Илья09

Класс...спасибо за ссылку...в нашем климате можно и круглогодично его лить, да и состав насколько я его понимаю норм. молибден есть

Не, там квазар налил 5-30 Вальволайн А3 дал ПиCды, тот и застучал. потом рекомендовал лить 5-50 ЛМ

Не, всегда в литрах она.

Че реально лил 16???

Ты знаешь, на 5w-40 такого тупежа не было. Но, тут я думаю своё дело делала Молибденовая жижа от LM.

Да это троллинг 86-го уровня....

PS: осталась целая кварта, запечатанная. Готов отдать её на анализ, да и скинуться не прочь... если поддержите, давайте замутим. Оно ж вроде не гуталин, но ещё не веретёнка))))

Слил сегодня 10w-40, мотор жутко тупил на нем. Залил пришедшее недавно САМ2 10w-30 сразу хочу отметить-мотор крутится легче. Расход пока не знаю какой, впереди много трассы, горы, море... расскажу что как. XW-40 больше лить не буду. Жопомер пока «говорит» что не нужно. На зиму, того и глядишь, закажу CAM2 5w-20 попробую...веретенщики слишком складно поют Единственное, так как это п/с, думаю катать более 5000км не нужно

О расходе расскажу после трассы, впереди маршрут Владикавказ-Волгоград-Самара-Владикавказ-Сочи-Владикавказ. Это масло, считай на этот вояж и залито.

Динамика сразу улучшилась. Движок крутится легче. По расходу не скажу, но Xw-40 больше не залью. Факт.

Вообще, интересно что там внутри. Осталась кварта не вскрытая. Готов её отдать на анализ свежего. Да и подкинуть чутка готов. Если интересно-велкам.

Заказал, пришло) залил в G4NA. Будем посмотреть))) тысячи на 3.5-4 качество канистры-шрот, но это пох... цена норм, масло как масло))) галлон-880₽ кварта 239₽ магазин AvtoTO.ru

Оно А5, а Glidetech - ilsac думаю покрепче будет

И это голосование будет капля в море. сравнить сколько этих машин ездит по странам-городам с заменой масла по мануалу у дилера... вот это разговор. А нас тут даже не 0.001% от общего числа

Где он это берет, неизвестно... по-мне все предельно ясно.

Конечно!!! Потому что не в масле дело, а в конструкции ЦПГ. Вы на размер поршня там гляньте...и на поршень у Корейца. Я не к ужасу 20-к пишу. А к тому, что в Корейцах как и той же ГАЗ-24 имеют место любые масла.

20w-20 Или М8В... отличное масло))) только нужно ещё вспомнить, сколько было отведено пробега для тех авто до среднего ремонта (ср), первой капиталки (кр-1), второй капиталки (кр-2) двигателя... G4NA просто долгожителем покажется. И ведь никто не верещал на всех углах «о боже! Нужно капиталить мотор!!!» или лить в него Мотыль и менять его раз в 3000 км... молиться на него годами, выслушивать стуки, пуки, и сходить с ума. доезжали пробег, вставали на ремонт, делали и дальше ехали. А тут такого начитаешься порой, что хоть стой, хоть падай...

И будет ходить, ибо не страшны им сороковки.

Ты же сейчас разрушил до основания все...все...все что имело смысл жизни веретенщиков!!! у мерящих ppm’ы железа и алюминия будет сердечный приступ. бомбить пуканы будет долго!!! теперь тут ты враг номер один!!! доберутся до тебя лютые pdf-анализо-дрочеры и закажут... еси че, я ток из бана))) там не страшно)))

Ща на тебя девочки настучат и забанят тебя

Гарантию даёт завод-изготовитель, который рекомендует Вам расходники в мануале. если применяемое масло входит в рамки допусков завода, и вы храните все чеки и сертификаты соответствия, любой дилер проиграет сходу. Они знают и этого боятся. Поэтому при любом намеке на суд (просьба письменного отказа в решении вопроса по гарантии, досудебная претензия, вызов их представителя для проведения независимой экспертизы) дилер постарается сгладить все «углы», тк в случае «провала» дилер понесёт огромные финансовые потери.

а ты вон о чем))))

Не-а но ток зимой) ща период гуталина)))

Ойфсе...ну тут не начинай) А это почему?

САМ2 5w-20 S-Oil Dragon 5w-20