Илья09

О, oil-сэнсэй...гуру веретенщиков!!! Учитель двигателестроения и разработок современных самых правильных масел!!!расскажите мне пожалуйста Ваши знания, которых Вам хватает! Поведайте, ну Вам же не жалко?!?!? Ради устранения моей безграмотности.... Расскажите про «тонкие каналы» корейских моторов, про ужасы масел с вязкостью XW-40! Расскажите про ужасно задранные моторы на всём, кроме 20-к... расскажите как для лохов пишут мануалы, как нужно привлекать клиентов возможностью лить все подряд... ну пожааааалуйста!

Ента у какой это? Года так 2008? Так там 1.6 имел 102/105, 2.0 FSI имел 150... Какой Джетты? 1.6? 1.4Tsi?

Зря. Двадцатники найдут что на это придумать и описать. «...а вот у нас...» и понеслась душа в рай... то что это же написано в современном мануале для американского рынка-фигня. Главное рассказать как нет износа на 20х. То что и на 30х нет износа - уже не важно. Ну на 20х же его нет.

Да фсе, фсе, молчу. Ато Уже настучали

Лукойл Армотек 5w-30 А5В5? Хорошее масло

Изготовления ДВС? Врядли... Что нового в моторе G4KD или G4NA? Все с3.14жжено у древних японцев. а вот экологические нормы-да! отсюда и вязкость снижается ради кропаля СО2 и экономии топлива о чем прямо говорит любой корейский мануал. в ОАЭ в них льют все, от 10w-30 до 20w-50 и все «охлаждается и смазывается»

А это нах никому не нужно. PDF с анализом в рамочку, крик на весь форум об отсутствии износа от 20-к. все.

Конечно! А как иначе? Он же ppm свой не измерил...

Неееее...я в отряде... это все эксперименты!!! во имя веретенно-гуталинового взаимопонимания

Не, не сильно

Знаешь, наш Крымский «коллега» упоминал про LM Molygen 5w-20 Оно заинтересовало реально. тут и вязкость «водичка» и модификатор трения... Сейчас САМ2 отработает свои 5000 км и наверное я раскошелюсь на это масло. Реально интересное. 3000 ₽ за 5 литров правда... но будем посмотреть, как говорится)))

Блин...наверное не созрел

Того и глядишь, залью 5w-20

Ну минералку))) блин, 5-40 отработала на ура, жопомер не замечал такой дичи, как на Мобиловском 10-40

Вообщем... народ...могу сделать отчёт по 10w-40 сегодня осуществил вояж ~700 км по трассе. За бортом +20+32 вынужден признать...нихрена не едет машина на этом масле ни с утра, когда +20, ни в обед +32, ни вечером+24... тупит, плохо отзывается на газ...шумит сильно. будем считать, что промыл мотор... проехал всего ~1000 км с замены. завтра солью к чертям, благо в машине ездит галлон+кварта масла САМ2 10w-30 ilsac Начну тестить американскую полусинтетику.

Да нууу... нормальное масло, свои 6-7 т по трассе отходит. Я б сменил. Не парился б и какой-нибудь Татнефть или Xteer за тыщу залил и в путь.

А учит КТО? Вот с этим согласен на 200%

Конечно нет. Как и рекомендаций лить 20-ки, которые ваша секта увидела в знаках «свыше» и в продолжила взвешивать металлы в отработках.

Главное перевести текст над таблицей. Не как хочется веретенщикам, а как надо-по смыслу. Сравнить с американским мануалом и Российским. Двадцатники и в российском мануале видят только вязкость со звездой (*), остальное либо не видят - либо не хотят. секта.

Ну и? Зачем весь мануал? Достаточно этой страницы. Все понятно, что мольбы о чуде, наступающем от 20-к притянуты за уши-Дичь и чушь. любое масло отлично работает в этом моторе. А экономят Ваши двадцатки (в сравнении с сороковками) процентов 5-7

тогда уже европейцы и американцы прочитав мануал нальют 0w-40 или 5w-40.

Вот эта теория -что разные вязкости в мануал включили специально, чтобы люди-нищеброды оставляли выбор на корейцах... вводит в ступор... неужели некоторые всерьёз считают эти объяснения адекватными? дичь просто несусветнейшая, дичавшая, инициаторам таких обьяснений нужен визит к психиатру...

Ну сорян))) Alex-?

Алексей, вот чесслово, что 5w-40, что 10w-40 -гидрики не стучат...

А зачем ее мешать? 10w-30 прекрасная вязкость на лето. Да и зимой в южных регионах. одного не пойму, если у вас -30 не бывает, зачем Вам зимой нулевки? не в сибири же