Илья09

Роман 73 какие фильтры покупаешь на машину? заказал себе воздушный Goodwill AG474 за 278 рубасов, салонный угольный A-GRESSOR 03CH0221 за 220 р - встали как влитые и качество норм. С ценами на оригинал на Сонату корейцы конечно оКуели...

hitman76 Чот я ещё очкую лить 0-20, хотя на 5-20 созрел... все равно очкую... Настраиваюсь на Медалиста...прям тренинг мозга провожу))) Настраиваюсь на Молиген 5-20;5-30 После видосов К-Р все думаю что вот-вот вкладыши вотрет в колено

Что подумал...а ведь высокооктановый бензин (например ЭКТО-сотка от Лукаса) может нам только навредить... он же горит дольше, чем 92, значит есть риск повышенного нагрева деталей выпуска...от газа же страдает мотор...на газу октан 105-110... или я туплю?не шарю вообще просто))) Последнее время заметил-что на 92 что на 95 расход и динамика одинаковые. Сотку лил раньше, и по-моему расход даже выше...но это не точно... Кто что льёт?

+++ G4NA (Nu) Нормуль, здесь KDшнекам будет неинтересно

А я Медалиста заказал 5-20 Пенза залью весной запасы САМ2 10w-30 оставлю на лето

Я сейчас посмотрел мануалы на новые тачки. 1.4, 1.6, 20... все бензинки посмотрел. Добавились 0-20, 5-20, 0-30 на разные машины по-разному. Солярис/Рио/Тусан/Спорт/Соната/Оптима. В некоторых появилось конкретно «Для России» и там первая вязкость идёт где 0-20, где 5-20... я в а)(уе как они меняют вязкости...

несоизмеримо дороже. цена на тачку через 5-7 лет будет космос+занизят цену в трейдине. Потеря тысяч 500-600 сразу. переплата за кредит за 3 года тысяч 150-200 (добавим дорогущее каско на кредитные машины (50*3 года=150 минимум!), ТО у говнодилеров первые 3 года ещё тысяч 40) и получится так, что легче вложить 100к в капиталку мотора (если уж и задерёт)+при снятии мотора полностью обслужить коробку, постепенно обновить подвеску и все... вложений тысяч на 150 максимум оригинальными запчастями и катай дальше, если машина устраивает.

Да вот хз... через 3 года точно нет, да и через 5 врядли. я 5 лет назад ходил и носом крутил...взял Камри 2.5 за 1031000. А сейчас... мля это корыто хоть и в более красивом кузове, но в аналогичной комплектации стоит 1800000... я бы не нашёл столько денег, чтоб купить опять Камри. Жопа в стране. даешь автоТазы в массы... Будем как раньше-5 лет прошло-КР-1 сделал. Ездим до КР-2... и так далее))) как раньше машиной владели по 15 лет. Благо у Корейцев других проблем особо нет.

Это как я слил 10w-40 сразу как залил

Соната...18 г.в.... мануал от 5-20 до 20-50...

Мануааааал, значит... 5-20, 5-30, 10-30, 10-40, 20-50....

alex323 Так ты уже на желтом))) И как по ощущениям? Вовремя залил?

Ну что, будем тестить пиндосовскую минералочку за косарик ))) пришла выпуска июль 2016...

в точку))) у меня например

не похоже... хотя может просто что-то типа трансфер Евпатория-Симферополь-Евпатория

я так, предположил...но чот коллега молчит...

в сезон 6 раз видимо... с мая по сентябрь, а в несезон еще пару раз

офигеть... масло в таком режиме не успевает состариться)))) а вообще вот он, залог здоровья G4NA - трасса

вот в том-то и дело, что это первый вариатор. вообще не в курсе что/ка/с чем его едят... пока понял что главное его греть!!!

А че, его ишшо нигде не продают?

Я спрашиваю чисто из любопытства. Сейчас хочу просто поменять жижу, тк ее никто не менял за 6 лет и 81000 км. Заметил что на холодном вариаторе есть пинок, если при замедлении где-то до 10-20 км/ч и без остановки нажать газ чтоб "проскочить" - происходит ощутимый толчок. Не всегда, но бывает и я морально готов его ремонтировать, да и при покупке на этот пинок мне скинули в цене))) Вообще я думаю что вариатор все равно скоро умрет))) там и буду морочиться на оригинал) а пока просто продлить жизнь)))

А что скажете про жижи TCL NS-2 И NS-3?

Evpasat вы как часто масло меняете?

Optovik а какая цена у 5л NS-3???

Да, спасибо, я уже заказал прокладку и фильтр-картридж. Eneos вроде норм. NS-3 есть допуск