишь до середины цилиндра доходят. Я все это рассматривал на сервисе и мне на пальцах показывали)

Chiravan так вот и не понятно) в шапке инфа по годам старая, там пишут идеально а5/б5, а а3/б4 более чаще замена. А сейчас взвинченные цены и скромное наличие, и просто берешься за голову) раньше не заморачивался бы наверно и брал что-то уверенно хорошее за 2-3к) а сейчас это все минимум в 2 раза дороже

wlh мотор кололся попала и его полностью осматривали. После сборки в обязательном порядке замерялось давление на прогретом масле. Это все входит в диагностику перед сдачей машины клиенту

А насос масляный тоже заменили? wlh Вроде нет, по крайней мере в заказ-наряде нет такой позиции

Всем доброго времени суток! Форь 2010 2,5 американец EJ253. Чудесным образом лег двиг на 150000 км) Голодание и перекаты были. Была проведена капиталка: заменены клапана впускные, шатун, ГРМ с помпой, поршни, коленвал, вкладыши шатунные и коренные, кольца поршневые. После обкатки в 2к пробега залили Subaru SN 5W30. Проехал почти 5 тысяч, масло ни граммы не уменьшилось. Пришло время новой замены, подскажите что заливать в данной ситуации дальше? Цикл 100% городской был в щадящем режиме, летом планируется поездка в Горно-Алтайск и в деревню (300 км в одну сторону).